基于空间句法的轨道交通枢纽综合体连接空间整合度初探——以北京西直门交通枢纽为例

西直门交通枢纽自建成以来,其空间利用日趋完善,但至今其商业与地铁之间的连接空间仍存在着空间布局不合理、空间浪费等现象。整合度高的连接空间不仅可以提高枢纽站的空间利用率、还能提高综合体的城市功能效益。基于实际调研,文章采用空间句法轴线,视域和人流分析方法,结合深度值、平均深度值形态分析变量,对连接空间进行量化研究,进而分析空间利用率及人流量分布情况,并应用以上相关结论来指导轨道交通枢纽综合体的空间设计。