城市客运信息服务系统整合及实现模式研究

对城市客运信息服务系统的产生动因与作用机理进行了介绍,并通过对其相关技术与组织体系的互动关系分析,为实现系统整合的可能视角及方法奠定了概念背景。针对城市客运信息服务系统在城市交通体系中的定位,分别从战略、执行力和推进动力角度对系统实现模式提出了明确要求,并以此为分析基础提出了以"服务应用层战略规划"和"信息环境层协调构建"为切入点的系统整合框架。最后在实现模式上提出了从初期建设利用少量接口直接联系各服务应用系统与基础管理系统逐步向共建共享共用信息平台转换的建设策略。

基于参与式地理信息系统的城市绿地生态系统文化服务评价——以北京市核心区为例

【目的】目前中国的城市建设发展模式已逐渐转变为注重提升城市文化软实力和城市精神的新模式。北京市核心区作为全国文化中心建设的核心承载区,评价其生态系统文化服务(cultural ecosystem services,CES)有助于促进城市绿地文化功能建设及体系完善,提升居民福祉。【方法】引入参与式地理信息系统(participatory geographic information system,PGIS),对被调查者感知到的文化功能、服务价值进行参与式互动制图,实现北京市核心区生态空间中CES感知点的空间落位,并进行空间分析。【结果】揭示了不同人群对CES的差异化感知、CES感知点的空间分布特征及各类CES之间的空间自相关性。【结论】为北京市核心区及其他区域城市绿地的更新优化提供参考意见,探索以文化为根基的城市创新发展之路。

城市三维地质信息管理与服务系统设计与开发

分析了城市地质信息化的发展历史及现状;重点介绍了城市三维地质信息管理与服务系统的整体设计,包括系统目标、系统框架及主要功能、数据分析及处理流程;分析了系统开发中的关键技术。给出了城市三维地质信息管理与服务系统开发在北京市的应用情况。

数据库技术在城市交通信息服务系统的应用

针对移动信息服务系统和公用信息服务平台,详细分析了作为关键技术之一的移动数据库技术和数据仓库技术的应用,指出数据库技术在整个ITS领域中的作用是不容忽视的,并且伴随着数据库的进一步发展,ITS的相关应用领域也必将实现新的飞跃。

铁路客运服务系统信息安全测试方法研究

铁路客运服务系统是铁路信息系统建设中的一个重要组成部分,目前客运服务系统已实现互联网售票、电子支付等对外服务,铁路客运服务系统安全保障平台已成为保障客服信息系统安全的重要手段。本文从应用安全、网络安全、主机安全和数据安全4个方面对铁路客运服务系统安全保障平台开展测试,研究其在铁路客运服务系统联调联试中的应用,提出了一套针对现有安全保障平台的信息安全测评方法和内容。

基于GIS的城市公共客运交通信息数据库系统设计

文章基于数据库系统总体设计理念 ,介绍了数据库系统的软硬件配置 ,设计系统数据模型及功能模块 ,以及地图库的创建 。

公共体育服务社会治理体系下的信息化系统设计与开发--评《智慧城市视域下浙江城市公共体育信息服务平台的开发与设计研究》

智慧城市建设已经成为当前国内外城市建设的潮流,得到了社会各界的广泛关注。基于改善生活环境、提升生活质量,广大民众迫切需要社会能够提供更加智能、更加便捷的公共信息服务,其推动了城市公共信息服务平台的建设。浙江省是我国建设智慧城市的试点省份之一,自2011年开始共启动了20多个智慧城市建设项目,涵盖了城市交通、城市医疗、城市教育、城市公共体育等多个领域。智慧城市建设在促进环境治理、改善人口膨胀问题、解决土地浪费方面发挥着积极的作用。然而,我国的智慧城市建设与发达国家相比,存在着诸多问题,开展该领域的研究具有重要的现实意义。由吴江编著、科学出版社于2018年出版的《智慧城市视域下浙江城市公共体育信息服务平台的开发与设计研究》一书,以城市体育公共信息服务平台的开发与设计为突破点,进行了系统的研究,并以浙江省智慧城市建设为例,探讨了公共信息服务平台开发、运用的路径和方法。

城市综合客运枢纽信息服务及动态诱导技术

城市综合客运枢纽（以下简称“枢纽”）是多种运输方式相互转换的场所，需要各种现代化的“硬环境”和“软环境”的支撑，实现各种运输方式的设施装备、运输作业、技术标准、信息传输、组织管理等在物理上和逻辑上的无缝衔接，从而形成一体化运输转换系统。

基于客户机/服务器的城市地理信息系统平台设计探讨

城市规划、建设的现代化管理是城市化进程中不可回避的课题。系统平台设计的质量直接关系到系统投资规模、运行效益及生命周期。计算机技术的发展 ,网络技术的成熟 。

基于ArcGIS Server的城市公众地理信息服务系统研究

随着城市信息化建设的不断发展,迫切需要建立一个完善的城市公众地理信息服务系统来管理城市公众地理信息并向公众高效地发布。针对这一需求研究了利用ArcGISServer开发城市公众地理信息服务系统的关键技术,并重点分析了系统的性能,通过对系统性能的测试和比较,开发了一套符合行业标准的城市公众地理信息服务系统,为城市公众地理信息服务系统的建设提供了新的思路和技术方案。

铁路客运服务信息集成系统研究

针对铁路客运服务信息子系统种类多,信息交换复杂的特点,提出以平台内部信息总线为核心,集中实现车站业务服务模式,建设铁路客运信息集成系统,以面向整体流程和服务的方式架构,实现了客运服务信息共享、统一维护等功能。

基于ArcGIS Server的城市公众地理信息服务系统研究

城市信息化建设的不断发展，迫切需要一个完善的城市公众地理信息服务系统来进行管理．并高效地向公众发布城市地理信息。本文针对这个需求研究了利用ArcGIS Server开发城市公众地理信息服务系统的关键技术．重点分析了系统的性能．并对其进行了性能测试和比较。

对中、小客运站旅客服务信息系统的探讨

介休站运用计算机、触摸屏、语音卡等信息工具,建立旅客服务信息系统,为中、小客运站完善旅客服务设施、提高客运服务质量,提供必要的手段。

铁路客运信息声讯查询服务系统的实现

针对旅客对铁路客运信息查询的需求,通过采集客票、调度等铁路现有生产系统的客运实时信息,结合铁路需对外宣传、公布的信息,应用计算机和通信技术,为旅客开发出利用电话通过自助语音和人工服务两种方式查询所需客运信息的声讯查询服务系统,该系统已在广州铁路(集团)公司成功投入使用。

基于GIS/GPS技术的城市货运信息服务系统设计

根据目前政府、物流企业及货主对物流服务的信息需求,结合城市货运的业务操作流程,应用信息技术、GIS技术,设计了基于GIS/GPS技术的城市货运信息服务系统。通过该系统实现了物流信息的空间统计分析和对货运车辆的定位监控与警情处理,从而改善了原有的货运信息服务系统。

城市环境信息服务均等化的影响因素研究——基于系统动力学的模型构建与分析

为保障城市公众都能享有大致均等的公共服务进而探析影响城市环境信息服务均等化的因素,并为日后城市环境信息服务均等化的发展提供借鉴。通过阅读大量文献提取了影响城市环境信息服务均等化的因素,构建系统动力学模型并运用VensimPLE软件进行仿真模拟。最终证实影响城市环境信息服务均等化的正相关因素为“上级政府政策采纳率”“人工智能技术研发投入比例”“城市万人均经济收入”等;负相关因素为“技术风险”;而“公众压力”与政府环境信息服务均等化并没有明显直接的相关关系。

客运专线旅客服务信息系统的设计

分析我国铁路旅客服务信息系统的现状,对客运专线旅客服务信息系统进行框架设计。

城市空间信息服务系统的设计与技术分析

该文详细介绍了LBS的概念、基本构成和应用发展状况。提出了以J2EE作为LBS的支撑平台,结合OracleSpatial空间数据库管理技术实施城市空间信息服务系统的具体方案,并进行了各环节的技术分析,从而说明了LBS技术应用于空间信息服务开发的巨大现实意义。

基于客运专线的旅客综合服务信息系统研究

为了提高铁路客运服务质量、增强铁路市场竞争力,建设铁路旅客综合服务系统是十分必要的。文章在借鉴国外先进旅客服务系统发展水平的基础上,结合我国铁路的实际,分析了铁路旅客服务综合信息系统的需求,并针对目前存在的关键问题提出了建议。