城市型岛屿生态旅游规划探索——以襄阳市鱼梁洲总体规划为例

城市型岛屿凭借稀缺的城区滨水景观资源,成为近年来的旅游新热点,但面对"最大化"的开发利用,其资源与环境遭受破坏的现象严重。文章以襄阳市鱼梁洲总体规划为例,以生态旅游理论为基础,对城市型岛屿的开发特点进行分析,探索适合城市型岛屿生态旅游的开发策略和规划模式,并从开发适宜性分析、功能分区、布局规模、旅游产业和可持续保障体系五个方面对岛屿发展格局的构建进行探讨,以期促进旅游开发和生态环境保护的协调发展。

城市湖泊型岛屿旅游生态化开发与规划——以四川省遂宁圣莲岛为例

城市湖泊型岛屿作为旅游热点区域和城市滨水区的稀缺资源,往往最先遭到"最大化"的开发利用,其生态系统遭到不可逆转的影响和破坏。遂宁圣莲岛旅游开发与规划基于旅游生态化视角,分析旅游生态化内涵与湖泊岛屿的开发特点,利用生态化开发策略和模式,从开发主题、防洪规划、原岛居民安置和社区改造、旅游产品等方面出发,促进旅游开发和生态环境保护的协调发展。

岛屿型城市公交发展研究——以扬中市为例

在“长江经济带”与“长江大保护”的背景下,为实现城市高质量发展,建设长江生态旅游岛,扬中市对城市公交系统提出了更高的要求。通过分析扬中市公交系统发展存在的问题,结合岛城公交发展经验,从公交体系、场地保障、路权优先、内外融合以及信息化管理等方面提出扬中市公共交通发展措施与策略,同时也可为其他岛屿型城市公交发展提供一定参考。

岛屿型城市综合交通体系研究——以扬中市为例

随着城市社会与经济的飞速发展,城市规模不断扩大,岛屿型城市滨水临江的区位特点也为城市交通发展带来了全新挑战。为完善岛屿型城市综合交通体系,实现岛屿城市内部畅达、外部通达的发展目标,文章以典型岛屿城市——扬中市为例,剖析岛屿型城市发展诉求与特点,研究确定与城市发展相适应的“公交+慢行”交通发展模式,构建多方可达、快捷高效的对外交通系统以及系统优化、方式均衡的城市交通系统以满足城市发展需要,实现城市发展目标,并为其他岛屿型城市交通发展提供一定的参考价值。

雨洪韧性视角下的广州琶洲岛绿色基础设施格局优化研究

岛屿依托优越亲水环境成为最具潜力的城市区域之一,同时也面临严峻雨洪威胁,韧性规划势在必行。绿色基础设施(GI)可为城市提供水量调节服务,其性能因格局而异。以广州琶洲岛为研究对象,利用GIS空间分析技术,总结岛屿雨洪脆弱性特征——系统孤立性、空间分异性和土地矛盾性,提出GI格局优化的"规模-布局-结构-类型"全过程规划路径,通过确定GI的实施规模潜力、优先布局地段、网络结构形态和功能类型定位,得出可实施性、优先评估、分层系统、平灾两用的优化策略。