新零售背景下城市末端物流动态协作博弈分析

新零售的兴起引发了消费者对更快速、便捷、个性化的配送服务的需求,对城市末端物流提出了更高的要求。为了应对这些挑战,动态协作和博弈分析成为研究的关注点。在城市末端物流中,动态协作可以促进合作伙伴之间资源共享、协同配送和路线规划,从而优化配送效率和降低成本;博弈分析有助于理解市场竞争环境和对手的策略,制定合理的定价策略和市场占有份额的分配规则。文章在新零售背景下对城市末端物流动态协作博弈分析展开研究,通过构建利润分配模型,可引入第三方协作配送提升三方利益,以为相关物流企业提供参考。

基于城市末端物流配送的模式比较分析

所谓“末端物流”，是指送达给消费者的物流，是以满足配送环节的终端客户为直接目的的物流活动。这类活动直接面向消费者，在买方市场日益明显化的今天越来越受到商家的重视。因此，如何解决城市末端物流配送问题，完成产品的最终交付成为了一个十分值得探讨的问题，本文从现有城市末端物流配送模式出发，对基于城市末端物流配送的模式进行了比较分析。

城市末端物流配送路径优化研究

城市末端物流配送是配送环节中直接与客户交接的最后且最关键的一环,能否将货物及时送到客户手中将直接影响客户对配送服务的满意程度。为提高城市末端配送的服务质量及客户的满意程度,降低配送过程成本,针对目前城市末端物流配送过程中存在的问题,提出在满足客户实际时间要求前提下,建立带有软时间窗的城市末端物流配送路径优化模型,运用节约里程算法进行求解,并以某配送中心配送为例,得出在满足客户实际时间要求前提下,以拥堵成本最低为前提选择路径的模式可使配送过程中的成本降到最低。