城市旅游发展动力系统视角下的旅游产品开发——以南京市为例

以南京市为例构建城市旅游发展驱动力模型判别指标体系,采用AHP法和多目标线性加权函数法得到南京市旅游发展驱动力得分及结构并与理想旅游城市比较分析,结果表明南京市旅游发展存在旅游产品结构单一、供需脱节、品牌形象缺失等问题.然后提出相应升级方向：塑造鲜明的品牌形象,打造高端旅游产品,挖掘特色产品,添加参与性、体验性要素,引入另类旅游产品,培育生态旅游产品,并注重产品整合和规模效益、集聚效益的发挥.本研究首次将客源地旅游需求系统纳入城中旅游发展驱动力指标体系,利用定量方法分析了南京城市旅游产品存在的问题并提出相应对策,为发达地区面临竞争的旅游城市产品开发研究提供了借鉴和指导.

基于系统动力学的乡村旅游高质量发展:内涵特征、动力系统及发展策略——以河南省洛阳市为例

乡村旅游高质量发展是推动乡村振兴的重要引擎。本文运用层次分析法,构建洛阳市乡村旅游资源评价体系,结合资源要素价值子系统、资源开发环境子系统和社会经济效应子系统的内涵,构建洛阳市乡村旅游高质量发展动力系统,利用专家打分确定各指标权重。通过计算得出:资源要素价值动力子系统>社会经济效益动力子系统>资源开发环境动力子系统,但三个动力子系统基本持平,均为洛阳市乡村旅游高质量发展的重要因素条件。结果发现,洛阳市乡村旅游高质量发展存在内生动力不足、缺乏产品创新、环境可融入性差、服务管理滞后等制约障碍。

经济发达地区旅游发展动力系统初步研究:概念、结构、要素

认识旅游发展动力系统研究重要性的基础上 ,依据已有的对旅游系统的研究 ,以及对地区经济背景与旅游发展之间的联系的认识 ,主要从旅游供给角度考虑 ,针对经济发达地区构建区域旅游动力系统 ,并阐述此系统的概念以及系统内各要素的概念和作用。此系统包括吸引系统、支持系统和中介系统三个子系统 ,各子系统内又包括各种影响旅游发展的动力要素。由于此系统针对经济发达地区而构建 ,因此对区域经济要素的推动作用尤为关注。

架构乡村旅游发展动力系统

我国乡村旅游在最近这些年来取得了良好的发展业绩。但是,我们对于乡村旅游发展的动力系统研究却显得较为滞后,这就造成了乡村旅游在某种程度上的自发性和盲目性。为了推动我国乡村旅游的健康且长期发展,本文详细论述了当前乡村旅游发展的内生动力系统和外生动力系统,并基于此提出了我们在架构乡村旅游发展动力系统的过程中应该要采取进一步的优化措施,从而推动我国乡村旅游的持续性发展。

边疆中心城市经济发展的动力系统研究——以百色市为例

近年来,随着经济的进一步发展,我国政府逐渐把经济发展的重心,由东南沿海地区转移到内陆的边境地区。然而,由于边疆地区经济发展水平落后,有必要改善边疆中心城市经济发展的动力系统,促进边疆中心城市经济的进一步发展,以先富带动后富,从而推动整个边疆地区经济的发展,使其摆脱贫穷落后的局面,从而实现共同富裕。本文以广西壮族自治区百色市为例,基于该城市经济发展的现状,分析了改善边疆中心城市经济发展的动力系统的必要性,并提出了具体对策,为边疆中心城市的经济发展以及经济政策的制定,提供一些切实可行的指导性意见。

旅游动力系统结构研究

旅游动力系统是由旅游者、旅游产业、目的地政府、客源地政府、旅游社区五大适应性主体活动的基本矛盾构成的系统,这些系统要素之间形成了众多的关系环,成为旅游相关学科的理论基础。本文对旅游动力系统结构的演化特征进行了分析,提出了旅游动力级次发展模式,以我国国家旅游局近八年的工作文件进行统计分析,对该理论进行论证;同时运用该理论对旅游现象呈现出的性质进行了解释,对我国旅游发展阶段进行了划分。

乡村振兴视角下农旅融合发展动力系统的构建

全面推进乡村振兴是党和国家构建新发展格局的重要举措,统筹协同推进产业融合是乡村振兴的基础和关键。农旅融合是农村产业融合的重要突破口,也是实现乡村振兴的有效路径。在分析农旅融合发展内涵和动力因素构成的基础上,构建农旅融合发展共创共建共享动力系统,将有助于进一步厘清农旅“融”与“合”的发展关系,实现农业与旅游业的有机融合和协同发展,为乡村振兴注入活力。

供给侧改革背景下旅游经济动力系统构建研究

在国家经济发展转型升级、新旧动能转换的背景下,旅游业发展有了新的使命与要求。通过分析旅游业发展中存在的问题与进行供给侧结构性改革的必要性,构建了通过供给侧三大发动机推动、需求侧三驾马车拉动协同发力的旅游经济增长动力系统,以实现我国旅游经济的可持续发展。

我国城市化进程的动力系统模型仿真研究

城市化是衡量一个国家或地区经济和社会发展水平的重要标志,也是人类社会发展的必然趋势.通过对不同地域、分年龄组的人口发展模型,建立我国城市化进程的动力系统模型,并根据<中国人口统计年鉴>(2002～2006)有关数据,运用MATLAB软件对模型的参数因子进行仿真研究,继而完成对我国中短期(50年)内城市化进程的动力系统模型仿真.仿真结果显示:2010年我国城市化水平为47.36%,2020年为56.70%,2050年为73.63%.

我国主要旅游城市景区空间结构特征对其旅游发展的影响

收集2021年有关数据,利用ArcGIS空间分析法、景区空间分布形态指数、地理集中指数等方法,分析我国主要旅游城市的景区空间结构特征和类型,并揭示城市的景区空间结构特征对其旅游发展的影响,结果发现:①从景区分布形态、吸引力强度和集中程度三个维度综合分析60个城市的景区空间结构类型,可以将其分为5大类、32种,与基于平均最近邻判断的景区空间分布类型明显不同。②在控制其他因素的影响下,发现城市的景区空间结构特征对其旅游发展产生了显著影响,且对旅游总收入和旅游总人次的影响存在差异。③城市的景区空间结构各维度特征对其旅游发展的影响方向、强度也存在差异。城市的景区分布越集中,越不利于旅游发展;单位面积内景区吸引力越强,越有利于旅游发展;而景区分布形态的影响不显著。造成这一现象的原因有:城市主要是低品级景区集中,且同一片区旅游资源同质性较强,景区间易发生恶性竞争,以及疫情背景下游客的风险感知强等。

基于系统动力学的城市旅游发展环境研究——以浙江省杭州市为例

随着城市化和旅游业的稳步发展,如何完善城市旅游业发展环境备受关注。城市旅游的发展环境非常复杂,本文从四个方面构建了城市旅游发展环境的子系统:经济环境、社会文化环境、科技人才环境及政府政策环境。本文基于2005-2013年杭州的历史数据,利用系统动力学模型研究城市旅游环境,希望为其他城市旅游生态环境的优化提供参考价值。

丝绸之路节点城市旅游经济协调发展策略研究

从丝绸之路各沿线城市的独特地理位置、历史文化资源、自然风景旅游资源,以及合作前景看,统筹协调国际旅游合作走廊、国内旅游合作区的空间格局,在现有多边合作组织的作用下,持续开放和革新旅游政策、增加旅游基础设施、加大旅游文化交流、积极引导东部沿海发达省份客流。建立健全政府协商机制、日常工作机制、投资促进机制、应急处置机制,应成为协调丝绸之路各节点城市旅游经济高速健康发展的正当之策。

广东城市海外旅游发展动力因子量化分析

作为现代旅游的支撑点 ,城市旅游引起了多方的注意。然而国内外对城市旅游的研究却还处于起步阶段 ,对有关动力系统问题的专题讨论更少之又少 ,并且已有的关于城市旅游发展动力问题的探讨基本上都是一种经验性的定性分析或个案研究 ,尚无定量研究和数学方法的应用。本文在给出城市旅游发展 8大动力因子的基础上 ,以广东省 14个地级市为例 ,试图通过量化的途径对城市海外旅游发展的各动力因子作定性与定量相结合的分析 。

乡村旅游可持续发展的系统动力学分析——以内蒙古自治区呼伦贝尔农垦集团牙克石农场为例

对乡村旅游动力系统中各亚系统之间的关系进行分析,探明各利益主体的相互关系,以内蒙古自治区呼伦贝尔农垦牙克石农场集团(下称"牙克石农场")为例分析乡村旅游动力系统,研究结果表明,乡村旅游的可持续发展是乡村旅游动力系统中各利益主体之间共同作用的结果;乡村旅游发展动力的提升,需要避免各利益主体之间产生利益矛盾,在乡村旅游动力系统中形成"社区居民+旅游企业+旅行社(宣传媒介)+政府"四位一体的稳定利益共同体,并由政府出面完善利益协调机制保障各利益主体利益目标的实现,促进乡村旅游的可持续发展。从提升乡村旅游发展动力、建立利益联结机制以及完善利益协调机制等三个方面提出乡村旅游可持续发展的对策建议。

城市旅游发展的驱动力分析及案例实证

以深圳、上海、大连为例,对城市旅游发展的驱动力进行初步分析。将城市旅游发展驱动力分为城市旅游吸引、城市区位与基础设施、城市环境与城市形象、城市经济、城市政府推力五大驱动力因子。提出了发展城市旅游,应根据旅游需求结构的变化和每个城市的具体情况,结合城市旅游发展的五大驱动力来确定城市旅游发展的主导驱动机制,从而实现城市旅游的合理发展。

专业化旅游城市的发展历程与动力机制——以三亚市为例

对三亚市这一典型的专业化旅游城市自1988年以来的发展历程进行了梳理和阶段划分;并尝试着从国家与市场共生演化的视角对其动力机制作出了理论解释。研究表明:资源禀赋结构、国家战略与政府能力影响了三亚市初始发展道路的选择;市场化、官员激励转轨共同导致了近年来房地产业的"非常规"发展及其对专业化旅游城市定位的挑战与偏离。最后基于"国际旅游岛"建设的背景,对三亚市作为一个专业化旅游城市的可持续发展进行了讨论。

基于TOPSIS法的城市旅游发展动力因子评价：以湖南省为例

文章构建了城市旅游发展动力因子,选取经济发展、社会文化、旅游资源、基础设施、气候条件和环境条件六大动力因子,及各因子相对应的指标,采用TOPSIS法,以湖南省14个市州为例进行实证研究。结果表明:通过对六大动力因子分析,长沙的旅游发展在各方面占有优势;经济发展、社会文化、基础设施对岳阳、株洲、常德、湘潭、衡阳的旅游发展起着推动作用;旅游资源对湘西自治州、张家界、怀化市的旅游发展起着推动作用。其他城市的旅游发展在各方面处于中等水平。

乡村旅游:城市带动农村发展的新动力

当前,采取城市带动农村发展的策略是符合我国现实状况的。在建设新农村的过程中,大力发展乡村旅游业能够有效地促进农村经济发展,提升农民收入,改善农民生活,缩减城市与农村之间的经济差距。乡村旅游已经成为城市带动农村发展的重要路径。在本文中,笔者深入分析乡村旅游在城市带动农村发展中的重要作用,并就其作用机理进行了探讨,指出应从开放、创新、绿色等多个角度,借助乡村旅游的发展而实现城市资源向农村地区流动,最终实现城市带动农村发展。

旅游发展引导下乡村城市化的驱动力——以云台山景区内乡村为例

除了工业发展的动力之外,旅游作为一种市场动力,已被证明可以有效引导乡村城市化的实现。因此,在旅游发展的引导下,乡村城市化背后的驱动力以及各动力主体之间的作用关系亟待新的探索和突破。文章引入"国家―市场―社会"作为分析城市化驱动力的三元框架,以云台山景区内的乡村为例,通过观察、访谈等定性研究方法,认为在旅游发展所引导乡村城市化的背后,国家、市场、社会这三元动力在动力主体、作用发挥、角色扮演上和原本框架中各个动力的所指相比都已经发生了转变,主要体现在市场动力从市场供给一方转变为市场需求一方,社会动力从村民组织转变为村民个体。通过案例的实证分析,总结出了地方政府、需求市场、村民个体作为旅游发展引导下乡村城市化的三元驱动力,"地方政府―需求市场―村民个体"的分析框架也是对"国家―市场―社会"分析框架针对具体研究问题的有效修正和补充。

城市旅游发展动力机制研究——以桂林市为例

文章旨在探索城市旅游发展动力机制问题,通过对城市旅游动力系统模型分析,并结合桂林城市旅游发展的案例研究,为传统旅游城市的发展提供参考借鉴。