广州城市快捷路二期过江通道总体设计

广州城市快捷路二期是广州中心城区内外环之间的辅助环形连续交通道路,同时也是白鹅潭地区“三环七射”道路骨架系统的三环之一,过江通道两岸具有接线路网复杂、沿线城中村及建设地块密集等特点,总体设计难度大。详述了过江通道建设的意义,综合考虑总体规划、城中村改造计划、征地拆迁、环境效应和江中通航要求等因素,先进行线位比选,然后进行过江桥隧方案比选,最后通过隧道工法比选,对过江通道总体设计做了细致的分析比对,最终选取了过江沉管隧道作为实施方案。该项目对缓解城市交通压力和加速项目沿线经济快速发展具有重要意义,同时也为沉管隧道建设进一步积累经验。

关于城市快捷路设计的探讨和思考

随着城镇化建设进程的快速推进,城市空间不断拓展,大型都市圈迅速崛起,居民出行距离不断增长,机动车进出交通与长距离快速通行交通之间的矛盾日益凸显,同步制约了都市圈之间经济、人口、交通之间日益密切的互联互通。加之土地资源和空间限制,新的快速通廊无法实现而既有的主干路因红绿灯较多、耗时较长等无法满足都市圈之间快速一体化发展的进程。为此,很多城市开启了新一轮的城市主干路升级改造工程。但受工程投资、周边环境、征地拆迁等因素制约而又难以实施标准化的城市快速路,很多城市提出了城市快捷路的概念。从城市快捷路的提出和功能定位入手,依托长沙市腾飞路工程实例,探讨城市快捷路设立的意义、适用的范围、工程技术标准、横断面布置形式等技术要点,为其他城市主干路升级改造设计提供部分参考。

株洲市铁东路(新华路—规划26路)新建工程设计——一条城市快捷路的总体设计

株洲市铁东路(新华路—规划26路)新建工程是一条城市快捷路,文章对其项目情况与方案总体设计进行了概括分析,阐述了其重要节点设计,包括新华路隧道—公园路高架段、公园路高架—新塘路高架段、新塘路高架—红港路互通.

城市中心区域快捷路设计研究

文章通过分析城市中心区域用地性质、路网规划和交通流量特征,提出了将骨干道路通过快捷化改造的方式,为城市中心区域快捷出行提供交通解决方案;并以西宁市昆仑大道快捷化改造设计为案例,在流量预测、规划分析基础上,充分考虑现状建设条件,对设计中面临的主要问题,从设计标准、道路规模、布置形式、总体方案和交通评价等多方面进行总结和探讨,为类似项目提供参考。

浅谈互通式立交的景观设计

针对城市互通式立交的景观设计,从理念及实施两方面进行阐述,并结合广州市城市快捷路系统工程建成后的效果进行了验证。