国家高新区与城市生态效率——基于228个城市的准自然实验分析

以国家高新区设立作为一项准自然实验,基于2006—2021年中国228个地级市面板数据,运用空间双重差分法探讨国家高新区设立对城市生态效率的影响。结果表明:我国城市生态效率呈波动上升趋势,在观察期内提高了36.84%;国家高新区设立有利于提高城市生态效率,尤其对地理邻近城市的生态效率具有显著促进作用,且经过一系列稳健性检验结果依旧显著;异质性检验表明,国家高新区设立对中小城市和大城市生态效率的影响更为显著;机制分析表明,国家高新区设立通过结构升级、政策倾向和技术进步三种途径提高了城市生态效率。

制造业与生产性服务业协同集聚如何影响城市生态效率?

以2006—2020年长江经济带108个城市为研究对象,探讨制造业与生产性服务业协同集聚对城市生态效率的影响与作用机制。研究表明:(1)制造业与生产性服务业协同集聚对城市生态效率的影响表现出U形特征,而制造业与高端生产性服务业协同集聚正向显著影响城市生态效率。(2)制造业与生产性服务业协同集聚对城市生态效率的影响在地理区位、城市规模异质性约束下表现出显著的结构性差异。(3)作用机制检验表明,制造业与生产性服务业协同集聚通过资源配置效应、知识溢出效应和结构升级效应提升城市生态效率。当资源配置效应和知识溢出效应处于低水平门槛区间时,制造业与生产性服务业协同集聚有利于提高城市生态效率,一旦越过门槛值,其效果由促进作用转变为抑制作用。

数字金融与城市生态效率——基于长江经济带108个地级市的实证分析

提升城市生态效率是实现经济与生态协调发展的关键。文章在理论分析的基础上,基于长江经济带地级市面板数据,运用双向固定效应模型、门槛模型与空间杜宾模型等方法,实证检验数字金融对城市生态效率的影响及作用机制。研究发现:数字金融显著促进城市生态效率提升,且这一提升效应存在结构异质性、城市区位和资源禀赋异质性;绿色创新效应、产业升级效应和资本配置效应是其重要的作用路径;数字金融赋能城市生态效率提升存在边际效应递增的非线性特征,符合梅特卡夫法则;本地数字金融发展通过空间溢出效应,显著促进邻地生态效率提升。研究结论为深化数字金融改革、助推经济绿色高质量发展提供有益启示。

贸易开放、环境规制与城市生态效率——基于黄河流域城市面板数据的实证

文章基于2009—2019年黄河流域62个地级及以上城市的城市面板数据,运用超效率SBM模型测算各城市的生态效率水平,进而采用面板向量自回归(PVAR)模型实证分析了贸易开放、环境规制与城市生态效率的动态互动关系。研究结果表明:黄河流域城市生态效率在波动中有所提升,整体水平不高;贸易开放和环境规制均能促进城市生态效率提升,但环境规制的促进作用缺乏可持续性,城市生态效率的提升并不会使政府降低环境规制强度,贸易开放在受到城市生态效率的冲击时呈现先下降后上升的“U”型变化趋势,上、中、下游地区差异化明显;此外,通过中介效应检验发现,贸易开放在环境规制促进城市生态效率提升的直接作用过程中产生了遮掩效应,这种遮掩效应在一定程度上弱化了环境规制对城市生态效率的直接促进作用。

粤港澳大湾区城市生态效率时空演变及影响因素

城市生态效率是反映城市发展水平和质量的重要指标,也是绿色可持续发展与生态文明建设成果的重要体现。粤港澳大湾区是中国经济最活跃地区和重要增长极,人口聚集、产业发达,拥有媲美世界一流湾区的优越条件以及成为世界一流城市群的潜力。基于粤港澳大湾区城市2006-2018年面板统计数据,运用Super-SBM模型对湾区城市生态效率值进行测算与评价,结合Arc GIS空间分析方法揭示湾区城市生态效率的时空演变特征,并通过定义空间权重矩阵和构建空间误差模型来识别湾区城市生态效率的主要影响因素。结果表明:(1)湾区城市生态效率在2006-2018年期间均值为1.557,处于中等偏下水平,仍有较大提升空间;(2)湾区城市生态效率区域差异较大,就各城市生态效率均值来看,香港地区、澳门地区与深圳大于2,广州、佛山与珠海在1-2之间,东莞、惠州、江门、肇庆与中山小于湾区平均值;(3)香港地区、澳门地区、深圳等高生态效率城市对邻接地区产生较强的辐射效应,肇庆、东莞、中山、惠州、江门等低生态效率城市邻接地区的城市生态效率也低。总体上,湾区城市生态效率整体呈现先下降、后上升的趋势,绝大部分处于中低水平,且存在显著的全局空间聚集效应;科学技术支出、人均GDP和利用外资情况是湾区城市生态效率时空演变的主要影响因素,三者对城市生态效率的作用从强到弱,科学技术支出与湾区城市生态效率呈现正相关。研究成果可为制定针对性的湾区城市生态效率提升策略提供科学依据。

多维视角下东北地区城市生态效率时空格局演变及影响因素

以东北三省34个地级市作为实证研究样本,运用Super-SBM模型、空间自相关、变异系数以及时空地理加权回归模型等方法,从功能区类型、依托资源类型、产业升级速率类型等视角对2008~2019年期间东北地区城市生态效率水平进行测度、空间格局特征刻画及影响因素作用分析。结果表明:研究期间生态效率总体呈小幅波动上升态势;三类功能区生态效率水平由2008年非生态功能区大于森林生态功能区大于湿地生态功能区转变为2019年湿地生态功能区大于森林生态功能区大于非生态功能区;五类资源型城市生态效率水平由2008年石油类大于非资源型大于森工类大于煤炭类大于金属类转变为2019年石油类大于森工类大于非资源型大于金属类大于煤炭类;三类产业升级速率城市生态效率水平始终为高速率大于低速率大于中等速率。研究期间生态效率高值区主要集中在北部黑龙江省和吉林省,低值区则集中在南部辽宁省;三个视角城市生态效率空间差异总体呈收敛态势。生态效率的影响因素作用强度依次为第二产业增加值占比大于外商投资企业产值/工业总产值大于人均GDP大于城镇化率大于环境规制指数大于科技支出占财政支出比重。森林生态功能区和非生态功能区的主导因素为第二产业增加值占比,湿地生态功能区的主导因素为城镇化率;煤炭类城市的主导因素为外商投资企业产值/工业总产值,其余资源类型城市的主导因素均为第二产业增加值占比;产业升级速率的低速率、中等速率、高速率类城市的主导因素均为第二产业增加值占比。最后根据不同视角提出针对性的建议。

环境信息公开对城市生态效率的影响及作用机制

对于城市生态效率和环境信息公开的关系进行研究,这对文明生态的建设是非常有意义的。基于此,本文以我国 120 个城市为样本,根据城市污染源信息公开指数,来对信息公开影响城市生态效率的机制进行探究。结果表明,城市生态效率通过环境信息公开通过明显的进行提升,进一步研究发现,城市生态效率主要是通过技术创新、能源结构以及产业结构等效应进行影响;通过中介效应证实城市生态效率是受到技术创新水平的提升、能源消费结构的转变以及产业结构转型升级的影响。所以,对环境信息公开要进一步推进,积极构建现代化生态环境治理体系。

高铁网络对城市生态效率的影响——基于中国277个地级市的空间计量研究

高铁开通产生了很大的社会经济效应与环境效应,综合研究高铁对这两种效应即生态效率的影响具有重要的理论意义和现实意义。本文采用2006—2016年中国277个地级市数据,将社会网络分析(SNA)和空间杜宾模型(SDM)相结合,检验我国高铁网络发展对城市生态效率的影响效应。研究发现:在全国范围内,高铁网络度数中心度(degree centrality)和中间中心度(betweenness centrality)的优化对城市生态效率产生显著正向效应,但是受城市异质性作用产生的影响效应具有明显差异性,具体表现为高铁网络中心度优化对中心区域产生正效应,对非中心区域产生负效应,即高铁网络在一定程度上加剧了城市生态效率不平衡、不协调发展的负面效应。在此基础上本文对结果进行机制检验,发现城市服务业集聚在高铁网络提高城市生态效率中具有中介作用。与此同时,采用人口地理矩阵和投入导向规模报酬不变的超效率DEA模型重新测算的城市生态效率分别对上述结果进行稳健性检验,结论依旧保持不变。因此,从长远发展来看,各级政府仍应大力发展高铁建设,推动高铁网络不断优化,带动经济效益和环境效应的提升,但是在进行高铁线路规划时,要注意中心城市虹吸效应带来的区域不平衡以及对欠发达地区的负面影响,在政策上给予一定的补救和补偿。

长江经济带城市生态效率演变及驱动因素分析

城市生态文明建设依托于生态效率的改善,基于2005-2016年长江经济带107座城市面板数据,采用超效率SBM(slacks-based measure)模型测算生态效率,并结合探索性空间分析与空间马尔科夫链等探讨生态效率时空演化格局的内在规律,实证分析生态效率驱动因素的影响效果。研究表明:2005-2016年经济带生态效率总体呈平稳态势,上、中、下游呈现"阶梯型"分布,下游依次优于中游和上游地区,部分地区生态效率呈"两级型"分化趋势;城市间生态效率发展存在空间联动效应,与生态效率高的城市为邻,其正向溢出作用促进城市状态向高水平跃迁,而与生态效率低的城市为邻,其负向作用拉动城市状态向低水平发展;人口规模与产业升级对经济带不同流域具有异质性作用,其提升下游生态效率而抑制中游和上游生态效率,产业升级与生态效率存在"U"型关联,意味着产业升级在短期内并不能使生态效率状态改善,而经济发展有利于促进生态效率向高水平状态演变。

环境规制与中国城市生态效率提升——基于空间计量模型的分析

本文基于空间视角,选取2003～2017年中国285个地级及以上城市的面板数据,通过设置3种空间计量模型,探讨了环境规制对中国城市生态效率的影响。实证结果显示:(1)环境规制对中国城市生态效率的影响存在倒"U"型曲线关系,且在不同城市之间存在明显的负向空间溢出效应;(2)东部样本、西部样本与中部样本空间溢出效应的强度依次递减,不同区域之间存在明显的空间异质性;(3)金融信贷对中国城市生态效率有显著的促进作用,政府干预对中国城市生态效率有显著的抑制作用,而人力资本对中国城市生态效率的影响具有不确定性。

长江经济带城市生态效率的时空分异及其驱动因素

厘清城市生态效率的时空分异及其驱动因素是实现长江经济带协同绿色发展的基本前提。本文基于2003-2018年城市数据,采用MinDS模型测度了长江经济带城市生态效率水平,从投入产出视角揭示了城市生态无效率的具体来源,进一步利用Theil指数及地理探测器等方法实证考察了城市生态效率的时空分异特征及其驱动因素。研究发现:①样本考察期内,长江经济带总体及上、中、下游城市生态效率水平呈现波动上升趋势,且下游地区始终高于中、上游地区。期望产出不足和非期望产出冗余是造成城市生态无效率的重要原因。②地区内差异是长江经济带城市生态效率空间差异的主要来源。2011年之前下游地区内部生态效率差异对总体差异的影响最大;2011年之后下游与上游地区内差异贡献交替位于前两位。③长江中、下游地区城市生态效率的绝对差异呈显著缩小态势,但上游地区稍有扩大。除中游地区外,长江经济带城市生态效率具有一定的梯度效应,且下游地区的两极分化现象最为明显。④长江经济带城市生态效率的空间分异受到多种因素的综合影响,从结构因素来看,经济发展差异对长江经济带城市生态效率空间差异的决定力始终最高,能源投入差异和污染排放差异的作用强度相对较小;从社会经济因素来看,人口密度差异对城市生态效率空间分异的决定力显著强于其他因素。

基于DEA方法的安徽省城市生态效率评价

十八大提出"新型城镇化",是在未来城镇化发展方向上释放出了"转型"的"新信号"。2011年中国的城镇化率超过50%,但要达到欧洲70%多的水平,还需要相当长的时间。城镇化是中国经济增长持久的内生动力。我们推进城镇化,需要走节约集约利用资源、保护自然生态和文化特征、大中小城市和小城镇并举的可持续发展之路。借助数据包络分析模型(DEA)对安徽省城市生态效率进行研究,分析了2007—2011年安徽省各地市生态效率变化,结果表明:安徽省区域生态效率差异不是很明显;传统的工矿城市生态效率普遍偏低;追求高投入高产出的粗放式经济增长方式还较为普遍,但越来越多的城市开始关注生态环境保护。

江苏城市生态效率评价及影响因素研究

文章以江苏省10个城市为例,通过超效率DEA模型和Tobit回归分析评价了2013-2017年江苏10个城市的生态效率及其影响因素。研究表明:各城市生态效率处于中上水平,各城市由于资源类型、生产技术、科技创新等原因,生态效率存在明显差异。经济发展水平、环境政策和科技水平对生态效率有不同程度的促进作用,产业结构、城镇化率和人口密度对生态效率有负面影响。

节能减排政策对城市生态效率的影响——基于NDDF-DID的市级实证研究

采用非径向方向性距离函数测算了2005—2016年我国的城市生态效率,发现我国城市生态效率取得了明显改进,采用双重差分法实证研究了节能减排政策对城市生态效率的影响,结果表明:节能减排政策显著提高了城市生态效率,趋势性检验和安慰剂检验验证了双重差分估计的有效性和稳健性。最后,根据研究结果提出我国应该坚持推进节能减排政策,扩大节能减排政策的覆盖范围,加强节能减排政策的财政支持力度,同时指出城市在执行节能减排政策过程中,应当注重建立长效机制,以更好地实现节能减排政策的效果。

资源丰裕度与中国城市生态效率:基于条件SBM模型的实证分析

自然资源是环境保护和经济发展的关键要素,可持续发展是整个人类社会共同的诉求,考虑到生态效率在可持续发展中的重要性,本文扩展了"资源诅咒"的研究范围,克服了传统两阶段效率分析的缺陷,首先通过建立条件松弛测度(SBM)模型对生态效率进行测度,然后利用局部线性的非参数估计方法和非参数显著性检验方法,对资源丰裕度与城市可持续发展之间的关系进行经验分析。基于中国258个地级城市2003—2012年的数据样本进行的实证分析发现:中国城市的可持续发展程度总体上处于较低水平,大部分城市的可持续发展指数处于0.5以下,这意味着中国当前经济发展仍以牺牲资源和环境为代价;自然资源丰裕度与生态效率之间存在一个非线性的关系,适度的自然资源丰裕度(8%—15%)能够促进城市的可持续发展,而过低或者过高的资源丰裕度都会对城市的可持续发展造成负作用。

长江经济带城市生态效率时空格局及驱动因子探测

研究区域生态效率的时空格局,并探讨其形成机制,对于引导城市生态文明建设和实现区域可持续发展具有重要意义。利用DEA模型和空间自相关,系统研究了2006~2016年长江经济带108个城市生态效率的时空格局特征和演化规律,并利用地理探测器模型对其驱动因子进行探测。研究表明:①2006~2016年长江经济带城市生态效率一直处于较高水平,呈波动递增趋势,上、中、下游3个地区的城市生态效率差距在逐年缩小。②空间格局上,长江经济带的城市生态效率类型差异显著,由“东高西低”格局向“多中心”格局转变。③从空间集聚变化看,长江经济带的生态效率空间相关性很小,集聚特征不明显。④生态效率受多种因子共同作用,不同年份的主导因素存在显著差异,各因子在上、中、下游地区表现出明显的地域性和差异性。

基于DEA-Tobit的城市生态效率评价及影响因素研究——以江苏省为例

基于DEA-Tobit两阶段分析框架,利用超效率DEA模型评价了江苏省13个地级市及苏南、苏中、苏北3个区域2009~2013年的工业生态效率,并采用Tobit模型测量了城镇化率、产业结构、环境规制对该效率值的影响。研究表明：江苏省城市工业生态效率整体处于中上水平,但地区间差异较大：苏中优于苏南,苏南优于苏北;工业用水、工业用地消耗过多,工业废气排放过量是目前影响江苏省城市工业生态效率提升的主要原因;提高城镇化率对江苏省城市工业生态效率有积极的影响,产业结构调整对城市工业生态效率有微弱的抑制作用,环境规制对城市工业生态效率影响并不显著。

城镇化进程中东北地区城市生态效率响应强度时空分异及类型划分研究

随着城镇化的快速推进,生态环境问题日益突出,提高城市生态效率是缓解生态环境问题与推进生态文明建设的重要途径。基于此,以东北地区37个城市为研究对象,提出城镇化进程中生态效率响应系数概念,并据此测量城镇化进程中37个城市生态效率响应强度的空间差异。结果显示:2007—2018年,东北地区城镇化水平总体呈上升趋势,13个城市生态效率水平呈上升趋势,其余城市生态效率总体呈下降趋势,城镇化进程中生态效率响应强度总体呈下降趋势,空间差异明显,各城市之间响应强度差距逐渐缩小。依据生态效率应度强度变化特征,将37个城市划分为超前响应型、强响应型、较强响应型、弱响应型、滞后响应型。

环境信息公开对城市生态效率的影响及作用机制

厘清环境信息公开与城市生态效率之间的关系,对推进我国生态文明建设有重要理论价值及现实意义。鉴于此,文章利用第三方机构公布的城市污染源信息公开指数(PITI),以中国120个重点城市为样本,实证考察环境信息公开对城市生态效率的影响及作用机制。研究发现:环境信息公开能显著提高城市生态效率,并且在通过一系列稳健性检验后,该结果依然成立;异质性研究发现,环境信息公开对沿海城市和非资源型城市的生态效率提升作用更明显;进一步分析发现,环境信息公开主要通过产业结构效应、能源结构效应和技术创新效应影响城市生态效率;中介效应检验结果证实,环境信息公开是通过加快产业结构转型升级、转变能源消费结构和提高技术创新水平三条途径影响城市生态效率。基于此,应进一步推动环境信息公开,积极构建“政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与”的现代化生态环境治理体系。

城市生态效率测评与空间溢出效应分析——基于“2+26”城市的面板数据

基于2010-2018年"2+26"城市的面板数据,文章运用超效率DEAMalmquist指数模型测算城市生态效率,并引入空间杜宾模型对城市生态效率的影响因素进行实证分析。结果表明:从时间序列来看,城市生态效率呈"M"型分布,上升波峰出现在2011年和2016年,下降波谷出现在2014年;从空间分布来看,2010年城市生态效率呈现出"中间低,两边高"的分布格局,多数城市的生态效率值在0.5-0.8之间;2018年城市生态效率呈现出由西南向东北逐渐递增的趋势,阶梯性特征凸显。城市的经济发展水平、人力资本和环境规制对城市生态效率有显著促进作用,产业结构在一定程度上阻碍城市生态效率的提升,对外开放程度对城市生态效率的影响不显著。城市的经济发展水平和环境规制对生态效率具有正向的空间溢出效应,产业结构对城市生态效率具有负向的空间溢出效应,人力资本和对外开放程度对城市生态效率的空间溢出效应不显著。因此,"2+26"城市应进一步加强区域交流合作,加快产业结构调整,提升人力资本水平,有效利用外资,发展生态经济。