与城市功能和空间体系相适应的对外交通规划关键技术研究

通过分析特大城市功能体系和空间体系,论述与城市功能体系和空间体系相适应的对外交通系统布局方式。同时提出"多级协同"的区域交通模式、"一城多点"的设站模式、"一主多支"的网络布局模式、"多级联运"的运营组织模式等构想,以及对外交通枢纽与城市功能区融合发展模式。

新经济与宁波城市功能开发

新经济的核心就是信息化,它是一场意义深远的革命,将彻底改变整个经济组织结构,加速全球经济的一体化,并使城市形成一张更加紧密联系的网,推动各类全球性、区域性、地方性中心城市的形成。城市具有鲜明的时代特征。新经济在形成过程中所引起的社会经济变革,必然会反映在城市的形态结构上。

北京非首都功能疏解若干问题的思考

功能疏解是治理北京"大城市病"的重要手段。通过深入梳理北京的城市功能体系的演化机制以及内部构成,提出了有针对性的功能优化、疏解和重组策略。首先根据全市就业情况分析了城市功能的基本状况,接着通过梳理建国以来城市功能的发展演变历程,分析了功能繁衍与城市增长的内在机制。随后基于对城市功能体系大的构成以及内部环节的划分提出了城市功能体系优化的原则,并对近期准备疏解的4类功能进行了详细解析。在此基础上,对功能疏解后的城市功能重组进行了展望。最后,从实施角度提出了确保功能疏解与重组顺利实现的政策机制。

地域主义理念控制下的城市交通建筑实践——成都东客站综合交通枢纽道路客运场站设计

从交通功能性建筑的基本特征出发,结合地域主义理念的精髓思想,阐述城市交通系统发展与成都东客站综合交通枢纽交通组织之间的关系,交通枢纽组织下的城市TOD体系的建立对城市功能圈的构成,特定功能区域及功能内容在交通枢纽功能复合化的指导,地理位置及民族特性对形态原则构成等具体层面的反射,从而探讨地域主义理念对城市交通综合体设计的全方位影响,并且基于此多层面的理念影响,指导成都东客站综合交通枢纽道路场站的具体设计实践。

关于城市RBD内涵的研究综述和评价

RBD的研究在我国大规模城市建设和旅游业飞跃式发展的背景下受到广泛的重视，但对相关概念的模糊认识导致了研究视野的偏差。本文从与国外RBD的概念比较出发，探寻国内RBD定义的缺失。后通过对国内外对城市RBD功能总结。笔者试图探寻构架城市RBD的评价体系的关键要素。最后，笔者总结了国内对于RBD评价的研究，并对建立城市RBD评价体系突出了自己的观点和未来的发展方向。

后发地区政府职能定位探讨

落后地区开发战略目标的顺利实现需要社会各界的共同努力.特别是在推进整个地区大开发中,政府的公共管理作用相当重要.落后地区往往地理位置偏远.生态环境恶化,市场发育不健全,思想观念和管理水平落后,贫困与落后形成恶性循环,使落后地区经济发展和开发目标实现的难度加大.要解决这些问题,没有政府的支持和帮助是不可能的.……