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城市快速交通线项目的最优票价与政府补偿 被引量：28
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作者 仝允桓 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期88-91,共4页
基于乘客时间价值模型和交通运量的价格弹性模型 ,分别以“票款收入最大”和“在充分发挥项目运能前提下票款收入最大”为目标 ,构造了两种城市快速交通线项目最优票价模型 .在此基础上 ,提出了政府对城市快速交通线项目给予经济补偿的... 基于乘客时间价值模型和交通运量的价格弹性模型 ,分别以“票款收入最大”和“在充分发挥项目运能前提下票款收入最大”为目标 ,构造了两种城市快速交通线项目最优票价模型 .在此基础上 ,提出了政府对城市快速交通线项目给予经济补偿的原则和补偿强度的测算方法 . 展开更多
关键词 城市快速交通线项目 最优票价 政府经济补偿
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