关于城市绿网设计原则的探讨

城市园林绿地系统是城市生态系统下的一个子系统,生态城市的建设离不开生态绿地的建设。其布局原则除满足生态学原则外,还应当综合考虑城市总体规划的要求。在简要介绍城市绿网建设的生态学原则的基础上,还提出了城市绿网在结构布局上应遵循的一般性原则,旨在为城市绿网的合理布局提供理论建议。

构筑安全岛链,营造城市绿网——自贡市安全绿网营造研究

随着城市化进程的加快、城市人口的急剧膨胀及自然环境的破坏,灾害种类变得越来越多,导致城市的应对能力大大降低。一旦发生重大灾害,其灾后重建的过程漫长而艰难,灾民的安置工作也将面临更大的挑战。以自贡市安全绿网营造研究为例,结合平灾结合的理念,在城市边界上建立、梳理一个广域的防灾避灾系统,它能够在城市灾后重建的过程中为人们提供一定时期内较为稳定的安置场所。通过探讨绿网系统整体衍生模式及防灾村庄的演替模式,寻求适宜的专项策略,以期改善人居环境,营造一个更为完善的城市防灾避灾绿地系统。

城市绿网与城市景观

介绍了景观客观地存在于地表表现出的生产潜力、生态潜力、无价潜力三方面的潜力，并对城市绿网建设与城市景观的结合问题给出了对策，以做到绿化与城市景观的协调，对城市特色景观的形成具有积极的意义。

城市绿网设计原则探讨

生态城市的建设离不开生态绿地的建设。其布局原则除满足生态学原则外,还应当综合考虑城市总体规划的要求。本文在简介城市绿网建设生态学原则的基础上,指出了城市绿网在结构布局上应遵循的一般原则,为城市绿网的合理布局提出了建议．

我国城市绿道网规划方法研究

绿道网建设是实现生态文明,建成生态城市的有效方法之一。通过对国外已有的城市绿道网规划方法和国内已进行的规划实践的总结,研究得出了一套适应我国城市特征和规划编制要求的绿道网规划程序和方法,该流程主要分为现状要素调查、要素评价分析、网络空间布局、方案详细比选和分段分类详细设计5个阶段,并进一步从城市绿道网规划的编制法定和非法定内容、编制的组织机构和设计单位、审批制度以及公众参与的方式等角度进行了详细论述,为我国城市绿道网规划工作提供一定的借鉴和参考。

绿网城市理论及其武汉在地实验

提出在中心城区布设与城市道路错位交织且具有慢行交通、商业串联、市政管网埋设与海绵城市载体等综合功能的绿网城市理论。甄别了绿网城市与GI、生态城市、城市绿地生态网络规划等理论在空间、功能、尺度、营造动机等方面的异同;指出该理论具有的生态主导、人车分流、有利于城市安全、降低市政维护成本、创新开放式街区营造方法等的理论与实际意义。而后通过理想单元城市设计展示了其理论模型;通过武汉在地城市设计实验揭示了该理论在旧城改造以及开放式街区改造中的适应性。

多元复合视角下的城市“绿网”建设策略研究——以广东为例

本文总结回顾了不同时期城市绿地建设的发展脉络,总结出城市"绿网"发展的新趋势,并提出了新时期针对广东城市"绿网"的建设策略,旨在城市"在发展中保护,在保护中发展",推进城市绿色发展。

绿网城市理论的平原地区增量空间规划设计实验--以获嘉县花木特色小镇为例

绿网城市理论是具有创新性的城乡规划设计理论,在提出后尚未进行过平原地区增量空间的规划设计运用尝试,因此本文首先对绿网城市理论和实践发展进行了回顾,归结了我国特色小镇的政策背景。针对获嘉县花木特色小镇的规划建设条件,提出了“低势造湖、两网错位、土方调配、格局如意”的绿网城市规划设计实验途径,并以此为提纲阐述了其实验过程,指明了实验呈现出的人车分流、天然海绵、灰色基础设施绿色化等绿网城市优点,总结了花木特色小镇表现出的绿量适中、绿网服务功能的均好可达、多义海绵、一轴一品等与绿网城市适宜的特点,同时展示了该特色小镇具有的绿网城市特色规划设计方案。

绿网城市理论的丘陵山地实验——以襄阳市尹集文教特色小镇城市设计为例

绿网城市是将一定宽度的公共绿带网络与城市道路错位交织的方式分割布局城市空间,且将海绵、绿道、绿街和地下市政管网四大功能植入其中的创新性城镇规划设计理论。该理论目前还从未在丘陵山地进行过实证研究。首先梳理了绿网城市、特色小镇的理论、实践和政策背景,结合对襄阳市尹集乡文教特色小镇的丘陵山地环境分析,阐述了丘陵山地进行绿网建构的“高势探路、低势设绿、纵横组网”的实验方法与过程,以及由此生成的“南北天街、顺应摩旗,东西大道、越山观水”的路网特色,和“感应自然、五指拈花,低势海绵、指状渗透”的绿网特色。最后立足文教特色小镇核心区展示了其丘陵山地实验的城市设计成果,在验证该理论丘陵山地适宜的同时,还为尹集文教特色小镇提供了一个富有特色的规划建设指导。

浅谈福安市城市绿道网规划建设与管理

随着社会经济的发展,居民对休闲娱乐环境的要求也在逐步地提升,而城市绿道的建设为他们提供了体验自然、欣赏自然、户外休闲娱乐为一体的全新生活空间。近几年福安市市政府高度重视城市绿道建设,但是在实际绿道规划建设与管理中仍然存在着较大的问题,因此,本文主要针对福安市城市绿道网规划建设与管理过程中存在的问题,提出有效地城市绿道规划建设与管理的对策,为人们营造一个休闲娱乐环境,实现福安市"山水画廊,五福新城"规划布局提供有效的参考意见。

基于绿网城市理论的信阳高铁新城城市设计实验

绿网城市理论是针对我国生态文明建设背景下提出的一种创新型城市规划设计理论,其提出后尚未在高铁新城进行过规划设计运用尝试。首先对高铁新城与绿网城市的理论与实践发展进行了回顾,针对信阳高铁新城的立地环境提出“高势探路、低势设绿、纵横组网”的绿网城市构建思路,并探讨了其理论实现途径;阐述了由此生成的“感应自然、水润指掌”“南北天街、顺应东鸡,东西大道、跨越山水”的绿路两网布局特色,总结了实验呈现出的人车分流、人本主义、绿量精明、科学智慧等与绿网城市适宜之特点,同时展示了该高铁新城具有的绿网城市特色的城市设计方案。

城市绿道网规划选线方法探讨——以莆田市城厢区绿道网专项规划为例

城市绿道网规划是指利用城市绿道对区域内各种景源进行有机地相连,进而提升城市形象、增进城市特色人文气息的专项规划。以莆田市城厢区绿道网规划路线(选线)为例,从绿色为脉、文化为络、使用者为本、慢行道为媒四方面出发对绿道网进行总体规划,讨论了有历史景源城市绿道网规划路线(选线)的方法,并提出了相应的看法和建议。

景观都市主义视角下的城市更新设计——以天津市中心城区为例

随着产业结构的调整、社会经济的发展及城市化进程的加快,有力推动了我国城市建设发展,而城市更新也作为一种调节机制在全国迅速开展,并在当下进入一个新的转型阶段.本文在景观都市主义理论的基础上,通过对天津市中心城区城市发展与设计中现存问题的分析,提出天津市中心城区城市更新的导向与策略,以期为天津市城市更新建设提供参考.

城市生态绿网的系统设计

如何系统构建城市生态绿网系统及子系统,目前并没有统一的模式,已有研究多是根据个别城市自身情况具体设计,其通用性有限。本文采用系统工程的研究方法,以城市生态容量指标为基础,针对一般性城市生态绿网系统的共性生态特征,探析具有参照性和普适性的生态绿网系统建设模式,并提出相应的建议,以期系统改善城市生态环境,提升城市生态承载力,引导城市的可持续发展。