基于云平台架构的城市轨道交通实时客流监测系统

[目的]针对城市轨道交通现有系统无法满足客流数据实时传输的缺点,研究实时客流数据传输、分析、存储的解决方案。[方法]介绍了城市轨道交通客流现状与传统自动售检票系统;从系统架构、数据传输、功能应用等角度对基于云平台架构的城市轨道交通实时客流监测系统进行分析。[结果及结论]基于目前的城市轨道交通云平台架构与自动售检票系统的既有条件,可在不增加终端采集设备、硬件设备和传输能力的情况下,利用现有硬件资源、通信通道实现实时客流数据的传输与处理。利用既有自动售检票系统闸机采集到的票卡数据,在SC(车站计算机)端增加直通路网中心的数据接口,以实现票卡计数数据实时上传至路网中心进行分析处理,即可实现实时客流监测、客流预测、应急决策辅助等业务功能。

城市轨道交通中通信传送业务平台的选择

城市轨道交通的通信系统是列车高速密集安全运行的保证,也是正常运营、指挥、管理、服务的必须平台,也是在紧急异常情况下防灾求援和事故处理的指挥通信系统。为更好地选择适合城市轨道交通的通信传送平台,从城市轨道交通通信的特点出发,介绍了开放式传输网络(OTN)和多业务传输平台(MSTP)的基本原理、特点,并对两种技术的特点进行了比较。结合目前城市轨道交通的实际选型,得出OTN技术是目前最佳选择的结论。

城市轨道交通通信传输系统网络化组网研究

从通信传输网络的分层结构出发,结合近、远期城市轨道交通通信业务的特点,分别对规划设计阶段传输系统的网络化组网方案和既有线路非网络化传输系统的改造升级方案进行了探讨,并对骨干层新增以太网业务提出了网络接入建议。

城市轨道交通综合业务云平台方案研究

对城市轨道交通的传统系统架构方案进行分析,从不同角度剖析架构模式的优化思路,进而提出云技术引领下的新系统架构方案。采用多系统综合部署的云平台,实现全线网多专业全面融合,既能促进轨道交通运营组织结构的优化,又能提高自动化程度,实现资源共享。

传输技术在城市轨道交通中的应用

介绍了城市轨道交通传输系统承载的各种业务类型。对适合城市轨道交通的各种传输技术及在国内的应用作了比较。分析了城市轨道交通中现有通信业务的特点。单一的传输技术已很难满足轨道交通业务的快速增长,提出推荐采用MSTP(多业务传输平台)和RPR(3单性分组环)两种传输技术,以充分发挥各自的优越性,取长补短。

城市轨道交通数字化运营实践——以昆明地铁4号线为例

城市轨道交通高速发展对企业运营管理带来了前所未有的挑战,传统的运营方式制约了数据的使用和资源的共享。随着交通强国战略、智慧城市建设的快速推进,地铁作为居民交通出行的重要组成部分,高额运营成本与传统运营管理手段不匹配的矛盾,亟需从传统思维向数字思维转变,以数字化驱动运营管理质量提升,提高企业生产效率。本文对轨道交通数字化运营的难点进行了总结分析,并以昆明地铁4号线为案例,展示4号线运营数字化转型的路径及数字化运营的经济效益成果。4号线通过搭建基于云平台的轨道交通综合自动化系统及业务一体化管理系统,并同步开展企业数字化转型变革,实现地铁数字化运营,以实践推进企业降本增效,为同行业提供了面向城市轨道交通的数字化运营解决方案。

基于异步转移模式(ATM)的城市轨道交通综合业务传输系统

结合城市轨道交通通信系统现状,介绍了一种基于异步转移模式(ATM)的综合业务系统信息平台。阐述了ATM用于轨道交通通信业务的优势,并与同步数字传输系统(SDH)的技术性能作了比较。分析了一个基于ATM的城市轨道交通综合业务传输系统的实例。

城市轨道交通传输系统方案研究

目前城市轨道交通通信系统的传输网,主要采用MSTP、RPR、OTN三种方式。对这3种传输组网技术进行分析比较,认为MSTP+RPR组网方案可作为城市轨道交通通信传输网络的优选方案。

规范数据标准 促进信息共享和业务协同 提升城市轨道交通工程质量安全管理信息化水平——关于《城市轨道交通工程质量安全监管信息平台共享交换数据标准(试行)》的解读

近日,住房和城乡建设部印发了《城市轨道交通工程质量安全监管信息平台共享交换数据标准(试行)》(以下简称《标准(试行)》)。在《标准(试行)》印发之际,住房和城乡建设部工程质量安全监管司相关负责人对相关内容进行了解读。近年来,城市轨道交通工程建设呈较快发展态势,截至2020年9月。

通信传输系统在城市轨道交通中的应用发展

在城市轨道交通工程中,通信系统直接服务于轨道交通的运营和管理,并为其他系统提供必要的传输通道。而传输系统又是通信系统的传输媒介,因此在选择安全、可靠、有效、经济的骨干通信传输系统时,既要考虑到确保组网灵活、易于扩充,又要考虑到保证信息快速准确和连续不间断地传输。根据国内多个城市多条城市轨道交通通信传输系统技术应用及选用设备的现状,综合比较现有的轨道交通传输系统应用情况,对多业务传输平台、开放式传输网络、异步传输模式及弹性分组环等4种城市轨道交通通信传输系统技术进行分析,并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议。

城市轨道交通通信传输网络方案研究

目前城市轨道交通通信系统的传输网,主要采用MSTP、RPR、OTN3种方式。对这3种方式进行分析比较,认为MSTP+RPR组网方案可作为城市轨道交通通信传输网络的优选方案。

新型城市轨道交通网络间安全单向传输技术

安全单向传输技术指不同安全级别网络之间单一数据流向的传输。为了应对城市轨道交通业务系统中各个子系统之间的复杂接入带来的潜在威胁,中国城市轨道交通协会提出安全生产网和外部服务网间应实施物理安全隔离。上海轨道交通目前所使用的通用单向传输技术无法满足业务传输的要求,且存在较大的安全隐患。提出了一种新型单向安全传输技术,介绍了该传输技术所采用的核心技术、所需的私有协议和传输模块工作机制。试验验证表明,在性能和可靠性方面,该传输技术比传统安全隔离网闸表现优异,且对其他子系统和网络具有普适性。

城市轨道交通工程中的专用通信传输系统设计研究

本文结合某城市轻轨2号线工程,对专用通信系统中的传输系统进行分析,对比了MSTP、OTN、PTN、增强型MSTP四种传输技术,在此基础上对通信传输系统方案的带宽、结构、环路保护方式和系统同步方案进行详细设计,相关设计结论满足具体工程项目实际需求。

“城市轨道交通云平台创新研究与应用”通过协会科技成果评价

2020年9月19日,由中国城市轨道交通协会专家和学术委员会组织的《城市轨道交通云平台创新研究与应用》(以下简称“城轨云平台”)项目科技成果评价会在呼和浩特召开。《城市轨道交通云平台创新研究与应用》项目通过了专家组评审。专家组一致认为,城轨云平台体系架构先进,承载业务全面,安全体系达标,资源运用高效,具有创新性和示范性,为城市轨道交通的高质量发展和智慧城轨的建设提供了坚实基础和有力支撑。

城市轨道传输系统分析

城市轨道传输系统是一个多业务传输平台(MSTP),文章先介绍了传输媒介,再通过阐述系统在发展过程中经历的两种传输网(MSTP/SDH,MSTP/RPR),分析了两种网络的主要技术、功能原理及体系构成,体现了通信网的发展和城轨应用的紧密结合。

广州轨道交通通信骨干传输网及其展望

介绍了广州轨道交通骨干传输网的构成、功能、业务,以及骨干传输网系统设计的选择和展望。

多业务传送平台在城轨通信系统中的应用

介绍多业务传送平台(MSTP)的功能模型、关键技术及特点,重点介绍内嵌弹性分组环(RPR)的MSTP技术,分析其在城市轨道交通通信系统中的应用优势。

智能交通系统中的信息传输子系统的设计

回顾了智能交通系统(ITS:Intelligent Transport System)中的信息传输系统发展历程,介绍了弹性分组环(RPR:Resilient Packet Ring)的特点,提出了现代智能交通系统传输子系统解决方案,即以RPR环组建汇聚层和多业务传送平台(MSTP)组建接入层的光纤传输网络。

PTN与MSTP的技术对比及PTN技术在温州轨道交通的应用探讨

对MSTP与PTN技术做了对比,以温州市域铁路S1线专用通信传输系统为例,通过分析城市轨道交通通信业务需求,以及TDM业务在PTN网络中的PWE3仿真实现技术、时延特性等,阐明了PTN技术完全能够满足温州市域铁路S1线以太网业务和TDM业务需求。

PTN技术在济南轨道交通R1线的应用探讨

以济南市轨道交通R1线专用通信传输系统为例,通过分析城市轨道交通通信业务需求,以及TDM业务在PTN网络中的PWE3仿真实现技术、时延特性等,阐明了PTN技术完全能够满足济南轨道交通R1线以太网业务和TDM业务需求,给出了实施技术方案。