大气污染对城市能见度影响研究的理论与实践

首先从理论上探讨了颗粒物及气态污染物对能见度的影响,论述了城市大气光化学反应过程中的气粒转化过程。此外,选取4个气象参数:风速、气温、气压和相对湿度,及3个大气污染指标:SO2、NOx、PM10,与晴天水平能见度进行了相关分析,并建立回归方程。初步分析表明,城市能见度除受大气污染的影晌外,还与湿度、风速、风向等气象条件及雾、降水、浮尘等天气有密切关系,它主要是大中小尺度天气和大气环境共同作用的结果,在一定条件下,它与PM10和SO2有较为明显的相关性。

南京市灰霾影响因子的数值模拟

利用改进的南京大学空气质量预报系统(NJU-CAQPS),对2005年1月7日南京典型天气条件形成的污染过程进行了数值模拟,分析了城市人为热源、城市建筑物效应和不同类型人为热源排放对该区域主要污染物分布的贡献及对能见度造成的影响。结果表明,城区日平均能见度最低可达8km以下,一天之中有18h主城区地表能见度低于10km,属于典型灰霾天气;工业点源排放对地表SO2日平均浓度贡献最大,最大值达到110μg.m-3以上;流动源(即机动车源)排放对地表NO2日平均浓度贡献最大,最大值达到70μg.m-3以上;面源排放和点源排放对地表PM2.5日平均浓度贡献最大,最大值分别达到100μg.m-3和45μg.m-3以上。人为热源使低层大气温度升高、风场幅合,主城区垂直向上速度增大,从而降低了主城区地表污染物浓度,使能见度上升,灰霾影响面积减少了20.2km2。建筑物效应使主城区水平风速减小,污染物在主城区及上风方向聚集,浓度上升,在建筑物平均高度较高和密度较大的区域,细粒子PM2.5浓度比没有建筑物时约高10μg.m-3,相应地,主城区能见度下降,最大降幅可达2km,灰霾持续时间增加了2h,灰霾面积约增加了134km2。

北京PM2.5污染特点及防治途径

随着生活水平的提高，公众对大气环境质量的要求也目益提高。1998年北京为改善城市能见度，开展了由北京市环境保护科学研究院和北京大学共同负责的“蓝天工程”课题研究。“蓝天工程”研究结果表明，城市大气污染是影响大气能见度降低的根源；大气气溶胶粒子PM2．5是造成北京市能见度降低的主要污染物。北京于1998年年底开始了长达10多年的大气污染治理强化行动，取得了显著成效。虽然近年来北京市的空气质量逐步得到改善，但北京市防治大气污染、改善空气质量的任务还相当艰巨。在历史遗留问题尚未彻底解决的同时，城市快速发展又给环境质量改善带来了新的压力。原有的煤烟污染没有得到根本解决。机动车保有量增长迅速。城市汽车尾气排放的增加，使北京市大气污染的性质发生了根本性的变化，煤烟型污染、扬尘污染与机动车尾气污染的叠加，形成了新的复合型大气污染。国外数十年发生的大气污染问题在本市集中出现。尘污染仍居各污染源之酋，颗粒物污染形势依然严峻。可吸入颗粒物在空气质量超过二级的天数中，作为首要污染物的天数比例高达96％以上。由于我国现有的空气质量标准当中未能纳入PM2．5指标．北京PM2．5污染问题十多年来未能得到实质性的重视。

B级再战——北京现代新索纳塔

索纳塔这车不错，在不少城市能见度很高。 你是说索纳塔出租车吧，就是因为北京现代把索纳塔大量推向出租车市场，弄得大家都不敢买了，谁都不想别人把他整成出租车司机啊。