城市出租汽车客运不是特许经营对象

政府特许经营是政府实行有限公共资源经营权转让之后从事经营活动的经营模式。城市出租汽车客运使用的道路不是有限公共资源,不是特许经营对象；出租汽车客运经营权属于服务经营权,获得出租汽车客运经营权在于经营资质符合法定要求。

探析城市客运出租汽车服务质量管理现状及问题分析

城市客运出租是城市公共交通的重要组成部分,是人们生活及工作中不可或缺的重要交通工具,随着城市化进程的不断提升,城市客运出租在城市发展中扮演着越来越重要的角色,逐渐成为城市文化、城市发展水平等多方面的重要评价标准。城市客运出租汽车发展水平的高低,不仅需要从客运出租汽车数量、质量等硬件方面进行评价,随着人们意识的不断提升,对城市客运出租汽车的服务质量要求也逐渐提升,因此,在评价城市客运出租汽车的发展水平时,应给予对服务质量、服务水平评价方面更高的重视。在社会发展的新时期中,城市客运出租汽车的发展应做到数量、质量硬件水平及服务质量软件水平的综合提升。文章将结合实际分析当前城市客运出租汽车服务质量管理的现状情况,对提高服务质量的要点进行简单说明。

石家庄市出租客运经营投资回报率研究

对在石家庄市从事出租客运经营活动的投资与回报情况进行了研究。通过分析影响出租车经营活动的各项因素以及比较不同情况下从事出租客运的投资回报率，指出按目前的情况，在石家庄市投资出租客运，经营期在15年以内基本没有投资价值。建议石家庄市政府将出租客运营运权证的使用期限确定在15～20年之间，并采取措施，尽快将营运权证的私下交易公开化，帮助投资者获取正常的投资收益。