集聚外部性对城市流通效率的影响——基于交通可达性的调节效应

产业集聚带来的规模经济和知识溢出效应影响流通要素的投入产出水平,最终体现为效率的改变。本文基于2003-2020年我国285个地级市数据,构建动态面板模型和空间杜宾模型实证检验集聚外部性对城市流通效率的影响机制,并考察交通可达性的调节效应。系统GMM估计表明:城市流通效率存在粘性机制;集聚外部性对城市流通效率存在异质性,其中MAR外部性与城市流通效率存在强烈的倒“U”型非线性关系,Jacobs外部性与城市流通效率存在微弱的“U”型非线性关系;交通可达性正向改善城市流通效率,且在集聚外部性影响城市流通效率机制中存在正向调节效应;城市经济规模、人力资本、政府支出和产业结构的改善均有助于城市流通效率的提升。空间SDM模型检验表明:MAR外部性对周边城市流通效率的提升具有正向溢出,Jacobs外部性的正向溢出不显著;交通可达性对集聚外部性正向影响城市流通效率机制具有正向溢出。

城市流通系统:研究现状与一个综合性框架

现代流通产业的发展演变过程是伴随着现代城市的产生与发展过程进行的,现代城市是现代流通产业的载体,而城市则因为流通产业的发展而发展、壮大。因而,流通问题与城市问题是密不可分的。目前城市流通问题的研究集中在商业地理学领域,而传统流通理论则游离于该领域之外,这种游离造成了该领域研究的一些问题。本文在比较全面地回顾和评述了国内外学者对城市流通问题研究现状的基础上提出了一个综合性的研究框架,以期为城市流通问题的研究提供新的视角。

城市流通力的内涵及其相应指标体系的建立

流通力最早由高涤陈提出 ,它包含基础性要素、结构性要素和体制性要素三个要素。城市流通力是城市流通领域 (市场交换过程 )本身的运行效率和经济效益。城市流通力指标体系的结构框架由六个部分构成 ,包括 :政府支持指标、总量指标、发展水平指标、经济效益指标、现代化程度指标、对城市经济贡献指标。

建设智慧城市背景下我国城市流通产业发展思路研究

21世纪以来,随着城市化进程的加速,现代城市的发展面临巨大问题。智慧城市的理念与中国城市信息化建设的目标相契合,其背景和出发点都是经济社会的全面发展,其覆盖的内容也具有非常大的交集,为城市流通产业发展提供了良好的基础和条件。本文论述了智慧城市的理论内涵,并提出了在此理论指导下流通产业发展的思路,对于流通产业发展具有重要指导意义。

户外广告——城市流通力的一扇窗

户外广告,城市流通力的一扇窗,是商品信息传播的一个重要载体,是应用十分广泛的促销手段。户外广告作为一种特殊的广告形式,将直接构成城市面貌、形象的重要内容。户外广告要经常创新,有效的广告宣传对消费者的选择需求将产生决定性的影响。

中国首个城市流通竞争力榜单彰显魅力

“城，以盛民也”、“市，买卖所之也”。古人的精辟解释，道出了商业流通是城市之所以为城市的本质特征：随着商品经济的发展，现代流通跃升为城市发展的先导性力量，成为城市竞争力的核心，事实证明：流通越发达，城市越繁荣，越具有竞争力和吸引力。而流通竞争力是城市发展的灵魂所在，是城市经济的命脉所系。

从户外广告看城市流通力

本文从系统的观点阐述了城市流通力的概念 ,指出了户外广告与城市流通力的关系以及相互之间的重要影响 ,同时提出城市以及企业重视户外广告的创新的建议。

中国首评“城市流通竞争力”

近日，历时一年完成的我国首个《城市流通竞争力研究报告》（下称《报告》）在京揭晓，《报告》对我国内地包括直辖市、省会城市、计划单列市等33个大中城市的流通竞争力进行了全面比较和排名，其中综合指数列前十位的城市依次是：上海、广州、北京、天津、重庆、青岛、大连、深圳、武汉、成都等传统的经济强市，而乌鲁木齐、昆明、呼和浩特、哈尔滨等城市则突破了其在区域经济规模方面的劣势，成为流通竞争力层面西北、西南、华北和东北地区的黑马城市。

城市流通系统视角下流通业在我国城市化进程中的作用

本文以城市流通系统为基础,运用实证研究方法,探讨流通业的发展对城市化发展的作用机理,着重研究城市流通系统下的两个子系统对城市化发展不同阶段的影响效果,深入了解该系统对于我国不同区域城市化发展过程中的差异化作用,研究结果可以为城市的转型升级提供借鉴。

国家级流通节点城市流通业效率的时空变化研究

本文通过随机前沿法,对我国国家级流通节点城市流通业效率的时空变化特点进行分析。研究表明,这些节点城市的流通业效率基本呈现了先降后升趋势,且中部城市的流通业效率波动明显比东部、西部城市平稳。区域间城市流通业效率表现出较大差距,东、中部部分城市如广州、深圳、武汉的流通业效率明显较高,而西部城市流通业效率普遍较低。

小谈城市流通空间的规划

城市规划，尤其是城市流通空间规划如何面对这一新的形势，提出适应于未来发展的城市流通空间规划？城市流通空间规划领域面临或即将面临以上问题，本文将就这些内容进行探讨，并提出我国城市流通空间规划的思路。

中国部分城市流通规模比较--摘自《中国城市流通竞争力报告》(2014-2015)第二章

流通规模是直接反映城市流通业发展现状的重要内容之一。通过分析城市流通业人力、财力和物力等方面的情况，比较各城市流通业的投入和产出规模，可以掌握城市流通业拥有的资源、价值和收益创造水平。

城市流通竞争力测度与评价

本文通过对中国内地直辖市、计划单列市和省会(首府)城市的流通竞争力进行系统研究,发现城市商贸流通业发展中取得的成绩和存在的问题,挖掘城市流通领域凸显和潜在的特色和优势,有针对性地进行流通业规划和路径选择,以期促进城市商贸流通健康有序发展。

城市规划要重视发挥城市流通中心的作用

在我国城市规划中,对城市流通中心作用的认识与今后商品生产流通发展的迫切需要存在较大差距,而且有的问题应该重新认识。当然存在这些问题并不全是城市规划工作者的责任,因为忽视商品流通是我国各方面都长期存在的一个普遍性问题,其中有缺乏社会主义建设经验问题,特别是“左”的思想影响问题,这只能作为一个重大的历史经验教训。

研究方法的新突破——杨重光主编《城市流通中心论》评介

改革开放以来,流通经济理论的研究势若春潮,汹涌澎湃。这是经济理论研究的重大突破。在这股流通经济理论研究的激流中,出现了不少符合国情、有独到见解的好书,中国财政经济出版社1988年出版的杨重光主编的《城市流通中心论》就是其中的一种,是激流中涌现出来的一朵新花。《城市流通中心论》突破了传统的经济理论研究方法。

中国首评城市流通竞争力

新书梗概 城市越繁荣就越具有竞争力和吸引力,在当前扩大内需、促进消费的背景下,城市流通生产力的提升显得尤为重要。近日,历时一年完成的我国首个《城市流通竞争力研究报告》（下称《报告》）在京揭晓。

城市流通领域电子商务试点构想——重庆：“网上农贸超市”与城市现实的结合

重庆是我国目前面积最大、人口最多的直辖市，现辖43个区市县，幅员面积8．2万平方公里；总人口3000多万人，其中农村人口占80％。

流通节点城市流通效率对经济发展牵动作用实证分析

文章以京津冀区域三个流通节点城市北京、天津、石家庄为样本,结合2009-2018年的面板数据,利用基于规模收益的可变假设数据包络分析和malmquist指数模型对流通节点城市流通效率的变动进行了实证分析,最终得出流通节点城市流通效率对城市经济发展具有的牵动作用。

城市间流通网络及其形成与演化的微观动力机制研究

从历史的角度看,城市与流通之间存在着天然的联系。但无论是以城市为研究对象的各种城市理论,还是以流通过程为研究对象的流通理论都没能对城市与流通之间的关联发展出一个理论体系。文章以世界城市网络理论为基础,建构了一个城市间流通网络理论模型,并对城市间流通网络的构成,及其形成与演化的微观动力机制等基础性问题进行了研究。

城市与流通的互动:城市流通系统——城市与流通问题研究的新视角

本文从历史发展的角度,分析了城市与流通的互动关系,提出了城市流通系统的概念,并将城市流通系统划分为城市批发流通系统与城市零售流通系统,进而揭示了这两个系统的相互依存关系。在此基础上,运用经济地理理论、商业集聚理论,对城市流通系统的空间与功能分化、竞争结构、城市的层级性以及城市流通系统与城市经济发展的互动机制,进行了较为深入的分析。