中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会第二届全体会议在上海召开

2004年10月16日,中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会第二届全体会议在上海喜来登豪达太平洋大饭店三楼会议室隆重召开。会议由中国国际工程咨询公司交通项目部副主任、中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会秘书长朱军主持,中国交通运输协会会长钱永昌、上海市副市长杨雄等到会祝赞并发表了重要讲话。钱永昌会长特别指出,在中国城市轨道交通建设的蓬勃发展过程中。

成立城市轨道交通专业委员会的意义和任务

回顾了我国城市轨道交通的发展历程 ,提出当前需要解决好的几个问题 ,并阐明成立城市轨道交通专业委员会的根本宗旨和主要任务。强调指出 ,城市轨道交通项目是一个城市有史以来最大的公益性基础设施 ,是一个涉及面广、综合性很强的工作 ,对城市的发展将产生深远影响 。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会成立大会在京举行

2006年8月5日，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会AFC分会成立大会在京举行。城市轨道交通专业委员会、国内15家城市轨道交通公司、铁道科学研究院，有关AFC设备制造和供应的厂家代表及有关媒体参加了会议，会议由城市轨道交通专业委员会副主任高毓才主持。

中国交通教育研究会职业教育分会成立“城市轨道交通专业委员会”

2012年6月8日，“城市轨道交通专业委员会成立大会暨2012年年会”在北京举行。大会由北京交通运输职业学院承办，人民交通出版社协办。教育部、交通运输部、北京市教委、北京市交通委、中国交通教育研究会及职教分会等有关负责人以及全国20个省市的交通职业技术学院的代表参加了会议。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会设计专委会成立大会及技术交流会在京召开

2007年12月1日至2日，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办，北京城建设计研究总院有限责任公司承办的中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会设计专委会成立大会及技术交流会在北京国谊宾馆隆重召开，来自北京城建设计研究总院有限责任公司、中铁二院工程集团有限公司、铁道第三勘察设计院集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院四家发起单位和全国同行业19家设计单位共66位代表参加了此次会议。

城市轨道交通专业委员会年度工作会议结束

2005年3月l8～20日中国交通协会城市轨道交通专业委员会(以下称专业委员会)在京召开了年度工作会议。

中交协城市轨道交通专业委员会第三届全体会议在京召开

2008年10月19日中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会（以下称专业委员会）第三届全体会员大会在京召开。 会上由中交协副会长、专业委员会主任焦桐善作了题为“贯彻落实科学发展观，为我国城市轨道交通又好又快发展继续努力奋斗”的工作报告，并进行新一届组织机构人员选举。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2008年工作会在京召开

2008年3月8日，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2008年工作会在北京召开。全国各城市轨道交通业主代表也应邀参加了会议。会议由中国国际工程咨询公司交通项目部副主任朱军主持，焦桐善主任对专业委员会的2008年重点工作作了具体分析和说明。在此基础上，委员会副主任高毓才对2007年的工作作了总结，他说，坚持“四个服务”是做好专业委员会的基础；

城市轨道交通专业委员会二00七年工作会在京召开

2007年3月10日，“中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2007年工作会议”（以下简称专业委员会）在北京召开。来自北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等各城市地铁建设、运营和投融资单位的主要领导以及政府机构、设计咨询单位、设备制造单位的代表出席会议。在2006年工作总结的基础上，焦桐善主任对2007年专业委员会的17项重点工作作了具体分析和说明。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2006年工作会召开

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会2006年工作会于3月4日在北京召开。专业委员会副主任周翊民作了2005年的工作总结，焦桐善主任对2006年开展城轨交通管理体制、技术政策等研究课题，国产地铁B型车的开发试验，国际展览会和国际学术沦坛的筹备工作以及成立自动售检票（AFC）专业分会，并酝酿其它各技术专业分会的建立等13项重点工作作了部署。

城市轨道交通专业委员会自动售检票系统（AFC）专业分会成立

城市轨道交通专业委员会自动售检票系统（AFC）专业分会（以下简称分会），于2006年8月5日在北京召开成立大会。作为挂靠（依托）单位，铁道科学研究院承办了会议，15家城市轨道交通业主单位，12家国内外AFC设备供应集成商以及相关媒体应邀参加了会议。

中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会第二届全体会议盛况

2004年10月16日在沪隆重召开了中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会第二届全体会议，也是4年一届的换届会议。应邀参加全体会议的来宾有国家发改委、中国国际工程咨询公司和上海市的领导，以及来自铁路、各城市轨道交通有关的主管、咨询、科研、设计、建设、施工、技术装备制造等部门、大专院校和相关媒体共76个团体会员单位106位代表。

高职院校城市轨道交通专业青年教师教学能力提升路径研究

青年教师是教育事业的中坚力量,培养青年教师是教师发展工作中最为基础、最为重要、最为核心的工作之一。提高青年教师的教学能力是加快推进青年教师队伍建设的关键,有助于培养出符合行业发展的高素质人才。本文以高职院校城市轨道交通专业为研究主体,研究青年教师教学能力提升的路径。

智慧地铁建设背景下的高职院校城市轨道交通专业英语教学研究

随着经济全球化的发展,社会对高级技术型人才需求日益增加,高职教育受到国家的重视。城市轨道交通专业主要培养从事城轨交通工程建设管理服务的一线技能型人才,大力发展职业教育是加强城市轨道交通专业人才队伍建设的重要途径。智慧地铁建设对高职院校城市轨道交通专业英语教学提出新的要求。目前城市轨道交通专业英语教学中存在许多问题,培养的毕业生难以满足智慧地铁建设的要求。如何加快专业课程教学改革,提高教学质量,培养适应智慧地铁建设发展的专业人才,成为亟待解决的问题。基于此,概述智慧地铁建设对高职城市轨道交通专业英语教学的影响,分析城市轨道交通专业英语教学中存在的问题,提出智慧地铁建设背景下城市轨道交通专业英语教学改革策略。

信息化背景下职业院校创新创业人才培养体系的构建与实践——以城市轨道交通机电技术专业为例

随着我国职业教育的快速发展,职业院校更加注重培养学生的创新创业能力。因此,构建创新创业人才培养体系对于未来职业院校人才的培养和输送起着至关重要的作用。本文首先分析了信息化背景下职业院校创新创业人才培养体系构建和实践的意义,然后重点讨论了在城市轨道交通机电技术专业中应用信息化背景下的具体路径和方法。希望通过这些举措能够切实提高职业院校人才培养的效果,为地方经济建设和发展培养更多优秀的技术型人才,同时为我国职业教育的改革与发展奠定基础和保障。

岗位胜任力视角下城市轨道交通运营管理专业学生人格培养途径研究

以人格特质为基础的培养方式,可以帮助学生更好地适应未来职业发展的需求,培养出优秀的现代智慧城市轨道交通运营管理专业人才。本文旨在研究我国城市轨道交通运营管理从业人员,通过分析其工作胜任力与五大个性特征,探讨二者之间的关联。近年来,我国智慧城轨建设取得了显著成果,对相关专业技术人员的需求也随之攀升。为满足人才市场的需求,国内各大高等专科学校纷纷开设了“城市轨道交通运营管理”等专业,并通过与企业联合办学的方式,培养“准职业者”。

城市轨道交通专业分类培养模式创新与实践--基于“生源多元化”背景下

本文以安徽省某高职院校的城市轨道交通专业分类培养为例,说明了在当前“生源多元化”背景下,学生逐渐呈现出参差不齐的文化水平和知识结构,传统的统一教学模式已无法满足实际教学的需求,提出采用分类培养模式进行教学,并从理论基础和实施策略出发,结合当前城市轨道交通就业岗位的特性,论述了具体如何进行城市轨道交通专业分类培养,具有较强的实践性和针对性。通过多年的教学实践,形成了具有一定特色的人才培养体系,进一步提高城市轨道交通专业人才培养质量,得到社会的高度认可。

交通强国背景下高职院校城市轨道交通专业人才培养研究

建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化强国的重要支撑。城市轨道交通作为城市公共交通系统的骨干力量,是推进交通强国的重要抓手。据国家发改委“十四五”现代综合交通运输体系发展规划显示,预计2025年全国城市轨道交通运营总里程将达10000公里,除布局加速,对高效运营、智能化运维、可持续发展的需求也进一步增加。高职院校城市轨道交通专业要主动对接交通强国战略,面向服务区域社会经济发展的需要,创新人才培养模式,培养品德优良、技术精湛的应用型人才。

基于公共英语教学体系重构的城市轨道交通专业学生职业英语能力培养研究

高校轨道交通专业以智能化转型为导向、以企业岗位需求为依据、以科技进步为后盾,改革单一专业教学模式,重构新的专业课程体系,积极探索跨专业、跨学科的人才培养模式,加速完成学科型向应用型人才培养的转变。在此背景下,亟需围绕专业建设及时代发展之需,探索以基础课程为先导、以职业英语课程模块为核心、以技能等级证书为小结的公共英语教学体系改革。