城市轨道交通工程技术专业跨学科师资队伍建设探析

城市轨道交通工程技术专业是城市轨道交通建设的专科专业,为各地城市轨道的建设输出大量技术人才。由于缺少城市轨道土建方面的本科专业,城市轨道交通工程技术的专业教师队伍不能完全满足该专业人才培养的需求。因此需要加强师资队伍建设、优化师资结构、提升教师跨学科教学水平。以江苏城市职业学院城市轨道交通工程技术专业为例,分析了目前师资队伍存在的问题,提出了该专业师资队伍建设的4个建设路径,并分析了阶段性成果和未来成效。以上方法的提出旨在解决存量师资与新设置专业需求不匹配的突出问题,可为其他开设城市轨道交通工程技术专业的高校提供师资队伍的建设思路。

城市轨道交通工程技术专业教学资源库建设的研究与实践

创建城市轨道交通工程技术专业教学资源库,其有助于共享优质教学资源,提高专业教学质量,为实现自主学习和终身学习搭建公共平台,是国家骨干高职院校建设的重要内容之一。广东交通职业技术学院着眼于为学生、教师和企业员工三方创造良好、方便的学习、资源分享环境,从专业标准库、课程资源库、虚拟实训库、专业素材库、职业信息库、专业竞赛与学生作品库、社会服务与培训平台、顶岗实习与就业管理平台等9个方面建设城市轨道交通工程技术专业教学资源库。

携手轨道交通企业,服务粤港澳城市群快速轨道交通——高职城市轨道交通工程技术专业建设与实践

城市轨道交通工程技术专业,自2009年立项为广东省示范性院校重点建设专业以来,专业建设组对接企业和市场需求,深入调研,进一步明确了专业定位;形成了依托学院合作发展理事会平台,服务粤港澳交通一体化发展,校企共育高技能人才专业的建设思路;重点从"牢固2年基础,做活1年项目实训"人才培养模式、校内外实训实习基地建设、师资队伍建设三个方面开展了一系列卓有成效的教学实践,带动了轨道交通专业群的建设和发展。

城市轨道交通工程技术专业中高职衔接课程体系构建探讨

文章分析了目前城市轨道交通工程技术专业中高职衔接教育的现状和不足,理清设计思路,通过企业调研明确中高职对应工作岗位,将典型工作任务整合形成行动领域再转换到学习领域,结合课程结构编排理论,遵循学生认知规律,形成基于职业能力导向的"纵向提升,横向拓展,能力递进"的城市轨道交通工程技术专业"3+2"中高职衔接课程体系。

城市轨道交通工程技术专业中高职有效衔接课程体系构建初探——以武汉交通职业学院为例

为促进职业教育的可持续发展,如何实现中高职教育的有效衔接成为亟待解决的难题,目前解决这一难题仍面临许多现实问题,构建贯通中高职的课程体系是实现其有效衔接的立交桥。文中在调查走访基础上,以武汉交通职业学院城市轨道交通工程技术专业为例,分析了中高职衔接的现状及存在的问题,对产生的原因进行分析并提出了实现中高职有效衔接课程体系构建的策略。

高校城市轨道交通工程技术专业实践教学体系与平台的构建

大规模轨道交通建设的有序高效推进,对高职院校培养专业技术人才具有重要意义。高职院校要更新教学理念,加强实践教学,构建基本技能训练、专项技能训练、综合技能训练层级递进的实践教学体系,以及交通土建基础实践、城轨交通专业实践、轨道建设岗位综合实践层级递进的实践教学平台,以提高学生的实际操作能力。

1+X(BIM)证书与城市轨道交通工程技术专业建设融合的研究

“1+X”证书制度下的建筑信息模型(BIM)增设市政道桥方向(含城市轨道交通工程技术专业),并已于2021年5月22日开展第一次考培工作。针对现阶段城市轨道交通工程技术专业起步晚、人才培养目标滞后、课程结构体系匹配度不高、师资力量薄弱、教学资源亟待补充、企业参与度低等现实问题,梳理城市轨道交通工程技术“1+X”证书与专业建设融合思路,从修订人才培养目标、课程体系重构、师资队伍建设、信息化课程资源建设、打造校企合作BIM工作室、提升社会服务水平等方面提出“1+X”证书制度下城市轨道交通工程技术专业建设实施对策。

城市轨道交通工程技术专业人才培养模式探究

城市轨道交通的发展离不开人才,因此人才培养至关重要。本文以城市轨道交通工程技术专业为对象,阐述了行业的发展现状、人才培养中的问题以及人才培养模式的探究,为专业人才的培养提供借鉴。

校企合作共同培养城市轨道交通工程技术专业人才实施方案探讨

当前城市轨道交通行业人才方面存在的问题异常严峻,包括人才供不应求、专业要求有差距和技能人才争夺激烈等。该文围绕人才需求和人才培养,以企业和院校为依托,提出开展校企合作,以解决轨道交通专业人才输入输出问题,从而为轨道交通行业培养专业人才明确方向。轨道交通工程技术专业校企合作人才培养模式是学校培养面向生产、建设、管理、服务第一线需要的"精施工、能操作、会营销、懂管理"和良好职业道德与创新精神的高素质、高技能人才的必由之路。

城市轨道交通工程技术专业人才培养模式探析

陕西铁路工程职业技术学院根据城市轨道交通工程技术专业特点,结合城市轨道施工要求,采用将培养时间和学习内容分为校内、校外两个阶段,素质教育与专业教育相结合、职业资格证书与毕业证书相结合、顶岗实习与就业相结合的"两段三结合"人才培养模式,按职业基本技能培养、职业核心能力培养、职业岗位能力培养三个阶段,实现学生能力递进、素质的提升。

基于江苏省“专转本”考试的课程内容改革与实施路径研究--以城市轨道交通工程技术专业为例

江苏省教育厅对现行“专转本”选拔考试政策实施改革,增加了专业综合的考试内容。为使高职专科生既能学好专业知识又能适应“专转本”的专业综合考核,提高学生对专业课程学习的积极性,以江苏工程职业技术学院建筑工程学院城市轨道交通工程技术专业为例,基于“专转本”专业综合考试大纲对该专业的建筑力学、建筑材料、工程测量、工程制图与识图、建筑CAD五门课程进行了课程内容改革,以使教学内容更贴切地与考试内容衔接,并探索了教学实施路径。通过对接受改革干预学生的期末成绩与以前未受干预学生的期末成绩进行对比分析,证得此次课程内容改革及实施路径的正确性和有效性,同时也说明了江苏省此次“专转本”选拔考试改革具有促进专业学习的积极意义。

城市轨道交通工程技术专业实践教学体系研究

文章通过重构实践教学目标,梳理实践教学内容,完善实践教学评价,形成了“三层、两融、两结合”的实践教学模式,改革了城市轨道交通工程技术专业实践教学体系,切实提高了该专业实践教学质量。

城市轨道交通工程技术专业工学结合人才培养模式构建与实践

本文在参考国内外工学结合人才培养模式基础上,对基于工学结合的城市轨道交通工程技术专业人才培养方案构建、课程内容设置及课程标准制定、"教——学——做"一体化的实践教学改革进行了探讨,该研究成果将对高职教育的工学结合人才培养模式制定有一定的指导作用和借鉴意义。

城市轨道交通工程技术专业群“融合+协同+融通”虚仿实训体系的构建与实践

城市轨道交通工程技术专业群依托国家特色高水平专业群和国家虚拟仿真示范基地培育项目建设,依据城市轨道交通行业产业需求、企业岗位要求和职业技能等级标准,基于职业能力重构理念,以数字化改革思维,整合专业群实体基地和虚拟仿真实训基地资源,按照“能实不虚、以虚助实、虚实结合”的原则,产教融合引领,规划了“四区八中心”虚仿实训场景,“育训研用”协同,重构了“三平台一模块”虚仿实训课程,开发了融通“岗课赛证”虚仿实训资源,三步构建实施创新了专业群“融合+协同+融通”虚拟仿真实训体系,发挥专业群的集群效应,有效破解三教改革的痛点和难点,满足产业升级转型及地方经济建设对人才培养的需求,打造国家示范性虚仿基地。

基于就业导向的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系构建研究

基于就业导向的高职城市轨道交通工程技术专业课程体系构建研究可采用逆作法,首先从调研论证入手,接着进行专业岗位群分析和职业能力分析,再进行课程体系构建,从而完成专业人才培养方案的修订工作。

基于协同育人理论校企合作开发课程教材的策略研究——以城市轨道交通工程技术专业为例

针对城市轨道交通工程技术专业人才培养中理念、知识体系等存在的问题,通过分析传统教学与教材的使用过程中存在的理论和实践无法统一的问题与不足,研究总结了校企合作下城轨系列课程及教材开发的意义及特色亮点。

城市轨道交通工程技术专业职业能力调查与分析

通过问卷调查、访谈调查及电话调研等方式,对城市轨道交通工程技术专业职业能力调研数据进行了解读分析,以期能对城市轨道类专业人才培养方案合理制定和课程体系改革提供借鉴参考。

交通类院校城市轨道交通工程技术专业人才培养标准建设与实践

以福建船政交通职业学院城市轨道交通工程技术专业为例。通过广泛调研论证,从建设和实践层面研究城市轨道交通工程技术专业的人才培养标准,构建较为合理的课程体系,修订出符合社会发展需要的城市轨道交通工程技术专业人才培养标准,为后续的城市轨道交通工程技术专业人才培养标准建设提供参考。

浅谈城市轨道交通工程技术的发展与管理策略

论文对城市轨道交通工程建设现状与发展趋势进行了粗浅的分析，论述了城市轨道交通应该坚持工程建设统筹化、区域化、国产化、信息智能化和环保节能化的发展方向，并应积极推进技术与管理创新。同时，城市轨道交通工程技术的发展要求必须加强工程建设管理手段的综合运用与提高。

北京城市轨道交通工程技术标准研究及规范编制

结合北京市自2007年以来所开展的城市轨道交通技术标准研究工作,以及目前北京城市轨道交通发展所面临的主要技术问题,对北京地方标准《城市轨道交通工程设计规范》编制的基本原则、主要技术路线、所确定的主要技术标准及其创新性突破等方面的内容进行全面阐述。《规范》全面覆盖了所有30余个专业和系统,重点阐述在以人为本、提高运营效率,强化安全体系、防灾减灾,网络化及资源共享,节能环保以及总结以往工程经验等五大方面取得的创新成果。