基于虚拟仿真的城市轨道交通应急处置实训系统开发

城市轨道交通突发事件应急演练对于突发事件发生后减弱影响和后果具有极其重要的意义,而日常的应急演练培训是保证成功应急处置突发事件的前提和保证。鉴于城轨领域的特殊性来说,安全责任要求高的情境应急演练任务和操作,投入成本过高的应急演练项目,重复实施困难、周期过长或无法再现的场景,这些受环境、成本、风险等因素所限,无法完全融合到各种现实场景中进行,不易开展实地实际设备的应急演练,可以利用众多高新技术支撑的虚拟现实技术予以仿真再现,学生从中获得参与的情境体验。

重庆长寿经开区应急交通规划研究

应急交通规划是一种基于城市应急处置需求,从应急交通组织可达性、可靠性等角度,统筹道路网络、设施布局、资源配置的专项规划,是一个新的规划概念。其研究的对象繁多、种类复杂、基础薄弱,目前暂无统一的规划编制办法、标准及规范。该文以长寿经开区为对象,从应急救援疏散角度开展研究,构建三级应急道路体系,是对化工园区应急交通规划的一次探索,可为类似规划提供经验借鉴。

基于虚拟仿真的城市轨道交通应急处置实训系统开发

城市轨道交通突发事件应急演练对于突发事件发生后减弱影响和后果具有极其重要的意义,而日常的应急演练培训是保证成功应急处置突发事件的前提和保证;鉴于城轨领域的特殊性来说,安全责任要求高的情境应急演练任务和操作;投入成本过高的应急演练项目;重复实施困难、周期过长或无法再现的场景。这些受环境、成本、风险等因素所限,无法完全融合到各种现实场景中进行,不易开展实地实际设备的应急演练,可以利用众多高新技术支撑的虚拟现实技术予以仿真再现,学生从而获得到难以参与的情境体验。

公安接处警系统:感知“整合”中的痛与乐

不管是建国初期建设的110、119，还是1994年始建的122，公安接处警系统在承载了历史的重任和荣耀后，如今正面临着一种压力，这就是“三台”(110、119、122报警台)各自为战的“独角戏”是再也不能唱下去了。在这个以人为本的时代，姑且不说美国“9．11”事件和“非典”后，我国政府对城市应急联动系统给予了高度重视，单就百姓在六神无主的紧急事件中要区别和正确使用110、119、122这三个特服号码不易这一点，就可以成为足够的理由。