城市虚实活动系统的理论构建

人类社会正处于显著的数字化转型阶段,人类活动系统的基本特征与内在机理正在发生重大变化,特别是虚拟空间中的活动日渐多元化与自我体系化,并更加主动和频繁地与实体空间活动产生着十分复杂的互动。目前关于人类活动系统数字化转型的研究愈发重视虚拟空间中行为的多样性与复杂性,强调超越虚实二元的对立视角,将技术使用作为活动系统不可分割的一部分。本文提出城市虚拟空间活动系统与城市虚实活动系统的概念,一方面强调城市虚拟空间活动已逐渐形成相对独立系统的趋势,另一方面则聚焦于城市虚实空间活动系统的互动关系,并且从理论上构建城市虚实活动系统,以便深化理解城市活动系统的数字化转型并提出相关的政策建议。本文从理论和方法创新、实证议题创新以及应用实践创新等侧面,系统论述城市虚实活动系统的概念体系与研究内容框架,为数字化转型下的城市空间提供新的理论与方法,为智慧城市生活圈规划与数字生活治理提供科学参考。

城市现有公共交通适老化服务设计研究

老龄化社会不等于社会老化。本文基于城市移动活动分析法,通过对老龄用户的体验洞察和行为分析,构建出移动触点-出行情境的适老交通服务设计框架,提出了适老共享、助老专享的服务设计策略,延展出系列适老产品-信息-环境-服务设计提案,为以服务设计驱动老龄化研究创新提供设计学维度的思考和参考。

时空间行为规划:核心问题与规划手段

通过梳理国内外时空间行为研究和规划的理论研究与实践应用,提出时空间行为规划的概念体系。根植于地理学中“人地关系”的研究,时空间行为规划的核心问题是优化个体行为需求与时空资源供给的关系,通过调整城市时空资源供需结构,干预和引导个体行为模式,实现个体与社会的可持续发展。时空间行为规划主要有三个手段:空间规划,包括生活空间规划、移动系统规划,已在国内外城市中广泛应用;时间规划,包括城市时间资源规划、个体时间预算规划,主要在欧洲国家中应用,对于我国具有借鉴意义;行为引导,包括信息发布与决策支持、政策干预与价值引导,在交通领域、能源使用领域有一些探索性实践。时空间行为规划结合微观个体的行为选择与宏观社会的制约因素,整合时间与空间、出行与活动、个体与城市,对于创新中国国土空间规划与空间治理具有重要参考价值。