城市公共交通系统结构巢式建模与演化仿真

为了解不同出行条件对于城市公共交通系统结构的影响,分析城市公共交通系统结构在不同出行需求下的演化特征。从城市公共交通系统结构影响因素入手,划分不同巢式层次方案,依照筛选原则确定最优方案,从成本支出、个性偏好及主观感受三个方面构建不同巢的效用函数,其中成本支出包括货币成本和时间成本两部分,引入个性偏好修正系数,建立疲劳度系数模型,结合北京市公共交通系统结构运营数据标定模型参数,仿真分析城市公共交通系统结构演化趋势。结果表明:高收入群体选择常规公交出行的比例相对较低,更倾向于选择城市轨道交通,且随着出行距离的增长,出租车分担率呈上升趋势;随着单位时间价值量的增加,常规公交分担率在中距离出行条件下略有增加,而在长距离出行条件下,呈现先增加后降低的趋势;当成本偏好系数较大时,常规公交分担率随着出行距离的增大而呈现阶梯型降低。

从“优秀”到“卓越”的跨越——交运集团青岛温馨巴士有限公司问鼎全国质量奖

交运温馨巴士结合城市公共交通结构的战略性调整,推动企业由传统道路运输业向现代服务业转型,推动企业发展由要素驱动向创新驱动转变,实现了从'优秀'到'卓越'的跨越。11月29日,全球卓越大会暨第十七届全国追求卓越大会在北京举行,会上进行了素有'中国质量奥斯卡'之称的'全国质量奖'颁奖仪式。交运集团青岛温馨巴士有限公司(以下简称交运温馨巴士)

集团被评为2015年度青岛市社会责任示范企业

2015年11月28日，“2015青岛企业家峰会”在海情大酒店举行。会议发布了2015年青岛百强企业排行榜和第三届青岛市社会责任示范企业榜单，表彰了第十八届青岛市优秀企业家和2015年度青岛市最具成长性企业家。