城市发展轴与城市地理形态

城市的形成、发展及其地理形态的演变具有一定的规律。就我国城市发展而言,交通运输水平是城市形成发展的一个极其重要的因素,使大多数城市都是在有利的交通地理位置上生长,沿着对外交通线扩展,形成各种各样的地理形态。一、城市的对外交通线——城市地理形态形成的基础 (一)城市地理形态分类城市的地理形态千姿百态。为便于说明,本文尝试将城市按形态分类。首先将城市分为单城型城市和复合型城市两大类。

“辽鞍海城市发展轴”视阈中的千山旅游发展战略研究

以传统老工业转型为引擎,资源型城市鞍山市的城市空间也向南北纵深发展,拉动北边的辽阳、南部的海城,构成辽阳鞍山海城城市发展轴线。千山旅游区应当把握新的历史机遇,主动融入到辽鞍海城市发展大势上来。本文从产业联动升级角度,以千山旅游区如何利用鞍山城市转型契机实现跨越式发展为例,一般性地探讨了在资源型城市产业转型过程中,近郊旅游区提升产业层级的发展战略.

建议案里的恢宏乐章:钱塘江城市新核心——农工党杭州市委会建言打造钱塘江城市新核心侧记

浩浩荡荡的钱塘江,宛若巨龙盘旋,默默注视着吴越大地的瞬息万变,它承载着历史的积淀与荣耀,肩负着未来的发展与希望,是浙江精神、杭州韵味的重要象征。古今中外,世界知名城市大多把江河海岸线作为城市发展轴,杭州建设世界名城,也需要拥有更广阔的发展平台和更强大的引擎核心。

上海提篮桥地区城市分析

对上海提篮桥地区城市现状和城市发展进行了调查分析,提出改造和整合的方案,论述思路从上海市的城市发展趋势入手,对提篮桥地区所在的北外滩地区区域结构开始分析,最终对提篮桥地区城市现状提出问题并得出改造意见。

广州未来新城市中心——珠江新城

广州未来新城市中心——珠江新城,位于广州大道以东,华南路以西,黄埔大道以南,珠江以北,规划总用地面积6.6平方公里,将容纳17.32万居住人口。该区将建设成为广州市的第二城市中心,与广州将建设成为国际大都市的要求相适应,该区的城市风貌将是21世纪广州的缩影。预计总建设期为十年。一、功能分区与空间布局珠江新城分成东西两大区。西区承接天河火车站、天河体育中心的城市发展轴线脉络,布置一条130米宽的南北向林荫大道,林荫道中间为宽80米的绿化带,沿林荫道由北向南依次设置金融办公区。

NO.11 南宁 整体向东 重点向南

南宁城市的主导发展方向为,"整体向东,重点向南"。中心城应突出"一轴两带多中心"的发展模式,逐步形成沿邕江两岸串珠式展开,沿其支流纵深发展的城市布局形态。南宁最紧迫的问题是尽快与其他省区打通,将更多的关注给予工业。

开往春天的地铁

杭州建设史上,一个新的纪录即诞生,一项投资规模最大、建设周期最长涉及面最广的城市基础设施工程——地一期工程于3月28日正式开工。杭州人地铁梦想,就是从2007年春天开始驶向现实。

余杭区史上最大“造城运动” 临平副城再造“心脏” 新功能定位改写城市气质

法国地理学家丹尼尔·贝尔在《资本主义文化矛盾》中提到:"城市不仅是一个景观、一个经济空间、一种人口密度,也是一个生活中心、劳动中心、政治文化中心、信息中心,它更是一种心理状态。"在中国城市化进程突飞猛进的今日,建筑、桥梁、街道、公路,这些钢筋混凝土的物质结构,不单是城市的象征,更启示了现代人的空间意识和理解。因余杭区区委、区政府批复的临平新城建设的"1310"计划,余杭区建设发展史上规模最为浩大的城市建设工程——临平新城正在紧锣密鼓地施工中。作为临平副城的中央商务区,临平新城有着完善的功能定位,不仅将辐射周边城区如乔司镇、海宁市,还将吸引外来人力、财力、物力服务于临平新城的建设。钢筋水泥的重塑之下,旧时的驿站临平又将会展现怎样的新颜?

河南省完成城镇体系规划大纲

1998年12月24日,河南省省域城镇体系规划大纲论证会在郑州召开,建设部、北京大学有关人员和河南省直有关部门、各市地规划管理部门负责同志出席了会议。规划大纲得到了与会专家的肯定。《大纲》