山东半岛城市密集带地区区域发展对策

山东半岛城市密集带是山东省社会经济和城镇发展布局的中脊，是我国城镇化和经济发展最快的地区之一。文章分析了此地区区域发展的现状特征，区域发展存在的主要问题与制约因素，提出了区域发展的关键对策与措施。

城市密集带的发展演化——以深圳的演变为例

在简要分析中国历史制度演变的历程基础上,建立中国城市密集带由来的模型,从经济基础论和《国富论》的行为及公共利益概念出发,分析在全球经济框架的影响下城市密集带的出现问题,以公共物权问题导出政府的应对姿态,以英美及大陆法系国家城市配合深圳为参考系,比较出我国城市密集带的不足之处,并得出其发展的路子和对策.

论四川省城市化战略选择

大力推进城市化进程是四川社会经济发展的客观需要.在四川城市化战略中,应当大力培育大城市及特大城市的发展,建设以成都为一级中心,绵阳、南充、自贡(内江)为次级中心,以攀枝花、宜宾(泸州)、乐山、达州等城市为三级中心,及一批中小城市、小城镇为基础的城市体系.着力培育以成都为核心的成都城市群以及乐(山)-成(都)-绵(阳)、成(都)-内(江)-重(庆)、成(都)-遂(宁)-南(充)-达(州)等城市密集带.以城市密集带为纽带,以成都、绵阳、南充等重点区域中心城市为龙头带动四川区域经济的全面发展.树立效益观念,积极推行政策的普惠制,大力推进工业化进程,重视中小企业的发展,引导乡镇企业、民营企业向城市集聚,是推进四川城市化的关键举措.

美国城市化经验对江苏城市化战略的启示

美国城市化经历了发生、发展、成熟的完整过程 ,具体表现为集中和分散两个显著特征 ;我国江苏城市化进程中的独特现象与美国城市化形成鲜明对比 ,通过比较、借鉴 ,江苏必须走出一条符合省情的城市化道路。

江西工业化与城市化协调发展研究

运用钱纳里模式和库兹涅茨模式分析江西的工业化水平,判断江西工业化阶段;通过城市化水平和工业化阶段的对比,发现二者的发展不协调;并从江西城市发展战略、江西中心城市建设等方面提出江西城市发展的对策建议。

北京新机场建设势在必行

从服务首都大都市区而言，京津冀经济圈积聚了几千万甚至上亿人口，北京新机场以服务北京为主，也同时考虑京津冀经济走廊和城市密集带的发展需要。这也是都市化的发展趋势。北京新机场如果建得好的话，可以更高效地利用都市区，为城市发展创造一个更具优势的环境。从世界发展角度来说．航空运输也是半个多世纪以来发展最快的一种运输方式。

建设珠江三角洲经济区是增创广东新优势的关键一环

建设珠江三角洲经济区是增创广东新优势的关键一环／文刘婵进入９０年代以来，国家对区域发展政策做了较大的调整，由原来的地区倾斜政策调整后为全面开放的政策，全国性全方位的对外开放的格局已基本形成，党的十四大又决定我国要实行社会主义市场经济，广东昔日凭借“特...

长江三角洲地区准都市连绵区刍议

在总结西方“Megalopolis”等概念的基础上，对城市群体的演进阶段进行划分，区别了城市密集带与大都市连绵区两个不同发展阶段；提出了大都市连绵区的四个特性．结合长江三角洲城市群体的实际发展水平，对照国际上大都市连绵区的衡量标准，得出长江三角洲地区乃是城市密集带即准都市连绵区这一空间形态．最后指出由准都市连绵区迈向大都市连绵区的发展趋势。