城市噪声管理信息系统中道路交通噪声预测评价的实现

介绍了城市噪声管理信息系统的目标、结构及其功能 ,详细阐述了采用城市交通干线噪声平均值公式、FHWA模型与GIS集成的方法进行城市道路交通噪声预测评价。该方法可实现城市交通干线噪声平均值及任一噪声预测点噪声值的计算 ,并能以等声级形式表示道路噪声分布情况。其作为城市噪声管理信息系统的一项重要应用功能 ,为道路交通噪声预测评价提供了方便有效的工具。

基于WebGIS的城市轻轨噪声信息管理系统的设计与构建

系统利用JSP技术结合实地采集检测数据基于Supermap Is Java进行有效的二次开发,实现B/S结构的WebGIS系统。除了能够实现其他高级语言例如VB,VC等开发的GIS(地理信息系统)具有的查询分析功能外,更重要的是本套系统利用JSP技术强大的网络开发功能,实现空间查询,空间定位,空间分析。利用B/S结构,使GIS系统真正实现网络化,既方便服务器端的维护,又方便客户的操作使用。系统研发的目的在于从利用Web- GIS技术,使环境信息查询、统计分析、污染源管理、环境评价和模拟预测等隐藏在复杂关系下的众多因素变得清晰,可以随条件的改变通过模拟使用户看到结果,从而方便环境管理者对环境大局的控制,达到环境治理的最佳状态。

生活噪声居委会来管,行不行?

当前城市噪声管理问题,凸显出三大矛盾：一是环境行政管理半径与噪声污染微区域性的矛盾。根据《环境噪声污染防治法》,县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门对本行政区域内的环境噪声污染防治实施统一监督管理,各级公安、交通、铁道、民航管理部门和港务监督机构,根据各自的职责,对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。

住区声环境研究综述

通过对现有的噪声管理技术方法及住区声环境特点的分析,从声学和建筑学的角度,总结住区的降噪设计方法;通过对声+舒适度评价及声景设计方法的分析,发现主观评价在声环境评价体系中的缺失,而声景评价作为声舒适度评价的重要手段、"通感"设计及"声遮蔽"设计作为主要的设计方法,在声环境评价和设计过程中起到重要作用,是研究住区声环境舒适度的主要方向。