全力推进现代农业 提高服务城市水平

现代农业是光明食品集团的核心产业之一,是集团＂从田头到餐桌＂全产业链的起点。集团坚持＂民以食为天,食以安为先＂的经营方针,坚持走规模化、专业化、品牌化、信息化和产业化的现代农业发展道路,把种源农业、品牌农业、科技农业、生态观光农业有机结合起来,逐步发展成为上海城市主副食品供给的重要力量,农业的经济效益、社会效益和示范带头作用全面提升。

住房压力如何影响青年流动人口的落户意愿--基于城市公共服务水平的调节效应分析

利用2017年中国流动人口动态监测数据匹配我国284个地级市及以上城市数据,考察住房压力对青年流动人口落户意愿的影响及城市公共服务水平的调节效应。研究发现:住房压力与青年流动人口落户意愿之间呈倒U型关系;城市公共服务水平能够延缓住房压力对青年流动人口落户意愿负面影响的发生。进一步分析表明,青年流动人口户籍所处地理位置与居住证办理情况均能在不同程度上影响城市公共服务的调节效果。

长江经济带城市韧性水平与旅游环境承载力交互胁迫及协同响应

以长江经济带为研究对象,构建城市韧性与旅游环境承载力综合评价指标体系并测度其发展水平,运用双指数函数验证其交互胁迫效应,借助哈肯模型测度协同发展态势,利用VAR模型判断互动响应关系,结果表明:①区域整体两大系统水平均有所提升,东部处于“翘楚”地位,中、西部实现对东部的“追赶”,但存在低水平趋同与城市韧性不足的困境。②交互胁迫关系证实,长江经济带城市韧性水平与旅游环境承载力具有相互胁迫约束效应且存在时空异质性,城市韧性水平越高的地区,旅游环境承载力压力越大。③区域协同水平在时间维度呈现由失调向协同转化的利好态势,空间分异特征呈现由“东部领衔”到“西部崛起”再到“中部追赶”的动态演化过程,稳态均衡收敛趋势增强。④区域脉冲响应差异显著,江苏、上海分别对城市韧性与旅游环境承载力冲击的起伏波动较大;中部两大系统的脉冲响应均呈现“先波动后平稳”特征;西部两大系统的脉冲响应表现出较为突出的起伏。

科技金融政策对城市创新水平的影响研究--来自中国284个地级市的证据

为加快科技强国建设,实现核心技术自主可控,我国出台了许多针对科技创新的金融支持政策,政策的实施效果受到政府以及科技企业的高度关注,本文从城市创新水平的视角来研究科技金融政策对城市创新水平提升的有效性。本文通过将中国在2011年与2016年分两批进行的“促进科技与金融结合试点”政策视为准自然实验,选取2004-2019年284个地级市,使用多期双重差分法考察政策对地级市层面创新水平的影响。实证结果显示:与控制组相比,试点城市的创新水平显著提升。进一步研究发现,政策通过“补贴效应”与“产业结构效应”影响创新水平。此外,创新地引入了地区、行政等级、最近港口距离以及政府效率四个异质性角度进行分析,有助于厘清政策实施现状与前景。文章对进一步理顺政府与市场的关系来促进地级市创新水平提升和经济高质量发展具有重要意义。

市场一体化对京津冀城市群消费水平影响效应研究——基于产业聚集的中介效应

本文基于2011-2021年京津冀地区面板数据,实证分析市场一体化对京津冀城市群消费水平的影响效应及作用机制。研究发现,市场一体化可以显著促进京津冀城市群消费水平的提升,且这一促进作用在环京城市表现较为显著。从作用机制来看,市场一体化通过加快产业聚集,从而进一步促进京津冀城市群消费水平的提升。最后,本文提出相关政策建议。

不可小觑的活动营销--会展经济对提升城市发展水平产生的影响

会展经济,也被称为会展业或MICE(Meeting,Incentive,Conference,and Exhibition)经济,指的是通过举办各类会议、展览、节庆活动等大型活动,带来的一系列经济效应。这些活动不仅能够吸引大量人流、物流、资金流和信息流,还可以促进城市间的交流与合作,成为城市经济发展的新动力。疫情结束以来,全国线下会展活动逐渐恢复举办,为进一步发挥会展业在对外开放、区域经济、产业升级、招商引资中的重要平台作用,多省市出台会展相关政策和服务规范。以成都为例,近年来该市在会展经济方面取得了显著的成绩。通过不断发力会展经济、布局会展产业和打造会展之都,成都在会展业的发展上取得了显著成就。会展产业布局的优化和市场经营主体的蓬勃发展,进一步促进了会展经济与城市发展的良性互动。

城市创新水平和信息基础设施视角下智慧城市影响服务业结构升级的机理

当今社会逐步迈进数字化新时代,移动互联网、大数据、人工智能、区块链掀起的新一轮科技革命和产业变革,正深刻影响到经济社会各领域各环节,这为城市治理提供了更为精准、更加智能的工具,所以智慧城市建设成为推动城市发展的重要方向。智慧城市建设旨在利用信息技术和数字化手段改善城市的管理和服务效率,进而促进城市的可持续发展。服务业作为城市经济的重要组成部分,其结构必然会随着智慧城市建设而变动,尤其是智慧城市建设能够有力推动城市创新水平提升,带动信息基础设施建设。基于此,本文将在城市创新水平和信息基础设施视角下,实证分析智慧城市影响服务业结构升级的机理,旨在引导各地区借力智慧城市建设,带动服务业结构升级,进而推动城市经济转型升级。研究结果表明:智慧城市建设会促进服务业结构升级。城市创新水平和信息基础设施在智慧城市建设对服务业结构升级的影响中发挥中介效应。

成渝地区城市绿色发展水平评估及提升策略研究

本文基于绿色发展指标的分析,深入探讨成渝地区绿色发展的时空演变特征,并分析了影响其发展的主要障碍因素。研究结果显示,2012至2022年间,成渝地区城市绿色发展水平整体呈上升趋势,但呈现倒N形变化,以2013年和2019年为转折点。这一变化主要受“十三五”规划和疫情影响,其中经济、环境和制度维度的绿色发展指数在2019年显著变化,而资源、社会和技术维度则表现为波动中上升趋势,其中技术绿色以及制度绿色是主要障碍因素。最后,提出进一步推动成渝城市群的绿色发展的政策建议。

产业专业化集聚能否促进中部地区城市创新水平?

随着中国经济进入高质量发展阶段,创新已经成为了保证经济平稳增长的关键抓手。同时,资源要素是人类活动的基础条件,在产业专业化集聚和城市创新中起到重要作用。基于此,本文选取2006~2019年中部省份80个地级市十四年的数据,旨在研究产业专业化集聚和中部地区城市创新水平之间的关系,揭示产业专业化集聚对中部地区城市创新水平的影响渠道和机制,探讨要素配置扭曲和科技人才集聚在产业专业化集聚对中部地区城市创新水平产生影响的作用机制,形成对产业专业化集聚和城市创新水平的新认识。

我国国际消费中心城市发展水平及演进特征

曾庆均、易露、唐菁在《中国流通经济》2024年第1期撰文指出,从国际知名度、消费繁荣度、商业活跃度、到达便利度和消费满意度五个维度构建我国国际消费中心城市发展评价指标体系,对2017一2022年我国国际消费中心城市发展水平进行测度,并剖析其动态演进特征后,得到以下研究结论.

区域城市化水平综合测度及其理想动力分析--以江苏省为例

根据城市化的内涵,从人口城市化、经济城市化、生活方式城市化和地域景观城市化等4个方面,构建区域城市化水平的综合评价指标体系,并运用熵值法,对1991～2005年江苏省城市化水平进行综合分析;结果发现江苏省城市化水平在不断提高的同时,主要表现为经济城市化和地域景观城市化的快速发展,而人口城市化对区域城市化的总体贡献不断减弱;在此基础上,结合多元线型回归模型对城市化的主要动力进行比较分析,认为市场力、内源力、外向力和行政力依次是江苏省城市化发展的主要动力,其中,市场力和行政力是促进江苏省城市化和经济发展的理想动力。

吉林省城市化水平综合测度及时空演变

选取人口城市化、经济城市化、空间城市化和社会城市化4个维度的指标，2000-2011年的时间序列数据，运用均方差赋权法和线性加权和法，对吉林省综合城市化水平进行测度，运用ArcGIS软件对各市州城市化水平进行地理空间的可视化表达，并分析吉林省城市化水平的时空格局演变，发现：①各城市化指标的分布格局均呈现“中高周低”特征，各市州城市化质量差异显著；②以长春和吉林为中心的双中心集聚特征开始显现；③空间城市化是人口城市化的直接表象，经济发展是推动社会发展的关键因素。

区域城市化水平的综合测度研究——以江苏省为例

城市化是社会、经济、文化等多种因素综合发展的过程 ,是一个多维概念 ,而目前城市化水平常用的单一评价指标只能从某个方面反映一个地区的城市化水平 ,不能全面、科学地反映城市化的丰富内涵。以江苏省 1 3个地级市为例 ,通过经济、空间、人口以及生活方式、生活质量等体现城市化内涵的四个方面构造城市化水平评价指标体系 ,应用多指标综合评价方法对 1 3市的城市化水平进行综合评价研究。结果表明 ,江苏省城市化水平大致分为 5个层次 ,南京、无锡和苏州城市化水平最高 ,常州和镇江居第二层次 ,扬州、南通和泰州属第三层次 ,徐州、盐城和连云港列第四层次 ,淮安和宿迁最低 ,城市化水平区域差异明显 ,从南向北 ,城市化水平呈梯度下降趋势 ;从东向西 。

基于DMSP/OLS数据的中国城市化过程研究——反映区域城市化水平的灯光指数的构建

基于DMSP/OLS非辐射定标的夜间灯光平均强度数据构建了一个反映区域城市化水平的灯光指数 ,并分析了该灯光指数与城市化水平在省级尺度上的相关性。研究表明 ,灯光指数与反映城市化水平的复合指数存在较高的相关关系 。

改革开放以来中国城市化水平发展的区域差异研究

本文从城市与区域关系的角度出发,建立反映城市化水平的复合指标体系,采用因子分析的方法分别对改革开放以来中国各省区在1982、1990和2000年城市化综合水平差异进行探讨。研究表明,区域社会经济发展的水平和规模是反映和影响区域城市化水平的重要因素,但体现城市化水平的因子却发生了较大变化,上世纪80年代以城市中心性因素为主导,上世纪90年代以区域发展为主导,当前以城市与区域的互动为主导。

以“五普”数据为基础对我国分省城市化水平数据修补

It is a fundamental research about Chinese cities.The level of urbanization is a important index,but our country only has the data of the level of urbanization of every province in the years of census. So the authors mended the data of census in order to gain the data of every year about level of urbanization of every province.

城市化水平与旅游发展之关系初探——基于我国改革开放三十年的时间序列动态计量分析

为了探求城市化水平与旅游发展之间的真实关系,本文以中国作为研究对象,将国际旅游收入和城市化率作为旅游发展水平和城市化水平的解释性指标,从时间序列角度出发,尝试构建两者间的关系模型。通过单位根检验,找到最佳的时间滞后期对数据进行平稳性的差分处理。得出结论为,中国城市化水平与旅游发展水平在滞后二期的情况下最为理想。在此基础上,为构建模型的合理性,进行格兰杰因果检验,但结果显示,两者不存在显著的互为因果的关系,即从长期来看,无稳定联系。最后文章对结果进行讨论并分析其产生的原因。

新疆各城市城市化水平比较研究

城市化是经济、社会发展的产物,越来越引起广泛的关注。因而,对城市化发展进行客观、综合评价就显得十分必要。本文通过构建新疆各城市城市化水平指标体系,使用层次分析法(AHP)以及德尔菲法(Delphi)来确定各指标的权重,采用多指标综合评价模型对新疆19个城市的城市化水平作出比较评价。依据评价结果,对新疆各城市的城市化水平作了阶段性分析,找出了各阶段的变化特点及各城市的发展状况。据此,总结了新疆城市化发展的特点,并提出了各个城市应看清楚各自城市的优势和差距,以利于其在城市发展方面扬长避短,充分利用西部大开发提供的各方面优惠政策,制定相应对策促进其经济、社会、环境的全面发展。

我国人口城市化水平的统计分析

The application of the Logistic model is the most widely in describing the development tread of urbanization in region.Because the result that the urbanization process isn’t in accordance with the Logistic model was given by some researchers on the basis of the case analysis since 1949,the Logistic model is modified according to the means of urbanization.The modified Logistic model is used to the statistical analysis on the development trend of urbanization in China.The result of case research shows that the modified Logistic model illustrates the trend of urbanization in China basically.