大城市地铁建设与地下空间综合开发

一、综合开发避免浪费 地下铁道(简称地铁)是一种规模浩大的交通性公共建筑(有时兼顾人防),它是现代大城市中主要基础设施工程之一。地铁根据其功能、使用要求、设置位置的不同划分成车站、区间和车辆段三个部分。它也是服务于城市客运交通的运量大、速度快、安全可靠的城市快速轨道交通方式之一,它可以建于地下、地面或高架,这要以城市总体规划、公共交通路网规划。

城市地铁建设中的测量技术

我国经济的快速发展,城市交通拥堵非常严重,为了缓解交通压力,正努力加强城市地铁建设,测量技术在城市地铁的建设过程中是很重要的。测量在建筑施工的效果直接关系到整个工程的安全和质量,其重要性是不言而喻的,测量的准确性直接决定了地铁项目的质量。因此,加强施工测量技术的有效控制是地铁建设的一个重要部分。

重视风险挑战提升城市地铁建设运营管理水平

地铁是城市大容量快速轨道交通,我国起步虽晚但发展迅速。北京1971年开通地铁具有着战备意义,进发展快车道则以上海1993年5月投入运行地铁1号线为标志,30年实现零的突破到运营里程世界前列的大跨越。目前上海通车20条线路,运营里程831公里,有508个地铁站,日均客流超1000万人次,并有7条线路280公里在建,运营管理统一由上海地铁运营公司进行。

城市地铁建设管理中的项目管理与进度控制探究

随着城市化进程的加速,城市地铁作为重要的公共交通工具,其建设与管理日益受到瞩目。项目管理和进度控制是城市地铁建设管理的核心环节。本研究利用相关理论对城市地铁建设的项目管理与进度控制进行了探究,说明了良好的项目管理与进度控制对地铁建设的重要意义。首先,对项目管理的概念和城市地铁建设项目的特点进行了分析,认为一套系统完整的项目管理体系能够提高项目执行的效率,保证质量和安全,降低成本,以期在预定的时间内完成工程;其次,针对进度控制,介绍并分析了进度控制的策略,采取有效的进度管理方法,保障工程的顺利实施;最后,本研究通过实证分析发现,在项目管理和进度控制方面存在的问题,并提出了解决建议。研究表明,有效的项目管理与恰当的进度控制是保证城市地铁建设项目顺利进行的重要因素。亦为城市地铁建设项目的管理者以及相关工程技术人员提供了有益的参考和借鉴。

50个城市地铁建设提上日程砂石行业机会来了!

发展机遇今年国家加大投资,民间资本进入,我国铁路公路等各项基础设施建设全面提速。而地铁即城市轨道交通建设项目,也即将在近期开启新一轮快速推进的建设大幕,为基建领域添上浓墨重彩的一笔。城市地铁的建设离不开砂石骨料,优质的砂石资源是保障工程进度和安全的重要前提。随着各地地铁项目的陆续开工,这就意味着对砂石骨料的需求量也是日趋增大。为了保障砂石的供给,大型的制砂生产线和混凝土搅拌站都需要跟随地铁线建设。

历史文化名城地铁规划建设项目文物影响评估的博弈分析

我国地铁规划建设从2000年进入到高速发展的阶段,越来越多的城市进入到地铁时代,其中国家级历史文化名城约占70%。地铁的建设会对沿线的文物古迹以及历史文化名城保护带来诸多影响,因而面对历史文化名城地铁规划建设项目,总有种种质疑之声。支持技术至上的人士认为城市地铁给城市生活带来了便利、机遇、活力;支持文物古迹保护至上的人士认为文化遗产受到威胁,产生了强烈的反对情绪。

城市地铁工程造价控制浅谈

论述了城市地铁建设造价控制的重要性,分析了地铁工程造价的构成及造价控制的重点,以及控制工程造价应该采取的主要方法,指出城市地铁控制造价的关键在于项目实施之前的决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。

对城市地铁铺轨施工的安全风险进行探讨

随着生活节奏的加快,城市化建设的步伐不断推进,城市地铁逐渐成为一个城市的主要交通方式,它不仅具有方便、快捷、不等红绿灯等作用,还成为一个城市文明的象征,更是城市形象、个性、情感的集聚地。但城市地铁在铺轨施工过程中也存在不同的安全风险,为了对城市地铁铺轨施工过程中的安全风险进行探讨,通过分析地铁铺轨的主要环节,以期发现其过程中存在的安全问题,并就安全问题提出相应的解决策略。

公共政策视域中长沙市岳麓区“三大高校区”地铁建设探析

岳麓区大学城在长沙市的经济和文化发展进程中有着举足轻重的地位。本文主要针对岳麓区大学城三大高校区建设地铁的必要性提出了相关建议。

城市地铁工程施工索赔的风险分析及应对措施

近年来,国内城市地铁建设如火如荼,"你方唱罢我登场"。但是由于一些主客观方面的原因,随之而来的是在施工过程中设计变更、工期延误、不可抗力等其他因素,导致业主和承包商扯皮现象时有发生,最终导致索赔及反索赔的产生。文章对此问题进行了分析探讨,并提出了相关对策。

让地铁成为城市发展的推手 访上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长 应名洪

1993年5月28日,上海地铁1号线首段通车试运行.让上海地铁实现了"零"的突破,到现在为止,上海地铁已经走过了20年的发展历程。20年呼啸而驰的地铁穿梭在城市的各个角落,它不仅记录了城市的飞速发展,也见证了行色匆匆的人们的流转与变迁。

独联体继续发展城市地铁

苏联解体并重新组合成独联体,虽然国家的边界有了改变,甚至于一些城市也更改了名字,但它们的城市地铁建设却始终没停,并且继续在扩展。下面是独联体13个主要城市正在扩建的地铁情况。

为进一步提升市域铁路建设标准及精细化管理水平为目标的班组创新创效实践

实施背景水电十四局土木工程事业部成眉线工程土建1工区市域铁路施工建设班组是一支活跃奋战在城市地铁建设一线的生力军。本着服务城市建设的初心,坚持求真务实的态度,以实际行动吹响“建功立业、只争朝夕”的号角,为城市建设添砖加瓦。该施工班组自2013年参与成都地铁建设项目以来,先后参建成都地铁4号线、18号线、19号线,以及目前在建的成都至眉山线工程。

地质雷达在北京地铁地下空洞探测中的应用研究

地质雷达对地下空洞等异常地质的探测成果可有效避免城市地铁建设对周边环境和施工安全产生的不良影响。本文介绍了地质雷达的构成和测量原理,利用地质雷达对城市地铁建设途经部分路段地下地质情况进行了探测,针对探测成果对地下空洞位置、深度、面积等基础地理信息资料进行了分析,为制定地下空洞处理方案和消除工程施工安全隐患提供了保障。

地铁施工防水控制措施

城市地铁建设伴随着发展步伐逐渐加快的经济效益而进入了迅速发展的阶段,人们也逐渐开始了广泛而高度地关注地铁施工的安全性。地铁工程大都是在地下进行施工作业,因而整个地铁工程项目的质量深受其重点部分项目施工——防水技术的严重影响。笔者依据多年的经验,对地铁防水施工的主要技术进行了分析,并进一步探讨了存在于地铁防水施工中的难题及有效的预防措施。

岩土三维勘察设计系统在地铁工程中的应用

城市地铁建设是当前城市建设的热点,大量工程实践表明,地质条件分析结果的准确性是决定城市地铁规划与建设成败的重要因素之一。GeoStation for City遵循＂一个平台、一个模型、一个数据架构＂的理念,在实际工程中大大提高了岩土勘察三维协同设计效率。BIM技术是创建并利用数字模型对工程项目进行设计、建造、运营管理的协同工作过程。BIM的实施避免了信息孤岛的存在,有效提高效率、节省资源、降低成本,实现绿色科技与建筑融合的目标。2015年6月,

关于上海市地铁一号线工程平战结合防护设计的初步研讨

上海地铁一号线工程是上海最大的市政建设工程之一,它南始新龙华,北至新客站,全线设12个车站,全长14.57公里。当前正处于紧张的前期工程阶段。按照国家关于人防建设与城市建设相结合的指示精神,“城市的基础设施应具有一定的防护能力”,城市“防空疏散干道和连通通道要尽可能与地下交通结合修建”以及“地铁,隧道等建设应考虑战时防护,并预留连通口,能与人防工程连通的应及时连通”

我当委员这五年 上海申通地铁集团俞光耀:为城轨交通打造上海方案、中国样本

在今年全国两会上,全国政协委员、上海申通地铁集团党委书记、董事长俞光耀结合过往五年的履职尽责,提交的提案聚焦城市轨道交通行业高质量发展,既关注到城轨交通和城市发展的共生共荣,也对城轨交通行业与其他行业、领域协同互动有了更多思考。地铁是城市流动的血液,连接着千万市民的生活,带给城市生命的跳动。从1993年到2022年,上海地铁从单线到成网,从观光运营到交通主干,以短短三十余年创造出“世界城市地铁建设发展史上的奇迹”。

地铁商务舱争议来得太迟了

四年前深圳市政府透露地铁将设置商务舱,舆论为何没有特别关注并展开讨论?是由于舆论对此不够敏感,还是由于政府为避免引起争议,有意低调决策、关门决策,公众未能获得充分知情、讨论和监督的机会呢?刚开通不到一个月的深圳地铁11号线,这几天成了舆论争议的焦点。起因是11号线每趟车配置了6节普通舱,另有2节商务舱,商务舱价格是普通舱的三倍。

地铁公共投资的路径

中国已进入城市地铁建设的高潮。截止2014年底,广东已建成15条地铁,运营里程260公里,上海已建成16条地铁,运营里程548公里,北京已建成17条地铁,运营里程526公里。全国22个城市已建成95条地铁,1900座地铁车站,地铁运营里程达到2900公里。仅"北上广"三个城市的年客运量已超过100亿人次。地铁建设方便了社会公众的出行,缓解了城市交通压力,已经成为城市的重要公共设施和公共服务。同时,地铁投资、运营及盈利问题更显突出。