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城市群发展规划对区域经济增长的带动效应——基于19个城市群的实证检验 被引量:7
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作者 张青睿 陈明宝 《工业技术经济》 北大核心 2022年第5期153-160,共8页
城市群发展规划的实施对城市群区域经济增长具有重要意义。本文将城市群发展规划视为准自然实验,基于2007~2019年19个城市群204个地级及以上城市的面板数据,构建双重差分模型检验城市群政策对城市经济增长的带动效应及影响机制。研究发... 城市群发展规划的实施对城市群区域经济增长具有重要意义。本文将城市群发展规划视为准自然实验,基于2007~2019年19个城市群204个地级及以上城市的面板数据,构建双重差分模型检验城市群政策对城市经济增长的带动效应及影响机制。研究发现城市群发展规划能够有效带动城市经济增长,对规划内城市经济增长率提高约0.55%,这种带动效应具有区域异质性和城市等级异质性。以地方政府支持视角对影响机制分析发现,相对于政府教育支持而言,政府科技支持是城市群发展规划经济带动效应的主要媒介。进一步研究表明,城市群的多中心性弱化了城市群发展规划的经济带动效应,但这种调节作用主要作用于非核心城市,并不影响城市群政策对核心城市的经济带动效应。 展开更多
关键词 城市群发展规划 区域经济增长 双重差分法 地方政府支持 空间结构 经济带动效应
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城市群发展规划对要素流动与高效集聚的影响研究 被引量:19
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作者 李洪涛 王丽丽 《经济学家》 CSSCI 北大核心 2020年第12期52-61,共10页
2019年8月中央财经委第五次会议强调,中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式,要按照客观经济规律调整完善区域政策体系,促进各类要素合理流动和高效集聚。本文将经国务院审批通过的城市群发展规划作为准自然实验,以中国... 2019年8月中央财经委第五次会议强调,中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式,要按照客观经济规律调整完善区域政策体系,促进各类要素合理流动和高效集聚。本文将经国务院审批通过的城市群发展规划作为准自然实验,以中国十九个大城市群219个地级及以上城市为研究对象,建立2007—2018年的面板数据,运用双重差分模型分析城市群发展规划对区域要素流动与高效集聚的政策效应。研究发现:第一,城市群发展规划能够有效推动区域要素流动与高效集聚;第二,城市群发展规划的有效实施会受到区位港口条件因素的影响,政府规模优势是提升政策实施效果的关键。 展开更多
关键词 城市群发展规划 要素流动 高效集聚 区域一体化政策 区域协调发展
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城市群规划政策的实施能否缩小非中心城市与中心城市间的经济差距?——来自中国283个城市的证据 被引量:7
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作者 钟章奇 陆扬 刘志雄 《地理研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第4期1050-1069,共20页
当前为加快推动中心城市带动非中心城市经济协调发展的重要目标,中央政府相继批复了众多国家级城市群发展规划政策(后文简称“规划政策”)。然而,这些规划政策的实施能否缩小非中心城市与中心城市间的经济差距,这已成为近年来学术界非... 当前为加快推动中心城市带动非中心城市经济协调发展的重要目标,中央政府相继批复了众多国家级城市群发展规划政策(后文简称“规划政策”)。然而,这些规划政策的实施能否缩小非中心城市与中心城市间的经济差距,这已成为近年来学术界非常关注的重大问题。为此,基于2007—2019年全国283个地级市的面板数据,应用倾向得分匹配方法和多期双重差分模型实证探讨规划政策的实施对中国非中心城市与中心城市间经济差距的影响,结果发现:规划政策的实施能使非中心城市与中心城市间的经济差距总体缩小约3%。从地理空间范围来看,规划政策实施能显著缩小距中心城市约0~102.4 km和167.3~443.5 km范围内非中心城市与中心城市间的经济差距。此外,规划政策的实施效果在不同城市群内呈现出显著差异,而拥有资源禀赋优势的非中心城市可凭借规划政策的实施缩小其与中心城市间的经济差距。最终,本文的研究结论将有利于为相关决策者理清规划政策的实施对中国城市间经济差距的影响以及制定更有针对性的区域发展政策提供重要的基础理论依据。 展开更多
关键词 中心城市 城市群发展规划政策 经济差距 溢出效应
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城市群协调发展的距离、分割与一体化 被引量:17
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作者 李洪涛 王丽丽 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2020年第10期65-79,共15页
中心城市和城市群成为新时代中国区域发展的主要空间形式,距离和分割是阻碍区域协调发展的关键因素。基于演化经济地理理论,摆脱了新古典经济学对规模报酬不变假设的束缚,建立逻辑斯蒂城市动态演化模型,具体探讨了地理距离、分割效应、... 中心城市和城市群成为新时代中国区域发展的主要空间形式,距离和分割是阻碍区域协调发展的关键因素。基于演化经济地理理论,摆脱了新古典经济学对规模报酬不变假设的束缚,建立逻辑斯蒂城市动态演化模型,具体探讨了地理距离、分割效应、市场规模一体化对城市间均衡发展的内在机制。进一步建立2007-2017年中国19大城市群面板数据模型,通过固定效应、PSM-DID、反事实估计等计量方法考察距离、分割与一体化对城市群协调发展发现:第一,距离扩大对城市群的人均收入增长起到显著推动作用,但也导致城市群内部发展差距的扩大;第二,行政分割与文化分割对城市群的协调发展起到显著的抑制作用,市场规模扩大能够有效促进城市群人均收入的增长与发展趋势收敛;第三,城市群发展规划对人均收入的增长起到显著作用,但对区域收入差距的缩小起到负向作用。 展开更多
关键词 城市协调发展 距离 分割 城市群发展规划 市场规模一体化
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关于加快推进成渝城市群一体化发展的研究
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作者 本课题组 《新重庆》 2019年第8期20-22,共3页
以习近平同志为核心的党中央高度重视、十分关心关注成渝城市群发展。前不久习近平总书记在重庆考察时特别强调,'加快推进成渝城市群一体化发展'。总书记的重要指示要求,为新时代推进成渝城市群发展指明了方向、带来了重大战略... 以习近平同志为核心的党中央高度重视、十分关心关注成渝城市群发展。前不久习近平总书记在重庆考察时特别强调,'加快推进成渝城市群一体化发展'。总书记的重要指示要求,为新时代推进成渝城市群发展指明了方向、带来了重大战略机遇。一、加快推进成渝城市群一体化发展的重大意义成渝城市群由重庆市27个区县和开州区、云阳县的部分地区,四川省成都、自贡等15个市组成,总面积18.5万平方公里,常住人口9500万人,2018年完成地区生产总值约5.72万亿元。 展开更多
关键词 成渝城市 高质量发展 长江经济带 “一带一路” 新通道 川渝电网 成渝城市群发展规划
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面向建设具有全球影响力的世界级城市群,江苏如何融入?
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作者 陈小卉 《江苏城市规划》 2016年第6期4-6,共3页
近日发改委、住建部联合发布了《长江三角洲城市群发展规划》,规划提出建设具有全球影响力的世界级城市群。长三角城市群是"一带一路"与长江经济带的重要交汇地带,作为北翼核心,江苏如何全面融入建设面向全球、辐射亚太、引... 近日发改委、住建部联合发布了《长江三角洲城市群发展规划》,规划提出建设具有全球影响力的世界级城市群。长三角城市群是"一带一路"与长江经济带的重要交汇地带,作为北翼核心,江苏如何全面融入建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群,是当下需要关注的问题。本文结合《江苏省城镇体系规划(2015-2030)》提出的"一带两轴,三圈一极"城镇空间结构,分区域探讨了江苏融入长三角城市群建设的重点问题,围绕产业转型升级、都市圈一体化发展、跨江通道建设、城市带品质提升等重要方面提出规划引导策略,为江苏省全面融入长三角城市群提供规划建议和决策参考。 展开更多
关键词 江苏省 长三角城市群发展规划 区域规划
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Strategic Study on Integration of Port and City Development in Rizhao
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作者 Hou Chengjun Zhao Gaozheng 《Chinese Journal of Population,Resources and Environment》 北大核心 2007年第3期82-84,共3页
agglomeration of the Yangtze Delta (UAYD), one of the most developed regions of China, has witnessed an increasing prevalence in building ecological cities when the ecological cities are pursued by many modern citie... agglomeration of the Yangtze Delta (UAYD), one of the most developed regions of China, has witnessed an increasing prevalence in building ecological cities when the ecological cities are pursued by many modern cities, and great achievements have been made in this regard. It is inevitable, however, that certain problems exist during the construction of ecological city, which include but not limited to non-harmonious development of urban complex ecosystem, and the difficulty in quantifying eco-city construction or incomplete quantification in assessing the con- structiori of present and future eco-city. Based on the analysis on social-economic conditions and regional conditions of the UAYD, this paper attempts to set up an index system of eco-cities combining with local characteristics, and to adopt the indices of eco-city, urban harmony, and eco-city colligate to evaluate the ecological level, urban harmonious development and eco-city construction of cities within the UAYD. Results indicate that among 15 cities in UAYD, Suzhou City ranks the highest in terms of eco-city construction, whereas Nantong ranks relatively lower; sustainable eco-city construction is possible only when cities are developed in every respect of harmony. 展开更多
关键词 port city integration of port and city transportationsystem industry near to the port city planning locational advantage
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