城市分岔隧道无中导洞施工工法分析研究

为确定无中导洞城市连拱隧道施工工法的适用性,文章基于工程地质条件,采用数值模拟手段,研究了无中导洞分岔连拱段隧道开挖过程中围岩竖向及水平位移变化规律,对无中导洞分岔连拱隧道围岩、衬砌结构等在不同开挖步时的力学特征以及隧道加强区受力机理进行分析,并模拟了加强区底部锚杆注浆及拱腰拱脚处搭设锁脚锚杆并注浆等加固措施。试验结果表明,隧道开挖后中部加强区隆起明显,对加强区底部岩体进行锚杆注浆加固的效果较好,能有效地减少拱底隆起和初期支护受力;上台阶开挖时,拱脚处衬砌受力较大,宜将直角改为圆角以减小弯矩;在拱底和加强区底部搭设锁脚锚杆,特别是在加强区底部的锁脚锚杆对维持混凝土加强区的稳定有较大作用。

深圳市谷对岭分岔隧道无中导洞施工与监测技术

分岔大断面隧道施工常面临地质条件差、周边环境复杂等问题,结合深圳市谷对岭分岔隧道工程情况,采用先行隧道独立成型,后在大断面处实现掉头再施工后行隧道的分岔隧道无中导洞施工方法。梳理4个技术阶段,包括连拱段施工、由先行匝道小断面进入主线大断面施工、主线大断面实现掉头施工及主线大断面施工等关键点。在施工的同时进行全程监控测量,据此针对性提出分部分阶段监测方案,并分析连拱隧道段和大断面段的监测数据结果,从而指导设计,确保施工安全。