共享单车的城市成本——一个经济学视角下的分析

本文站在经济学角度,讨论了共享单车的城市成本问题及发生原因,认为共享单车的主要城市成本表现为由在位企业数量,用户归属条件以及信息不对称造成的资源过度投放,认为在共享单车市场,市场结果并非是最优的。同时基于理论模型建立实证模型,运用岭回归法回归样本数据,证明城市中存在过多的企业是提高城市成本的重要原因。

我国城市现状供水成本与价格的问题与改革建议

长期以来我国水价偏低,成本核算不合理,城市供水成本和价格管理在亏损、补贴、投资以及价格制定等方面存在问题。通过统计数据分析以及实地调研,梳理我国城市供水成本与价格管理中主要的问题及其成因,揭示城市供水成本核算与供水价格改革的诉求和焦点,总结我国城市供水价格改革可借鉴的经验。界定城市供水管理中政企用三者职责,提出供水成本的财政与价格分担机制以及财政分担方式,并提出应尽快全面推广成本定期监审与信息公开制度。针对我国供水价格改革,提出了实行水资源费与污水处理费调整联动机制、建立科学合理的调价机制以及核定供水企业合理收益等改革方向;针对供水价格调整机制,提出了规定合理调价周期、确定合理调价幅度、科学界定阶梯水价以及"谁受益、谁付费"的建议。

城市空间成本、双技术溢出与环境污染

将城市空间成本融入新经济地理学的模型中,在一个连续的空间上研究区域发展、产业集聚与扩散,认为技术溢出在资本创造部门和工业企业生产部门都有所体现,同时考虑环境污染的负外部性,将单一生产要素的流动与多种生产要素的流动有机统一起来,发展了一般的新经济地理学模型,实现了新经济地理学不同模型的一次综合。从理论研究角度,不仅分析了长期均衡增长的内在机理,而且探讨了经济空间的演化及其稳态,以及区域福利的动态变化,认为持续点与突破点的关系是任意的,持续点既可以大于突破点,也可以小于突破点,二者还可以相等,对称结构、中心—外围结构、一般的非对称结构都可能是稳定结构,区际实际收入差距在某种程度上取决于区际资本份额的差距。

人口流动视角下我国低成本城市化模式的形成与转型

我国传统的数量快速扩张而质量低下的粗放型城市化被称为"低成本城市化"。从人口流动的视角,我国低成本城市化模式的形成是由我国的经济社会条件决定的,其转型受到财政约束和粗放型经济发展方式的约束。由此,人口流动视角下我国低成本城市化模式的转型只能是渐进式的。农村居民收入的提高为我国低成本城市化模式转型提供了推动力,分步骤向农民工提供平等的社会保障和公共服务,按照一定次序分行业进行渐进式产业升级。

我国城市化成本的分析与测算

城市化问题是中国当前经济社会发展面临的最重大的问题之一,合理推进城市化发展进程对促进中国经济增长、提高人民生活水平等具有重要的作用。城市化发展进程与城市的承载能力相关,准确度量城市化成本是制定城市化发展战略和选择城市化发展模式的重要依据。中国的城市化成本就是公共服务均等化的成本,即每增加一名农村迁移人口,政府公共服务支出所增加的费用。城市公共服务支出主要由三项内容组成:社会保障支出、保障性安居工程支出以及教育支出,经测算,2012年中国城市化人均成本为16859.3元。

全球哪个城市生活成本最高?

近日，美国美世咨询公司公布了一份“2011年全球214个大型城市的生活成本调查报告”。中国内地的北京和上海分列第20和21位，而一直作为中国城市参照物的美国纽约，仅排在第32位。

区域间竞争对城市运作成本的要求与广东的对策设想

提高城市竞争力的一个重要工作是降低城市运作成本,而“经营城市”是降低城市 运作成本的一个更为积极的思路。本文对经营城市的含义、内容及注意问题作了简要的论述。

全球城市生活成本大比拼

3月21日,经济学人智库（The Economist Intelligence Unit）发布2017年世界主要城市生活成本排名,生活成本最高的城市有哪些？在这份包含来自97个国家的133座城市的榜单中,中国城市位次如何？

揭秘城市生活成本糊涂账:教育支出占大头

8月上甸，“中国十大城市生育成本排行榜”和“进口车国内售价远高于海外市场”引发广泛关注。“算账”一时成为热词。 大城市生养一个孩子动辄需花费数百万元；一款同品牌、同款型的汽车在国内买要多掏几十万甚至上百万元——触目惊心的账本背后，是众说纷纭的观点对立。有人有切肤之痛，有人觉得言过其实。看来看去，都成了一本糊涂账。

全球城市生活成本：北京、上海远超巴黎、纽约

7月12日，最新的全球城市生活成本排名出炉。其中，北京、上海的全球排名分别为第20、21名，而排在其后包括巴黎（第27名）、纽约（第32名）等著名的国际性都市。这一调查来自人力资源咨询、外包和投资服务提供商美世，其调查的目的是帮助跨国公司拟定外派员工的薪水和津贴。

一线、二线、三线城市生活成本比拼

“每天一睁开眼，就有一串数字蹦出脑海：房贷6000元，吃穿用两千五，孩子上幼儿园1500元，人情往来600元，交通费580元。物业管理费三四百元，手机电话费250元，还有煤气水电费200元。从我苏醒的第一个呼吸起，我每天要至少进账400元。这就是我活在这个城市的成本。”

城市经济学的一些理论问题

城市经济学是空间经济学的重要的分支学科之一,主要研究城市形成、城市空间结构和城市社会结构问题。城市就是聚集力与分散力实现均衡时的空间状态。与人口聚集有关的聚集经济机制包括共享、匹配和学习,其共同特点是形成收益递增的生产函数。如果城市人口规模大,那么消费者要支付的土地成本和通勤成本就大,这样就形成了一种分散力。不同空间尺度上的这种聚集力和分散力,促使形成不同规模的城市以及不同类型的城市。如果从部门专业化角度解释城市体系,经济系统的专业化部门规模收益递增强度很大,城市数量少规模大;通勤成本很大,城市的规模小数量大。如果从劳动力技能的不同组合来解释城市体系,那么人口规模和人口结构的外部性、学习的外部性以及高低技能劳动力之间的互补促使形成各种规模和类型的城市。

土地财政与城市经济发展问题

研究目的:探讨过去10年城市高度依赖土地财政的发展模式出现的一系列问题,分析问题背后的原因,为完善土地财政政策和城市经济可持续发展提供依据。研究方法:通过数据挖掘的研究方法,讨论土地财政与城市发展问题的联系。研究结果:(1)现有土地出让制度使得房地产市场形成寡头垄断微观结构,加大价格调控难度;地方政府对土地财政依赖增加导致地方产业结构"房地产业化"趋势,同时通过拉高工资成本,推高城市化成本。(2)不同地区的土地财政收入存在较大差异,体现的是各地方政府通过土地融资水平的差异,融资水平差异将导致经济增长差异,进一步拉开区域发展距离。研究结论:土地财政政策存在的问题必须受到足够重视。

加快河北省城市化进程的对策研究

河北省2010年城市化率为45%,低于全国水平;河北省是一个净迁出大省。所以河北省一定要转变经济发展方式,壮大城市经济,发展农业现代化,同时注重生态建设,以城市带动农村,稳步推进城市化本文通过河北省城市化进程中的问题,提出了推进城市化的政策原则、河北省城市化发展的对策。

产业集群与城市竞争力融合提升路径——兼论江浙的比较分析

在劳动密集型企业为主以及劳动力成本逐年上升的压力下,浙江等沿海地区传统微利模式受到严重冲击和挑战,但仍不足以提供浙江与江苏城市整体竞争力变化差异的充分解释。文章以英国Iain Deas城市竞争力模型为理论基础,基于竞争资本和竞争结果的视角,构建产业集群、竞争资本与城市竞争力的互动模型,并以经济水平和产业结构均具有相似度的绍兴和常州为起点,进而延伸到浙江与江苏产业集群发展模式及其战略差异的分析,从而揭示产业集群及其战略对区域经济发展和城市竞争力提升的关键作用,最后提出产业集群战略与城市竞争力提升相融合的实现路径,以及在产业集群不同发展阶段政府如何进行产业集群战略调整以便在市场和政府之间作出倾向性选择的政策建议。