城市导航电子地图的道路模型

随着GPS/GIS/GSM车辆导航和监控系统的成熟和普及,导航系统电子地图中的道路数据模型的重要性日益突出。在非导航应用中较少研究的道路交通线模型,在此成了无法回避的且必须理清的问题。本文详细分析了现代城市路口的通行规则,论述了单线模型的缺陷,设计了适用于导航的双线多结点道路模型。

最短路径算法在城市导航中的应用

在交通网络中,从用户指出的起始点到终点,有很多条路径,本论文结合迪克斯屈拉算法,给出找到最合适路径的解决方案。

嵌入式城市导航系统结构及其关键问题研究

结合目前城市空间信息的特点和实际应用需求,重点阐述了道路网模型和路径规划技术,指出城市导航信息系统是利用数字化及相关计算机技术和手段对城市空间信息进行信息化处理和应用的系统。

低成本单频精密单点定位在城市导航定位中的应用

提出了采用单频精密单点定位(precise point positioning,PPP)技术实现基于u-blox的城市区域亚米级导航定位技术服务模式,该模式完全取代精度相对较低的标准单点定位(standard point positioning,SPP)技术,同时相比于网络RTK(real-time kinematic)技术具有占用资源更少、不受用户数量限制等优点。单频PPP技术实现包括数据的接收与解码,位置解算和实时位置信息地图显示功能。通过城市密集区域车载实验,E、N、U 3方向定位精度分别为0.54 m、0.61 m和1.95 m,说明单频PPP技术在可以稳定提供亚米级导航定位服务。

新型城市交通导航系统

主要提出了一种新型的城市交通导航系统，把蓝牙技术应用到车辆导航系统，通过蓝牙模块来实现车载系统和路标传感器的通信，对车辆导航系统进行定位，通过GSM MODEM短信息通信来实现路标传感器和控制中心之间的通信，这样，控制中心可以实时监控车辆和了解路况信息。

城市峡谷中基于GDOP和NHC的GPS/IMU组合导航方法

针对在林荫道、高架桥和隧道等城市峡谷中全球定位系统(GPS)信号易发生遮挡、干扰,导致导航定位精度低、连续性和可靠性差的问题,提出了一种基于几何精度因子(GDOP)和非完整性约束(NHC)的GPS/惯性测量单元(IMU)组合导航方法。其中,通过利用GDOP实现卫星定位构型优劣和定位精度的衡量,从而构建基于GDOP值的GPS/IMU组合导航量测更新模型。同时,为了进一步提高组合导航系统的精度,将NHC应用于该组合导航系统中。实验结果表明,所提方法水平和三维定位均方根误差分别是3.88 m和4.78 m,相比于传统GPS/IMU组合导航方法的9.25 m和13.53 m分别提高了58.06%和64.67%,可以有效抑制GPS信号受环境干扰影响组合导航定位精度和可靠性的问题。

哈尔滨启用第一个城市双星导航服务系统

9月6日．哈尔滨市勘察测绘研究院宣布．全国第一个城市双星导航服务系统在哈尔滨通过专家鉴定并投入使用。

城市消防导航地理信息系统的研究

中国改革开放30年来,社会主义经济建设取得了突飞猛进的发展,人们生活水平也有了显著的提高。国家的最新政策重点突出了改善民生这一块内容。构造一个安定有序的城市生活环境直接关系到广大民众的生活质量。城市消防导航地理信息系统是以地理空间数据库为基础的一类系统,在计算机软、硬件的帮助下,可以对在城市某处发生火灾的情况进行图形分析,达到预防为主、治疗结合的目的。本文根据相关的理论知识,并结合消防调度指挥的具体要求,应用GIS的定位和分析两大功能,阐述了开发了城市消防地理信息系统软件的主要内容,最后列举了城市消防导航地理信息系统在具体生活中的应用实例。本文通过对城市消防导航地理信息系统进行研究分析,旨在为有关部门提供一点这方面的理论依据。