暗挖地下人行通道下穿城市道路施工技术研究

结合具体工程项目案例,探讨暗挖地下人行通道下穿城市道路施工技术,论述施工原则、施工技术要点,如管棚支护、分部开挖、降水施工技术。质量管控策略主要体现为做好科学布设量测点,确定量测频率,分析量测结果等,从安全措施、风险管理和上跨既有管线施工3方面落实安全施工措施等,希望能够为当前城市道路施工和暗挖施工技术水平提升提供参考。

暗挖地下人行通道下穿城市道路施工技术探析

本文针对城市交通拥堵问题,探讨了暗挖地下人行通道下穿城市道路的施工技术。首先介绍了传统施工方法的局限性,然后分析了暗挖地下人行通道的优势,包括减少对城市交通的影响、提高施工效率和应对复杂地质条件等。接着详细讨论了施工技术,包括地质勘探和设计、结构设计、施工方法和流程以及安全措施和风险管理等方面。最后,通过国内外暗挖地下人行通道的典型案例,分析了技术应用的实际效果和存在的问题,并展望了未来的发展趋势和应用前景。

基于复合功能理念的城市人行地下通道消防策略——以杭州钱江新城新业路人行地下通道为例

以杭州钱江新城核心区新业路人行地下通道为例,介绍了复合功能城市人行地下通道的消防设计,探索了基于复合功能理念下城市人行地下通道消防策略,可供类似工程参考。

大截面矩形顶管施工在城市地下人行通道中的应用

针对城市地下通道施工影响地面交通和地下管线的难点,通过不同施工方法比较,论述了大截矩形顶管施工的优势。介绍了大截面矩形顶管机的研制、顶管设计及施工的技术要点,并指出大截面矩形顶管施工未来发展研究的方向。

城市地下人行通道改造工程的设计与施工

近年来,城市地下人行通道改造工程日益增多。相较于其他地下工程,地下通道改造工程具有施工场地狭窄、周边环境复杂、基坑围护结构要求高等特点。此外,如何合理利用现况结构,采用适宜的结构破除工法,对缩短工期,提高工程社会经济效益等,有着重要的影响。结合近年来北京市区的数个地下通道改造工程,就上述问题进行了详细阐述,并总结了设计施工中的经验,可为今后类似工程提供有益参考。

城市地下人行通道的人性化空间研究——以益阳市华天附近地下人行通道为例

在各大城市规划发展中,如何充分开发利用地下人行通道也是一个需要解决的问题。地下人行通道不仅仅是为保障交通安全和在一定程度解决区域的交通问题,它更是城市人性化空间的重要组成部分。

城市地下人行通道突发事件应对研究

城市地下人行通道具有人流量大、通道使用者社会情况复杂、空间有限、封闭性等特点。如果在地下人行通道人流量高峰期发生严重暴力性事件、恐怖袭击或者踩踏事故,由于人流量大、通道空间小、现场位置特殊,人民群众生命财产安全将会受到极大的威胁。当前地下人行通道突发事件应对工作还存在一些问题,需要进一步强化预警与预控、强化现场处置。

武汉市城市人行地下通道无障碍设施典型案例分析

选取了武汉市城市人行地下通道过街设施作为调研对象,实地调研了8个典型案例无障碍设施的运营状态,初步分析了人行地下通道无障碍设施存在的问题,并从维护管理角度分析了垂直交通常用无障碍设施的特点,也提出了相关设计管理建议。

装配式结构在城市地下人行通道工程中的应用

随着城市的快速发展,车辆的快速增加,在写字楼、商业街区等人员密集区域,行人穿越道路与车辆正常通行之间产生了不可调和的矛盾。为了解决这个问题,大量兴建了地下人行通道。目前的常规施工方法为开挖土方后进行现浇作业,这种施工方法存在影响周边环境、产生大量建筑垃圾、作业时间长、作业条件差、施工质量较难保障等缺点。为了提高建筑工业化水平,响应国家绿色施工的号召,在城市地下人行通道工程中采用装配式结构是未来的发展趋势。

城市地下人行通道施工技术

针对武汉洪山广场地下人行通道工程埋深浅 ,路面活载作用频繁的特点 ,对明挖法、顶管法、盾构法和浅埋暗挖法等施工方法进行比选 ,根据工程特点及施工中的主要矛盾 ,确定采用浅埋暗挖法施工 。

明挖城市地下道路横竖向通道结合疏散研究

以某待建城市地下道路为例,利用Pathfinder开展人员疏散研究。设置不同的人员速度、竖向疏散通道宽度、竖向疏散通道间距,分析人员疏散情况,并对人行横通道和竖向通道组合疏散方式进行研究。结果表明:疏散时间随人员速度增加而降低,降幅先快后慢;人行横通道宽2 m时,竖向疏散通道宜宽2 m;较窄竖向通道可能引起疏散时间增加;人行横通道间距大于500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于250 m;人行横通道间距为500 m时,竖向疏散通道间距宜不大于500 m。

城市立体人行过街设施的研究——以广州市番禺区为例

本文以广州市番禺区为例,介绍立体人行过街设施建设的迫切性、人行天桥与人行地道的比选思路、存在的主要问题、改善策略及一些经验、教训,为其它城市人行过街设施的规划建设提供参考和借鉴。

城市地下通道掘进机应用

城市建设发展速度越来越快，交通运输对城市建设发展的作用更加凸现。发展与建设的推进要求城市解决更多的地下人行通道等。本文重点介绍了上海隧道施工技术研究所对城市交通矩形地下通道掘进机及矩形隧道的研究与应用，可供异型断面隧道研究、设计。

五角场地区应建环岛地下人行通道

五角场是上海城市规划中的副都市中心之一。五角场环岛周围现有商店数百家,9条公交线路终点站分布在五角,5条主干道连通全市,日人流量达40万人次(新客站也不过50万人次),日汽车流量6万辆次。现在市民上下班和购物要绕圈越环岛马路,人车极度拥挤,成为杨浦区事故高发点之一。今后毗邻的8平方公里的江湾机场将改为住宅区,占地1.

西安市人民政府关于印发西安市社会出资建设人行天桥地下通道管理办法试行的通知

市政发[2007]49号 2007年4月27日《西安市社会出资建设人行天桥地下通道管理办法》(试行)已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

人行过街构造物中天桥与地道的选择

随着我国国民经济的迅猛发展和城镇化率的不断攀升,城市规模及城市人口密度日益增大,城市中车流与人流在平面交叉的矛盾冲突越来越严重,而各城市都力主提高通行效率,减少市民出行时间,因此设置过街构造物,采用立体交叉进行人车分离成为解决这一问题的重要措施。

武汉市人行过街无障碍设施运营现状及其对策分析

城市人口结构的变化带来了城市无障碍需求的提升。选取了城市人行横道、人行地下通道和人行天桥三种具有代表性的主要过街设施作为调研对象,实地调研了武汉市24个调研对象无障碍设施的运营状态,并对主要的设施管理单位进行了管理调研。深入分析了城市人行过街无障碍设施存在的问题,并初步提出了武汉市人行过街无障碍设施建设管理的对策。