基于《城市轨道交通系统概论》的教学方法创新与实践研究

随着城市轨道交通系统的迅速发展,培养与行业需求相符合的高素质专业人才已成为当务之急,但在现有的教学体系中,学生往往缺乏充分的实践经验和操作技能,难以顺利适应实际工作环境。基于此,文章简要分析了《城市轨道交通系统概论》教学中存在的问题与不足,并从教学方法创新与实践的意义出发,提出了更加符合实际需求的创新性教学方法,更好地培养学生的实际操作能力和实际问题解决能力。

城市轨道交通系统排水工程设计探索

城市轨道交通系统的快速发展和扩展使排水工程设计的问题日益显著。在复杂多变的气象条件下,如何有效解决排水问题,防患于未然成为确保城市轨道交通系统可持续运行的迫切需求。深入剖析城市轨道交通系统排水工程设计中的挑战,并提出相应的优化对策,为城市轨道交通系统的健康发展提供支持。

交通机电工程技术在城市轨道交通系统中的应用研究

随着城市交通拥堵问题日益严重,城市轨道交通的重要性日益凸显,其安全舒适性和高效性成为了关注的焦点。本研究基于交通机电工程技术,深入探讨了该技术在城市轨道交通系统中的应用。研究内容涵盖了交通机电工程技术的基本概念、主要技术构成,及其在车辆制动、转向系统、蓄能设备等方面的具体应用。实例研究表明,交通机电工程技术能够有效提升轨道交通系统的运行效率,实现节能环保。这些研究成果对于城市轨道交通的安全、高效、环保发展具有重要意义。同时,它还能提高轨道交通系统的运行安全性,提升乘客乘车的舒适度。本研究对于探索交通机电工程技术在城市轨道交通系统中的深度应用具有重要的参考价值,有利于进一步优化和完善城市轨道交通系统的运行性能和服务质量,为城市轨道交通系统的发展提供了新的技术支持。

凝聚卓越工程师攻克城轨核心技术推动高质量发展专访广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,表彰大会上50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,广州地铁集团有限公司的城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称研究中心)荣获便是获奖团队之一。近日,《城市轨道交通》杂志对研究中心团队进行了专访,以了解研究中心的发展脉络、成果和愿景。

新工科背景下“城市轨道交通概论”思政教改探索

随着我国交通运输业的快速发展,对应的专业人才需求量也越来越大,但同时要求也越来越高。因此,如何培养出更优秀的城轨专业应用型人才是仍需关注的话题,文章以城市轨道交通运营管理专业的《城市轨道交通概论》为研究对象,在研究该课程现状及特点及基础上,深入挖掘此课程中所蕴含的思政元素,主要将增强社会责任感、爱国情怀、认真敬业、服务意识、创新意识等融入课堂,适应人才培养目标,对传统的讲授法进行教学改革。通过探讨在新工科背景下的思政元素与教改,为后期学习质量提供保证。

基于OBE理念的城市轨道交通概论课程思政建设——以常州工业职业技术学院为例

思政教育融入专业课堂,是党和国家对专业教师提出的新要求,本文以“城市轨道交通概论”课程为例,基于OBE理念,从课程思政目标构建、课程思政元素挖掘、教学方法与手段、课程评价与成效等几个方面对该课程进行课程思政建设,从专业第一课入手,对学生进行素质引导,为教学改革的进一步深化提供参考。

依托大数据平台的城市轨道交通信息系统

现代城市轨道交通系统的建设需要高效的数据信息系统来提供准确的信息,以支持运营和决策。大数据平台的使用可以加强数据的采集、分析和管理,有助于提高轨道交通系统的效率和可持续性。文中介绍了数据信息系统的关键要点、组件及作用,并强调了数据信息系统的集成性和互操作性,以确保各组件之间的协同工作。通过充分利用大数据平台和数据信息系统,城市轨道交通系统可以更好地满足城市不断增长的交通需求,提供更安全、高效和便捷的服务。

本科层次职业教育《城市轨道交通概论》课程思政研究

本科层次职业教育属于职业教育的本科层次,在试点工作中积极开展专业课程思政建设,将思政教育与专业课程教学融为一体,充分发挥职业教育对接行业、专业文化建设对接行业文化的优势。努力挖掘《城市轨道交通概论》课程教学所对接的岗位中所蕴藏的新中国轨道交通行业文化基因和价值范式,将社会主义核心价值观在轨道交通行业文化中的体现具体化,积极开展城市轨道交通概论课程思政建设。

5G无线通信技术的概念及其在城市轨道交通系统中的应用

信息化时代的到来标志着我国社会形态的转变。5G无线通信技术作为当今社会经济发展的重要技术,能够有效解决城市轨道交通系统数据传输效率低下、数据分类不科学的问题。基于此,本文以城市轨道交通系统为研究主题,以5G无线通信技术作为突破口,从其概念、特点、内涵入手,分析其对于城市轨道交通系统的现实意义,并提出二者融合的策略,以期为广大学者提供有价值的借鉴。

OBE理念下城市轨道交通概论课程思政建设实践

在工程教育专业认证和课程思政教育改革的背景下,以学生为中心,以育人目标为导向进行课程建设,重构形成多维度课程目标,深入挖掘课程中蕴含的隐性思政教育元素,形成“线上线下并举,多元化创新教学方法,持续优化”的螺旋推进式教学模式,通过课程思政将“交通强国、学以致用、交通安全理念”等无形浸润入学生心中,持续提升交通运输专业学生的专业素养,实现知识传授、能力培养和价值引领的协同育人目标。

提升城市轨道交通运营应急处置能力的研究与思考

城市轨道交通系统庞大且复杂,安全运营为重中之重。本文分析了国内外所发生的典型安全事故,总结原因、救援存在的特点及难点,提出提升事故预防和处置能力的思考与建议。城市轨道交通在运营期间充满各种不确定因素,突发事件较易出现,可能会成人员生命财产损失,对社会秩序造成影响,甚至更严重后果。随着城轨交通在大建设、大发展,防灾、防事故和处理突发事件的能力仍需提升。本文通过梳理国内外城市轨道交通行业主要典型事故,分析事故原因,并总结事故救援存在的特点及难点,并提出思考建议。

城市轨道交通车辆电气控制的理论与实践——评《城市轨道交通车辆电气设备》

城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干,可为市民提供全天候、准时高效的交通服务,其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源,对这一系统的组成与控制进行研究和优化具有重要意义。下文参考由杨翠青张伟华、赵柏阳编写,西南交通大学出版社出版的《城市轨道交通车辆电气设备》一书,对城市轨道交通车辆电气控制系统的组成、原理及常见故障等进行介绍,并提出科学的电气系统安全控制策略。

城市轨道交通网络化运营安全对策研究

随着城市轨道交通系统的不断发展,其网络化运营安全问题也日益凸显。本文主要从网络攻击、系统故障、人为疏忽及供应链风险等4个方面深入分析城市轨道交通系统网络化运营中的安全隐患。通过调查研究,提出综合性对策,主要涵盖信息安全管理、网络防护、监测技术、紧急响应机制、人员培训等多个方面。本文研究内容为确保城市轨道交通系统网络化运营的可靠性和安全性提供了理论支持和实践指导,对推动城市轨道交通网络化运营的可持续发展具有关键作用。

城市轨道与其他公共交通接驳分析研究

随着城镇化建设的不断推进,发展城市轨道交通已成为缓解城市交通拥堵、提高公共交通效率的重要手段。基于此,强调了城市轨道交通与其他交通方式实现一体化交通接驳的必要性,并对城市轨道交通与其他交通方式的连接性、优化策略等问题进行了详细的阐述。研究对象为非机动车、常规公交、私家车和铁路。研究旨在深入分析城市轨道与其他公共交通模式之间的接驳问题,探讨提高多模式交通系统融合度的策略。

基于城市轨道交通网络运输条件下考虑换乘协调的行车分析

本文针对城市轨道交通网络运输条件下的行车分析,着重考虑换乘协调对交通系统性能的影响。通过深入研究城市轨道交通网络的特点和挑战,以及换乘协调的相关理论和方法,建立了一个综合的分析框架。采用换乘协调模型和行车分析方法,通过实证研究和案例分析,系统性地评估了换乘协调策略对行车效果的影响,提出了优化策略。

基于DEA方法的城市轨道交通系统效率评价研究

城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的效率评价模型,得出各城市轨道交通系统的效率评价及规模效率分析结果,并结合各决策单元在生产前沿面上的投影,提出提高运作效率的针对性意见。

城市轨道交通系统的分类及选型

阐述了城市轨道交通系统的不同分类标准,以及各种城市轨道交通型式的定义,并对城市轨道交通系统的选型进行了论述。城市交通结构中,不能只依赖于某种形式的轨道交通,而应根据交通系统的特点以及城市的实际情况,有针对性地选型,避免盲目投资。

城市轨道交通在大城市客运交通系统中的预导向作用

在分析城市轨道交通发展现状及特点的基础上,提出大城市客运交通系统中应充分发挥轨道交通的预导向作用的观点:城市轨道交通在规划时应与城市总体规划和土地利用规划相协调,适应客流需求与引导城市发展相结合,并形成健全的客运交通网络体系,使建成后的城市交通体系整体结构趋向合理,之后城市轨道交通将引导客运交通体系的发展。结合武汉市的城市轨道交通规划,分析了城市轨道交通在城市客运交通系统中的预导向作用。

城市轨道交通系统杂散电流的分布规律研究

针对城市轨道交通直流供电系统特点,建立杂散电流的计算模型并进行仿真,根据仿真结果分析各个参数对杂散电流分布规律的影响,为系统设计提供理论依据。

城市轨道交通系统运营安全性指标研究

从城市轨道交通系统的运营安全性出发,针对目前评价轨道交通安全性缺乏量化指标的问题,根据城市轨道交通系统的组成及运行特点,在参照目前研究得到的安全性定性指标基础上,利用数理统计方法提出事故后果严重程度、事故发生频率、系统的稳定性等指标,由此分析得出较为系统的轨道交通安全性指标。该指标体系能够定量表述事故后果严重程度,分析系统的稳定性,论述系统整体网络的安全性强弱,在实际应用中,指标体系中的各项统计指标均可获得,可操作性较强。