城市空间战略视角下的中欧班列运行逻辑分析——基于中欧班列(武汉)的个案研究

中欧班列是推动"一带一路"倡议的新引擎,中欧班列(武汉)作为其中一条重要的开行路线,城市空间战略是影响其开行的关键因素。随着丝绸之路经济带的加速建设,向西开放的重要性日益凸显,武汉城市空间战略重点也由此发生了"由东至西"的重新定向,这直接推动了中欧班列(武汉)的常态化运行。在此过程中,地方政府通过优化线路、加强联通和打造闭环等空间重塑措施,令班列的空间竞争优势持续增强。另外,地方政府还凭借话语输出建构了中欧班列(武汉)通达、便捷的符号形象,以空间象征的方式提高了武汉乃至湖北在"一带一路"倡议中的功能与地位。但各地对中欧班列运费补贴的盲目增加,却易触发城市间无序争夺开放高地的"空间卡位战"。因而,切实推动区域合作与优势互补、防止政府的过度干预,成为了中欧班列可持续发展的必然举措。

高等学校布局与城市空间战略布局关系研究

高等学校布局是城市空间战略布局的重要组成部分,它决定着教育发展与城市发展的质量和水平。教育设施布局在城市空间战略布局规划中优先设置,是现代城市的发展趋势。在高等教育"大众化"和"普及化"阶段,城市高等学校布局应当重视的基本规律有:按照经济发展水平在其3倍以上的先行城市布局设计;在每10万左右人口中,设置一所大学;教育层次大约每10年提升一个档次。

基于城市空间拓展战略的南京市用地布局情景模拟与分析

城市的快速扩展进程中,其发展目标往往是变化的,存在多目标发展的可能.一方面,非确定性已经成为当今城市发展的一个重要特征;另一方面,城市发展中的"蝴蝶效应"日益突出.而传统城市规划缺乏灵活性,难以对城市的未来情景做出及时响应,进而突显规划目标与实际发展相背离.本文以南京市为研究区域,提出一种基于空间发展战略的用地布局模拟方法,以情景主题为切入点,将确定与不确定因素融入到用地布局过程中,进而模拟不同情景下的用地布局结果,最后依据总体规划目标对模拟结果进行了评价.结果表明:该方法可以快速反映不同空间发展格局下的用地布局情景,为城市未来的用地布局和用地政策提供辅助决策支持.

十艺节主场馆建设与济南城市空间扩张战略的实施

目前,我国已进入城市加速转型和城市化进程加快的关键时期,大型节事的举办、尤其是依托城市新区实施的主场馆建设,将对城市空间结构的演变构成重大影响。中国艺术节是我国最高级别的艺术盛会,济南作为第十届中国艺术节的主要承办城市,将新建、改建一大批文化艺术设施和基础配套设施,特别是西部新区十艺节主场馆的建设和配套开发,将对济南城市空间结构重构和城市空间扩张战略的实施产生重大影响。

城市发展战略三维空间架构研究

城市是一个复杂系统,城市发展包括经济、文化、社会等多个方面,所以影响城市发展战略制定的因素也就复杂多样。但是如此众多的要素并不是孤立存在的,各要素之间存在关联性,因此在对影响城市发展战略制定的因素进行提炼的基础上,将影响因素归类于资源维、人力维和组织维三个维度。资源维指能够推动城市经济,文化政治等各方面发展,为人类创造福利的维度。人力维描述城市中不同类别人力资源的构成,衡量城市人力资源的竞争力度。组织维存在于城市本身内部因素构成的有机整体之中,用于刻画城市整体运作产生的不同内在机制。在三维度基础上,构建城市发展战略空间,在空间中描述城市发展战略的动态变化,通过对三个维度分别构建指标体系对城市发展战略三维空间进行评价,从而为城市发展战略的制定提出全新的理论指导。

对“城市空间发展战略研究”的再思考——读《关于“城市空间发展战略研究”的思考》有感

针对城市空间发展战略这一热点问题 ,结合对关于“城市空间发展战略研究”的思考一文的理解 。

城市空间发展战略规划诊断研究初探

城市发展过程中出现的问题总是缓慢渐变的,传统问题导向的规划往往不能及时发现这些问题,因而总是错过了解决问题的最佳时机。介于此,该文通过借鉴医学诊断和企业诊断的研究方法,对城市空间发展战略进行诊断研究,尝试建立较为系统的诊断基础框架,以期对城市空间发展战略进行动态、持续的控制,更高效地管理城市发展。

基于景观生态系统的城市空间发展战略研究——以福建省龙岩市为例

伴随城市的发展历史过程,社会经济的高速发展如一柄双刃剑,在创造社会财富的同时常常对城市与区域生态环境造成难以逆转的破坏.在此背景下,该文试图探讨基于生态景观系统的城市空间发展战略研究的基本框架,力图通过对城市斑块的保护,维护城市生态景观系统的完整性,构建完善、有机的自然和人工生态环境相结合的可持续的城市空间结构.并以福建省龙岩市为例,依据理想城市空间发展模式,结合市域景观生态系统结构,认为城市未来应按照“一城两区、一主一副”的总体思路,在完善现状老城区的基础上,向西南跳跃式拓展,构建多中心开敞组团式的新城市空间.

战略空间规划:国土空间规划语境下城市空间发展战略的新承载

国土空间规划新时期,仅通过前置于城市总体规划开展战略规划,以响应城市空间发展战略诉求的工作路径已经难以为继。基于“新常态”以来城市特定功能空间的研究演进,在分析伦敦、纽约等国外城市及我国珠三角地区城市关于战略空间的实践基础上,提出基于战略空间规划,构建与国土空间规划体系耦合的城市空间战略研究和传导新路径,并指出应强化既有国土空间规划对战略空间的“校核”,避免战略空间规划“供给过剩”现象。

保定市城市空间发展战略规划(2016-2030)

一、项目背景随着京津冀协同发展战略的深入推进,保定市被赋予新的使命。历史上军事政治鼎盛发展的保定,到了近现代,其政治与文化职能逐步衰落,而京津冀协同发展是保定市乃至河北省重塑区域地位的历史性机遇。基于此,保定积极响应京津冀协同发展与首都功能疏解的政策,委托清华同衡战略团队研究制定保定的空间发展战略。清华同衡战略团队放眼全球城市群,落脚京津冀城市群,深入探究保定周边城市的竞争合作关系及其自身的整体优劣势,提出了保定新的战略定位与核心发展策略。本空间发展战略得到了保定市政府的充分认可。

编制“城市空间发展战略规划”的思考——以赤壁市为例

近十多年来，国内许多城市先后组织开展了“空间发展战略规划研究”的规划编制实践活动，这些成果除了成为指导城市建设发展和总体规划编制的研究基础成果，有的甚至成为指导下一阶段控详规编制的直接依据，因此被广泛采用并且有扩展和泛化的趋势。笔者认为，出现这一情况的原因固然有通过城市空间发展战略规划研究进一步理清城市空间、产业布局的想法，但也存在另一个重要原因：受城市总体规划严格的技术指标体系和审批体系的限制，单一的城市总体规划成果在城市发展建设中，与地方政府迫切希望发展的愿望往往很难同步，由于中国城市发展的制度环境，城市政府之间处在一个日益激化的激烈竞争环境中，

新空间规划背景下的城市交通规划

城市发展转型背景目前的空间规划转型在两个背景下进行,一是中国城市进入了存量发展阶段,二是以绿色发展为核心的发展方式转型。中国城市自20世纪90年代开始,在城镇化与90年代后期的土地市场化的双重推动下,城市空间和人口规模快速扩张,城市的人口密度不断下降。在2000年左右,为实现城市规模在城镇化高速发展下的可持续扩张,大城市相继启动了大规模的城市空间发展战略研究,竞相选择多中心的空间结构作为未来城市的空间扩张模式。自2000年至今,又经过近20年的快速城镇化和城市空间快速扩张下的空间结构调整之后,城市开始进入了以存量优化为重点的城市发展阶段。同样地,经过近40年城市交通基础设施的快速建设,大城市中心城区城市干线交通基础设施也基本进入了以存量优化为主导的发展阶段。

“双城”空间发展战略下天津外环线交通特性分析

天津市为独特的"双城"发展模式.伴随着城市空间格局的变迁,天津市外环线的交通功能发生了深刻变化.本文基于城市空间结构与城市交通协同发展的规律,通过大量的交通实测数据,深入分析了新形势下天津外环线交通需求的特性以及"双城"发展战略对天津外环线交通的影响,以期为新形势下适时地制定合理的外环线交通管制策略,构建适应"双城"空间发展的城市交通发展战略提供理论支持.

区域一体化趋势下新城发展战略的再思考——以广州大都市区为例

引言 2000年以来．广州市在“南拓、北优、东进、西联”的城市空间发展战略指导下，大都市区空间结构基本形成。伴随关于珠三角区域发展格局的重新反思，面对老城区高度密集的人口和交通拥挤问题、日渐突出的旧城改造和城中村等问题，以及城乡社会经济快速发展下的新要求，2007年广州市委市政府在原发展战略的基础上增加了“中调”策略。

京津冀北地区协调发展的目标定位及其战略构想

京津冀北地区包括北京、天津两个直辖市以及河北省的唐山、保定、廊坊、秦皇岛、沧州、张家口和承德七个地级市。该地区作为首都北京的周边地区和最直接腹地，也是和首都经济、社会、生态联系最为密切的地区。

城乡建设发展的空间限制——北京市限建区规划

2003年的《北京城市空间发展战略研究》在北京的城市规划史上首次提出了“限建区”的概念，考虑了北京城市发展的诸多制约条件，除对人口容量的制约，还有对城市空间布局的制约。到2004年《北京城市总体规划（2004—2020年）》期间，限建区规划比在战略规划阶段有所深入，通过对要素的限建要求的分析，划分了三个层次的限建分区。

区域协调发展背景下的兰州新区空间发展研究

在区域协调发展的背景下讨论兰州新区空间发展的战略,通过分析兰州新区的建设背景,揭示城市空间发展的条件和约束,提出跨界交通网络衔接、区域产业体系优化、低碳生态系统示范、城乡公共服务提升等发展战略;结合城市空间规划,提出新区空间结构与组织方案,确立"两带双轴"的功能结构和"两区三廊"的生态格局;最后,提出对我国西部大城市而言,新区发展规划应在交通走廊、要素流动、空间组织三个层面实现对区域协调发展的网络化组织与示范作用.

从“城市建设用地平衡表”看城市建设用地存在的问题

在社会主义市场经济条件下,城市规划方案在很大程度上是规划委托方（地方政府）用地需求和城市空间发展战略意图的体现,因此城市规划的制定在很大程度上可以说是一种政府行为,但城市规划的编制也不能因此而随心所欲。

浅谈京郊小城镇街道空间规划——以北京大兴瀛海镇区为例

近年来，为疏解中心城区的土地、交通和环境等压力，北京市提出了“大力发展新城，引导中心城部分功能和人口向新城疏散”的城市空间发展战略，这为京郊特别是交通廊道沿线的许多小城镇带来了巨大的发展机遇。同时在快速城镇化的进程中，小城镇又是截流进城人口、接纳农村劳动力、促进城乡一体化的主要阵地。在内外两重因素的促进下，北京郊县的众多小城镇均呈现出快速发展的态势，城镇建设也日新月异。而街道是城镇的框架，是连接城镇各功能区的纽带。小城镇街道反映当地城镇的经济、政治、文化的发展水平，也是小城镇形象和环境景观的核心。

钦州十个亿投入城镇化主战场中心城区城市功能更完善

2007年，钦州市按照“提升形象、培育精品、整治环境、完善功能”的要求，以“一江两岸”为轴心，积极实施“东进、南拓”和“通江达海”的城市空间发展战略，全面打响中心城区城镇化主战场建设，全年共完成投资10．2亿元，比上年增长75．86％。通过加快城市基础设施建设，使中心城区的城市综合功能不断完善，城市投资环境和生活环境进一步改善。