串联式混合动力城市汽车控制策略的技术现状与发展

分析了串联式混合动力城市汽车(下面简称SHEB)的各种控制策略,提出SHEB的控制策略按能量消耗性质可分为主动型能量控制与被动型能量控制,并根据我国城市公交汽车行车环境条件,提出SHEB可优先采用的能量控制策略。

城市汽车化后驾驶员再教育问题初探

目前，北京市每百户拥有小汽车12辆，按照国际标准，已经进入汽车化社会。随着我国经济的高速发展，将会有更多的城市步入汽车化时代。机动车的快速增长，不仅对城市道路建设、交通管理现代化等提出了新的要求，同时，迅猛增长的驾驶员队伍的管理、日趋严重的交通事故的防治等一系列问题，都迫切需要加以研究解决。近年来，我国的道路交通事故一直呈上升趋势，2001年全国交通事故共75．5万余起，死亡10．6万余人，伤54．6万余人，直接经济损失30．9亿元，分别比上年增长23％、13％、33％和16％。

城市汽车尾气排放污染及其防治对策分析

随着我国经济的不断发展,近年来,全国各地的汽车数量越来越多,随之而来的汽车尾气也成了环境污染的重要原因之一。汽车尾气排放的污染对居民的生活和工作都造成了巨大的影响,同时,城市汽车尾气排放的污染也对我国的经济发展产生了一定的影响,造成了一定程度上的经济发展缓慢。在当今社会,面对普遍存在的城市汽车尾气排放污染情况,各地的相关部门必须根据国家推行的环保政策,来诊断城市污染问题。本文主要通过对城市汽车尾气排放的污染的现状进行分析,提出了一些关于如何治理汽车尾气排放污染的对策,希望能够对环境的改善有所帮助。

城市汽车尾气排放的污染问题和控制策略

汽车在为人们带来便利的同时,也对城市的环境造成了很大的污染,其尾气中排放的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物都在不断破坏着城市的生活环境和空气质量,更是严重威胁了生态环境和人们的身体健康。

城市汽车地下通道设计的几点体会

该文以城市汽车地下通道为研究对象,结合已实施的典型设计案例,提出了当前城市汽车地下通道设计的总体思路、步骤及若干设计体会。

我国城市汽车尾气污染防治的政策建议

本文重点分析我国城市大气污染严重的问题现状,进一步完善汽车尾气污染防治的政策措施,针对问题出现的体制机制原因,借鉴国外治理经验,提出符合我国城市实际的可行性政策建议。

城市汽车客运枢纽智能化系统信息交换

城市汽车客运枢纽属于城市化建设中比较重要的组成部分,其直接决定了城市建设的发展速度。为了更好的满足城市化建设需求,出现了城市汽车客运枢纽智能化系统,其不仅能够进行信息的交换,而且还可以实现对运输车辆的有效监管,进一步维护城市汽车客运枢纽的秩序,提高汽车客运枢纽的管理和运行效率,为公众的出行提供了一定的便利。

城市汽车尾气排放污染及其防治措施研究

为打造“绿色城市”,对汽车尾气排放污染进行有效预防和控制成为了城市发展面临的巨大挑战。分析了城市汽车尾气排放污染成分及其危害,并探讨了城市汽车尾气排放污染防治措施。

城市汽车尾气排放污染及防治

当前,汽车已成为人们日常出行的重要交通工具,但随着汽车数量的增多,汽车尾气排放量也在增加,对城市空气环境带来较大污染。有效预防和控制汽车尾气排放,降低环境污染成为人们关注的焦点。文章对城市汽车尾气排放污染及防治予以分析探讨,希望对空气环境治理有所帮助。

城市汽车尾气排放污染及其防治对策

汽车数量的持续增加给国内交通环境带来一定影响,必须加以重视。近些年来,以汽车尾气污染为主的环境问题俨然成为城市环境污染问题的主力军,给居民日常出行与工作生活造成严重影响。与此同时,汽车尾气污染给城市空气质量安全也造成严重影响。针对于此,相关部门出台一系列关于"绿色、环保"的治理对策,解决汽车尾气污染问题,达到预期的治理目标。文章主要结合城市汽车尾气污染现状,提出几点关于防治汽车尾气污染问题的对策,以供参考。

应重视城市汽车客运站的布局、建设及融资

指出了城市汽车客运站布局存在的问题，提出要加强直接关系到交通运输事业发展及城市形象的城市汽车客运站的建设，并解决好资金问题。

城市汽车尾气排放污染及其防治对策

随着经济的快速发展,工业化进程在不断加快,进而人们生活水平也得到了显著的提高,其汽车数量也在连年增长,最终导致其环境污染问题日益突出。近些年来,社会主要倡导绿色环保这样的理念,但现实汽车行业的蓬勃发展却与之背道而驰。针对这样的情况党和国家对排放污染等投入较多的关注。要想在真正意义上保证空气质量,进而减小对人体的危害,就应找出相应的解决措施,进而促进其社会的良好发展。

城市汽车加气站的技术与经济分析

通过对压缩天然气和液化石油气汽车加气站的技术、环保、投资分析,提出了一些加气站的新技术和汽车改装技术及环保、投资效益,以引起社会和政府有关部门的重视。

城市汽车尾气污染治理模式探讨

借鉴国内外 I/ M制度的经验 ,运用系统论、控制论的观点 ,创造性地提出有效治理城市汽车尾气污染应建立的六大体系 ,强调城市汽车尾气污染的控制应以尾气污染预前控制和过程控制为主 。

因地制宜开展二三线城市汽车营销 “超市式巡展”或为良策

上海胜蓝公关总经理安平认为,"超市式巡展"能够在很大程度上节约销售成本:首先设施可以重复利用,避免浪费;其次借力目标人群汇集,宣传推广更灵活,推广费也可以节省一笔;再次,多个品牌任意组合,巡展地点可选,可以少做无用功。

城市汽车采用低声级喇叭之后

城市汽车改用低声级喇叭,是降低交通噪声的有效措施之一,但是,实践表明,在推广改用低声级喇叭的同时,还必须采取某些相应的措施。如对驾驶员进行必要的声学知识的教育、相应的交通管理措施、安装喇叭时位置的选择、提高驾驶人员的技能等等。

巴黎街头的共聚酯板轻型城市汽车

一种自重轻、双座位电动城市汽车Osmose City Car正在巴黎街道上来回行驶，该车大量采用了Eastman（伊土曼）化工公司的共聚酯成型板Kelvx，其优点为：重量轻，具有良好的强度。由Claude Yviquel设计的这种新型车最高速度可达49km／h．用标准的铅酸电池最长行驶里程为97km．

城市汽车排放污染治理的思考

随着我国社会和经济的迅速发展,城市中的汽车数量不断增加,大气污染越来越严重,由于汽车尾气的大量排放,使得大气污染出现了从燃煤型污染向燃油型污染转变的突出趋势,给居民日常生活和工作带来了不利影响。同时阻碍了经济的长期可持续发展,相关部门应该对汽车尾气污染引起高度重视。本文从目前汽车尾气排放现状着手,分析其中的危害,并提出有针对性的治理建议,期望可以改善城市的大气环境。