铁路干线交通噪音及分割效应对城市住宅价值的影响——以武汉市京广线南环段为例

基于京广线南环段铁路沿线住宅市场的样本数据,运用改进的HPM模型研究方法,对铁路的城市分割效应、铁路噪音对沿线住宅价值影响进行了定量研究。研究表明:铁路交通噪音导致的住宅资产折减指标——INDS为-0.0043,与国外相关的研究对比,国内的INDS偏低;京广线南环铁路的存在,使HPM模型产生结构性变化,从而不仅影响线路两侧住宅整体平均价格水平,还使住宅价格对可达性特征影响的弹性出现差异。

城市与铁路融合发展的交通规划策略研究

为减少铁路对城市空间的分割,加强铁路沿线地区交通联系,促进周边土地利用开发和城市环境改善,实现城市与铁路融合发展,以交通视角提出规划策略和解决方案.首先,结合我国铁路发展特征及历程,分析铁路与城市关系的演变过程;其次,从城市空间、城市交通、土地利用和城市环境四个方面,总结现状地面铁路沿线地区存在的主要问题;最后,以南昌经开区京九铁路沿线地区交通规划为例,介绍研究的基本过程、总体思路及规划策略.为国内类似地区城市交通规划和改善提供一定的参考.

城市化进程对城乡居民收入和消费不平等的影响

城市化水平的提高不仅改变了人口在城乡之间的分布结构,也使得由收入和消费衡量的城乡居民相对福利水平发生了变化。城乡收入差距和不平等呈逐渐扩大趋势,但城乡消费的不平等显示出逐渐缩小的特征。经验分析证明,以城市人口密度增加为特征的集中型城市化道路,也是一个有效的途径。消除城市劳动力市场的所有制分割,扩大非国有部门就业比重对于缩小城乡收入不平等,具有积极的效应。与之相应,选择合适的政策有助于中国未来的城市化进程和城乡之间福利水平的共同提高。

劳动力市场双重分割下农民工被歧视问题研究

中国劳动力市场当前出现的农民工被歧视问题,与西方相关问题相比有所不同。一是城乡劳动力市场分割,限制农村劳动力进入城市劳动力市场尤其是发达地区或先富起来的城市劳动力市场,这种歧视是对农民工的数量限制;二是城市劳动力市场的分割,限制农村劳动力进入正规部门,这种歧视是对农民工的就业限制。中国劳动力市场出现的这种特殊的农民工被歧视现象需要进行分析和提出相应的政策建议。

Joining Paths and Dividing Paths： Juiz de Fora, Brazil

The aim of this paper is to present the urban history of Juiz de Fora, a city with some 500,000 inhabitants in southeastern Brazil, and discuss how strategic decisions about the planning and construction of roads and highways can determine ways of life in a city. While paths may integrate landholdings and territories, they may also segregate communities and environments, causing deep rifts in the fabric of urban and land areas. The growth of Juiz de Fora is particularly marked by the construction of paths. This article reviews the local urban history from the establishment of paths in the city, to an analysis of the major impact and benefits they have had, notably on the local economy and demographics, as well as on the conservation of the local environment： Issues that are frequently relegated to a secondary role in the cost-benefit analysis of the city＇s planning decisions. After analysis of the case study, the authors concluded that citizens should be included on the agenda of the city, from spectators to actors of daily urban life.

中国劳动力市场的变革趋势与方向

中国劳动力市场一直存在城乡之间以及城市内部双重分割的问题,在渐进式的改革模式下,城乡分割逐渐瓦解,但同时又强化了城市内部的二元分割。未来劳动力市场变革的核心将转向打破城市内部优先部门与次级部门之间的分割,但源于既得利益者的阻力,难度将更大。它需要由中央政府充当第一行动集团,通过精巧的机制设计来满足激励相容条件,同时在两个部门之间就政府和市场两种资源配置力量进行对调,以促进两部门的均衡发展。