城市慢行交通系统与公共避难空间整合建设初探

慢行交通是实现低碳、可持续发展目标的交通模式,也是连接城市公共避难空间的主要通道。本文针对当前城市灾害频发、公共避难空间资源有限、可达性较差等问题,提出慢行交通系统与公共避难空间整合建设的思路。为实现慢行交通空间的安全性和安全避难空间的系统性,文章从规划设计和交通管理等方面提出对策建议。

哈尔滨城市慢行交通系统研究

城市慢行交通系统是城市交通的有机组成部分,文章介绍了城市慢行交通系统的定义以及在国内外的发展实践。分析了哈尔滨发展城市慢行交通系统所需面对的困难,介绍了哈尔滨既有城市慢行交通系统发展的现况。最后,提出对哈尔滨城市慢行交通系统发展的建议以及具体建设规划设想。

基于POE理论的城市慢行交通系统研究与优化策略

城市慢行交通系统是为解决短距离出行需求的健康绿色出行系统,是城市交通系统的重要组成部分。其特点是出行距离短,速度慢,自由度高,更灵活。城市生活大多以这种出行方式为主,因此如何提升城市慢行交通系统活力,改善城市环境质量,实现人们出行方便快捷显得尤为重要。使用后评价方法(POE)是通过对现状建成环境采用问卷调查法、实地观察法、访谈法等进行实证分析研究得出科学解决方案的评价方法,本文将以成都市温江区城市慢行交通系统为研究对象,运用POE方法对该城市慢行交通系统的现状使用情况、人们的使用需求、建成环境等方面进行评价并分析得出一个合理的结果,然后提出不足之处及相应改进策略。