BIM辅助城市快速路设计及协同管理应用

现代化城市道路设计施工工作所要面临的问题主要表现为以下两个方面:第一是专业的多样化,即城市道路不仅要满足地面交通功能的需求,同时也要实现地下管线的布设,所以在空间构造布置上相对复杂;第二是需要和周围的各项环境相协调,无论是道路的绿化部分还是道路的走向都是需要和周围的环境相融合的,需要满足环保和景观的要求。传统的三维设计方法具有一定的弊端,对于设计工作人员的专业性要求较高,同时设计工作效率也相对低下。而BIM作为最近几年新兴的技术手段,在建筑行业已经得到了较为广泛的应用。本文主要对BIM技术辅助城市快速路设计及协同管理应用方面的问题进行了简单的论述,希望能够对日后工作起到一定的参考性意义。

城市快速路隧道最大纵坡取值分析

快速路是城市交通的"大动脉"。由于隧道快速路对城市环境的影响最小,越来越多的城市快速路采用了隧道的建设形式。现行道路设计规范对隧道快速路最大纵坡的取值存在一定的争议。提出了隧道快速路最大纵破取值应考虑的影响因素,并以江阴市澄杨路隧道为例进行分析。应从隧道交通流大小、车型比例、综合造价、交通安全等方面科学系统地分析后确定,可为工程实践提供参考。

北京市某城市快速路方案研究阶段设计要点分析

随着社会经济的快速发展,城市建设规模不断扩大,交通需求也越来越大。建设城市快速道路网,提高城市交通运输的服务水平,已成为越来越多城市所采取的重要措施。结合北京市南部某城市快速路的方案研究过程,从主要技术标准的选择、项目起终点的确定、道路走廊带的选择、辅路系统的设置、重要控制节点方案等方面对方案设计要点进行分析,并对此提出合理化的建议,以期对同类项目的开展有所参考和借鉴作用。