内蒙古城市环境指数预报系统的研制

根据环境气象指数与气象要素和非气象要素敏感度和依赖关系,利用天气学、气候学、统计学、经济学的基本原理,研制了30多种实用于专项服务的环境指数,并建立了内蒙古城市环境指数预报系统。

基于CEI指数的城市信用环境

运用模糊C均值聚类的方法,对北京、上海等14个主要大中城市按中国城市商业信用环境指数(CEI)、2015年年报中的存款总额和贷款总额等3类数据进行聚类,分别将14个城市分为信用环境较好、信用环境一般和信用环境较差等3个层次,得出北京、上海为信用环境较好城市;重庆、广州、沈阳为信用环境一般城市;贵阳、杭州等9个城市为信用环境较差城市的结论.通过Friedman检验验证了聚类结果是可信的.同时,针对不同层次的城市如何改善信用环境提出了建议.

贵州省城市环境气象指数预报简介

针对与我省人民群众密切相关的各种环境气象指数 ,研究其预报公式或预报模型 ,初步建立了我省城市环境气象指数预报系统。该系统自动调用全省各项常规天气要素预报 ,计算出各县市气象指数的等级 ,提出生活提示和建议 ,输出到影视制作系统、短信制作系统 ,实现了预报自动化 ,丰富了专业气象服务内容。

辽中南城市群生态环境状况评价

以城市生态环境状况指数为评价指标,对辽中南城市群环境质量状况进行评价,研究结果表明,"十二五"期间,辽中南城市群的生态环境质量一般,且变化不明显,空气质量达标率和城市热岛比例指数变化是影响部分城市环境质量变化的主要原因。

中国城市创业环境研究综述

本文首先对城市创业环境的相关概念进行了简要的概述,然后从中国城市创业环境的研究内容、研究框架、研究方法这三方面进行了总结,最后对中国城市创业环境研究情况进行了评价。

福建省城市生态环境状况评价及变化分析

以城市生态环境状况指数为评价指标,对福建省城市生态环境状况进行评价。研究结果显示,2015-2016年间,福建省城市生态环境质量优良,生态环境质量较好。除了厦门城市生态环境质量略微变好,漳州市略微变差外,其他城市均无明显变化。其中集中式饮用水源地水质达标率、城市热岛比例指数的变化是城市环境质量变化的主要原因。

基于CEI的襄阳市城市生态环境评价

采用城市生态环境状况指数,分析襄阳市生态环境状况,判断其未来变化情势及相关因素。研究结果显示,2015-2017年间,襄阳市城市生态环境质量在逐步提升,由"一般"转变为"良"并保持。襄阳市空气质量与水质达标率的提升,以及政府在生态建设上的规划和财政投入力度与绿地覆盖率的提高,是襄阳市城市生态环境状况变化的主要影响原因。

城市空气质量对其旅游活动的影响研究——基于宏、微观视角

近年来,随着我国城市空气质量的恶化,国内外游客对城市旅游活动的参与度开始下滑,空气质量对城市旅游活动的影响开始凸显。本文从宏观和微观两个角度,探讨城市空气质量对其旅游活动的影响。从宏观角度,采用二手数据收集法,以既有"中国旅游百强城市"称号,又有官方公布的城市环境空气质量综合指数的42个城市为样本,分析城市环境空气质量综合指数(即AQI,由中国环境监测总站发布)与城市旅游接待量和旅游收入(由各城市官方网站公布)之间的关系。从微观角度,采用实验法,以40名高校学生为被试,探讨旅游者对城市空气污染严重的知晓程度对其出游意愿和推荐他人出游意愿的影响。分析结果表明,城市环境质量综合指数增长率对城市旅游接待量增长率的变化有显著的负向影响(即随着空气质量的恶化,城市旅游接待量的增长趋势变缓);旅游者对城市空气污染严重的知晓程度与城市旅游吸引力对旅游者的出游意愿和推荐他人出游意愿都有显著的交互效应。

关中平原城市群夏季城市热岛特征及驱动力

以2001~2017年夏季长时间序列的MODIS地温产品及相关数据为基础,使用Mann-Kendall非参数检验与Sen’s斜率分析法揭示了关中平原城市群地表热环境的时空变化趋势,利用主成分分析法构建城市热环境指数(UTEI)来表征地区热环境的优劣,借助地理探测器对影响地表温度(LST)的主要因子进行驱动力分析.结果表明,关中平原城市群2001~2017年间夏季白天平均LST为29.3℃,夜晚为18.3℃,白天和夜晚LST的变化率分别为-0.053和0.026℃/a,白天的降温幅度略高于夜间的增温幅度.地表热岛强度(SUHII)在17a间呈上升趋势,白天的增长速率大于夜间,老城区的SUHII大于新建城区.UTEI与LST之间存在显著的负相关,白天(P<0.05,R^(2)=0.850)和夜晚(P<0.05,R^(2)=0.624)都表现为二次曲线关系.因子探测分析表明,地表干度指数(NDBSI)、高程(DEM)与增强植被指数(EVI)是白天LST空间分异的主控因子(q>0.6),夜晚LST受夜间灯光、DEM与气溶胶光学厚度(AOD)的影响更大(q>0.4).交互探测结果显示,DEM与NDBSI之间的交互效果在白天最好,DEM与夜间灯光之间的交互作用在夜间最大,任意双因子之间的交互作用优于单一因子的作用效果.本研究对于加强关中平原城市群地表热环境的监测与评价具有重要指导意义.

中国大陆地区大气环境容量及城市大气环境荷载

根据中国大陆378个气象站1975~2014年共40年的逐日有效的小时观测数据,计算出了逐日、逐年平均的大气环境容量系数A值序列,并使用Pearson Ⅲ型曲线,拟合出了不同重现期的A值.利用A值序列和源、汇平衡原理,给出了在平衡浓度为100μgm^(-3)时的中国大陆和各省级行政区的相应重现期的大气环境容量参照值,其中中国大陆气候平均的参照值为2169×104ta^(-1).此外,定义了城市大气环境荷载指数,以此分析中国大陆人口密集程度对大气环境所产生的负荷,该指数亦可用于分辨空气质量变化的气象或人为排放成因的贡献.同时还提出了城镇建成区面积扩张和增加城市人口密度时,为保持空气质量不恶化,而对城市面源排放率和排放率密度进行限制的计算公式.

资源环境承载能力预警城市化地区专项评价——以京津冀地区为例

资源环境承载能力预警评价中,除基础评价外,还需针对城市化地区存在的特殊问题开展专项评价。但现有相关研究大多较为复杂、难以操作,且较少考虑目前中国城市化地区之间存在的发展水平差异,难以满足实际应用需求。本文根据近年来中国城市化地区资源环境凸显的主要问题,从城市人居环境入手,选取城市黑臭水体和PM2.5超标天数2个要素设计城市水气环境黑灰指数,作为城市化地区专项评价的主要指标;同时考虑到优化开发区域和重点开发区域的主体功能导向差异,以京津冀城市化地区为例开展试评价分析,结果显示:京津冀城市化地区的104个区县中,47个区县为重警,46个中警,仅11个为轻警,整体形势不容乐观。其中,重警区县主要集中在京广高铁沿线,与地区主要交通线路分布及钢铁工业聚集格局一致;轻警区县主要分布在北部的张承地区及东部沿海,工业相对较少,且地理位置有利于污染物迅速扩散。城市化地区专项评价作为基础评价的补充,能更清晰地反映现阶段影响城市人居环境的主要制约因子以及不同发展水平地区间的差异,评价结果可为城市化地区开展国土空间规划、城镇发展战略研究和产业结构调整等提供科学依据。