城市综合交通体系规划实施机制优化研究

城市综合交通体系规划编制的规范化取得长足进步,但是对城市交通基础设施建设、交通管理、出行政策等方面的约束和引导作用尚未发挥,根源在于没有建立有效的实施机制,对影响实施的诸多因素缺乏研究且没有有效的应对措施。基于国家治理体系现代化、城市更新、国土空间规划体系变革等新背景,通过对福州、莆田、宁德3个城市案例进行实证分析,在实施效用评估基础上重点剖析城市综合交通体系规划实施的问题与症结。进而提出规划法律地位顶层设计、实施组织机制、规划层次化体系化、跨领域融合研究等方面的实施机制优化建议。最后,从系统控制论的角度提出进一步优化规划实施机制的必要性。研究表明,构建有效的实施机制是城市综合交通体系规划落地的基本保障,有助于提升规划权威性。

城市综合交通体系规划回顾与展望

回顾改革开放以来中国城市综合交通体系规划在规划定位、规划目标、内容体例、技术方法、规划实施等方面的实践和探索。总结规划编制工作的基本特点:以问题为导向、融合城市总体规划、提倡以人为本理念、广泛应用定量技术方法。指出规划编制和实施过程中存在的不足:规划地位和作用认识不清、价值理念与实际行动脱节、规划实施评估环节缺失、规划管理体制机制缺乏、相关法规技术标准陈旧。结合城市交通发展新趋势,展望未来城市综合交通体系规划的重点方向:强化多规融合、强调以人为核心的规划、加强规划评估和滚动编制、加强技术创新与行业规范、深化政策保障机制研究。

对加强城市综合交通体系规划编制工作的认识

2010年2月2日住房和城乡建设部下发了"关于印发《城市综合交通体系规划编制办法》的通知"(建城[2010]13号),2010年5月16日又下发了"关于印发《城市综合交通体系规划编制导则》的通知"(建城[2010]80号),这两份文件对加强城市综合交通体系规划编制工作具有重要的指导作用。在回顾中国城市交通规划工作发展的基础上,重点剖析了城市交通规划工作面临的问题,以及加强城市综合交通体系规划的迫切性和必要性,并对两个文件的主要内容进行了分析解读。

都市圈建设背景下的城市综合交通体系研究

在当前时代背景下,城市综合交通体研究已经成为城市建设的主要内容。良好的交通体系可以有效提升区域之间的连接性,进而实现拉动城市社会经济建设的目的。我国城市化建设过程中将综合交通体系作为重要研究内容和建设目标。基于此,以A市综合交通规划项目为例,对都市圈建设背景下的城市综合交通体系建设规划方案及策略进行研究。

北京市综合交通体系规划转型与实施路径探索

《北京城市总体规划(2016年-2035年)》明确北京市将围绕首都功能建设落实和深化“多规合一”改革。梳理北京市“多规合一”规划实施及管控体系和综合交通体系建设的基本框架,探讨城市综合交通体系规划变革的价值逻辑和构建要点,进而提出北京市综合交通体系规划在总体思路、总体框架、传导路径方面的创新范式,以期形成政府、市场、社会协同治理的联动机制。以北京市区级综合交通体系规划实施为例,分析朝阳区综合交通规划、温榆河公园交通专项规划与朝阳分区规划、温榆河公园控制性详细规划之间的协同衔接机制,逐级形成了对国土空间资源刚性管控、动态引导的规划实施路径,从而有效指导全区、特别是重点发展区的交通基础设施建设。最后,从工作内容、工作方法、实施路径3个层面探讨区级综合交通体系规划中的传导逻辑及不足。

关于新时期城市综合交通体系规划的思考

2018年9月11日,国家标准《城市综合交通体系规划标准》(GB/T 51328-2018)由住房和城乡建设部、国家市场监督管理总局联合发布,并于2019年3月1日起实施。国家标准《城市道路交通规划设计规范》(GB 50220-95)、行业标准《城市道路绿化规划设计规范》(CJJ75-97)的第3.1和3.2节同时废止。时隔二十多年,指导城市综合交通规划的上位规范标准在规划编制体系改革转型期正式发布。

城市综合客运交通体系中换乘研究

在总结我国城市交通主要矛盾的基础上 ,提出建立城市综合客运交通体系来缓解城市交通问题的建议 ;简要介绍其优化的目标和基本要素以及换乘系统规划布局的措施 ;

城市综合公共交通体系及其关键问题探讨

随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益突出,大力发展公共交通已逐渐成为公认的解决城市交通拥堵的有效途径之一。为了从城市整体层面提高公共交通服务能力和水平,作者提出了包含常规公共交通、大运量快速公共交通、城市轨道交通、支线公交、穿梭巴士、出租车、公共自行车等交通方式的城市综合公共交通体系的概念,并探讨了该体系中内部方式分担率、系统集成调度、各方式运行和衔接以及系统评价等关键问题。

城市道路交通运输组织管理改善路径研究——评《城市综合交通运输体系发展与规划》

随着我国城市化进程的快速发展,人口大量涌入城市,造成城市道路拥堵、出行不便,公共出行难己经成为社会越来越关注的热点问题。城市道路交通作为公共出行的基础,将是解决城市区民出行不便的最重要环节。通过对城市道路交通运输组织进行有效管理,不仅能够充分利用好现有城市道路资源,也能够减少道路拥堵造成市民时间的浪费以及减少安全隐患,比如机动车限号出行,推动公共交通出行等等。在现有管理基础上,如何实现城市道路交通运输组织管理的进一步优化改善,本文就将借用《城市综合交通运输体系发展与规划》一书进行分析探讨,以供大家参考。

我国城市化进程的主导交通工具适用性研究

本文从交通工具和城市的发展历史出发,研究交通工具发展对城市形态的影响,分析主导交通工具的发展规律,以城市综合交通体系的合理构成为基础,明确小汽车交通和轨道交通的关系,分析得出轨道交通将成为适合我国当前城市发展的主导交通工具。最后,从轨道交通与城市发展关系的角度,探讨了轨道交通的适用范围。

多规合一与交通规划发展——中国城市交通发展论坛2017年第4次研讨会

中国城市交通发展论坛2017年第4次研讨会于12月20日在北京召开,本次会议由中国城市规划设计研究院城市交通研究分院承办。为贯彻落实中央推进"多规合一"的战略部署,深化规划体制改革创新,建立健全统一衔接的空间规划体系,提升国家国土空间治理能力和效率,各地纷纷展开了多规合一的探索工作。在此背景下,为推进多规合一工作中交通规划的协调性、科学性,特组织本次论坛。本刊编选部分专家发言,供读者交流讨论。

城市化进程的主导交通工具——轨道交通

我国城市正在经历快速的城市化进程，城市发展需求对城市客运交通系统提出了严峻的要求。目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系，而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具，也就是，在城市客运交通结构中占有主导地位，与城市发展、居民出行需求相适应的，影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的，并代表交通技术发展水平的交通工具。

浅谈城市总体规划标准的编制要点

城市规划是建设和管理城市的基本依据,是保证城市合理进行建设和城市土地合理开发利用的前提和基础。城市总体规划如何综合性研究城市性质、规模和空间发展状况,统筹安排好城市各项建设用地、合理配置各项基础设施,以及协调近远期规划之间的关系,从而指导城市合理发展,是值得我们思考和研究的问题。

新中国城市交通规划的探索与发展

中国现代意义的城市交通规划形成于1970年代末期,在40多年的研究和实践中不断创新发展,汲取了社会、经济、管理等学科的理论和方法,逐渐形成了具有多学科融合特色的城市交通规划技术方法和面向实际需求的多层次专项规划编制体系。城市交通规划的演进与城市交通研究相辅相成,规划理念、规划技术的更新既有国外经验的借鉴,也离不开国内实践的检验与验证。本文梳理了我国城市交通规划的发展历程,分析了对城市交通规划发展具有影响的人才培养、规划研究、技术研发等方面;阐述了城市交通规划编制体系的发展演变,以及城市综合交通体系规划的编制内容;针对未来城市交通发展的不确定性和交通规划实施管理多元性,讨论了四个需要关注和研究的问题。

城市慢行交通规划初探——以扬中市慢行交通为例

城市慢行交通自古以来即在城市综合交通中发挥着重要的作用,但是近年来由于城市机动化交通的迅猛发展和城市规模的不断扩大,对于慢行交通愈渐忽视。本文着眼于慢行交通在交通系统中的特点,对于慢行交通规划内容进行分析,并以扬中市旧城控制性详细规划中慢行交通系统规划为例,探讨慢行交通规划的实施方法和关键问题,期望能够切实有效的促进城市慢行交通的发展,拓展慢行交通可达性,健全完善城市综合交通体系。

国际枢纽:北京新机场与京津冀协同发展战略

从国际视角,分析了国家对北京新机场的要求和目前国内机场与国际枢纽的差距,提出北京新机场要从打造"航班波",完善航权及通关政策,提高中转服务水平,提升国内航空公司服务等方面着力提高国际枢纽竞争力;从国家视角,提出北京新机场要兼顾国内其他枢纽机场的平衡;从京津冀协同视角,提出北京新机场要在优化京津冀区域空间结构,引领产业转型升级,打造京津冀机场群,构建城市群综合交通体系等方面发挥积极作用;最后提出打造综合交通枢纽的具体要求。

专题导读

2010年11月,中国城市交通规划2010年年会在苏州成功召开。围绕大城市交通发展和规划变革主题,包括院士在内的10位专家学者做了精彩的学术报告。在分组学术交流中,有18位学者围绕交通规划、交通政策、交通模型、智能交通系统等研究成果,以及公共交通、轨道交通等专项规划内容展开交流。会议期间,部分专家针对中国大城市面临的严峻交通问题,深入讨论了应对城镇化进程中快速增长的交通需求、促进城市经济社会的可持续发展、加快推进城市交通发展模式的转变、构建城市综合交通体系的若干问题。本期专题汇集的文章从某些侧面反映了上述会议交流内容,也是当前城市交通规划学术研究的缩影。

山西:中部城市群构建2小时交通圈

日前,山西省政府办公厅印发《山西中部城市群通基础设施互联互通专项规划》(以下简称《规划》)。根据《规划》,到2025年,山西中部城市群综合交通体系建设将取得显著成效,实现市市通高铁航空、县县通高速公路、省际多路通达;高速铁路新增里程350公里。

让百姓出行更安全(上)——省人大常委会就道路交通安全法律法规贯彻实施情况开展专题询问

时间:月日上午地点:清华宾馆会议室参加人员:省人大常委会组成人员,省人大各专门委员会组成人员,应邀列席本次常委会会议的各市州人大常委会负责人、部分人大代表,常委会机关副厅级以上干部;副省长胡家福及省政府有关部门负责人。新闻背景:按照省人大常委会2016年工作要点的安排,并受全国人大常委会的委托,省人大常委会组成了执法检查组,从8月17日至26日,对全省贯彻实施《中华人民共和国道路交通安全法》和《吉林省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》