浅析城市轨道交通车地宽带移动通信

目前车地宽带移动通信可以考虑的技术有:无线数字集群通信TETRA技术、GSM技术、CDMA技术、3G技术、无线局域网技术(WLAN)、WiMAX无线宽带接入技术、LTE技术以及一些专业厂家专有无线通信技术等。本文针对以上各移动通信技术制式对城市轨道交通的适用性、可行性及可靠性进行浅析。

基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统分析

分析研究基于LTE的城市轨道交通车地通信综合承载系统,简要阐述城市轨道交通车地通信,并介绍综合承载系统(LTE-M)的结构设计和具体性能测试。

5G技术在城市轨道交通车地无线通信中应用的探讨

随着当前5G技术的不断发展,5G移动通信技术已经在各个通信领域开始使用。5G通信技术的即将投入使用为各行各业的信息化产业发展带来了极大的便利,5G通信技术在轨道交通中无线电通信的应用极大地方便了轨道交通中运行的速率。5G技术在轨道通信中的应用在2020年以后会大范围的投入到轨道使用当中,实现5G通信系统对轨道交通中全覆盖,为未来的智慧轨道交通提供有力的技术支持。

城市轨道交通隧道场景基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法研究

城市轨道交通特殊场景下对LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统性能进行准确评估是一个非常复杂的问题。提出了基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法。该方法无需进行信道测量,通过海量计算即可得到无线信道特性参量,进而进行性能仿真,特别适合城市轨道交通等缺少标准信道模型的场景。

Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的潜在应用

为了满足超大规模城市轨道交通线网智能运维需求,提出构建以LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)为主、Wi-Fi 6系统为辅的多频段、双制式综合承载无线传输体系。介绍了Wi-Fi 6系统的关键技术,分析了Wi-Fi 6系统在城市轨道交通无线综合承载传输体系中的应用场景。

城市轨道交通车车通信信号系统的控制思想

城市轨道交通车车通信信号系统已经逐渐步入了智慧化运维发展时代,其所采用的系统技术内容先进,框架设计到位,充分结合了包括大数据、云计算、物联网、人工智能在内的多种前卫技术内容。与此同时,系统也在较大程度上降低了故障发生概率,减少了故障本身对于线网正常运行的负面影响。所以文章中就简单探讨了城市轨道交通车车通信信号实际运维状况,了解其系统构建需求要点,然后深度分析城市轨道交通车车通信信号系统各项功能应用的控制逻辑思想。

西安机场线LTE-M系统干扰保护及网络优化

各城市轨道交通LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统线网级应用的雏形已经形成。在1.8 GHz频率资源有限且半私有的前提下,实现线路间信号干扰保护,已备受轨道交通建设各方的高度关注。鉴于西安机场线LTE-M系统工程实施条件的特殊性及复杂性,以机场线工程应用实践经验为例,阐述主要干扰保护措施和网络优化方案。综合运用理论计算、软件仿真、现场实测、系统网优等手段提升LTE-M系统的抗干扰能力,为其他城市LTE-M系统线网级应用的频率规划、工程设计、网络优化提供参考。

CBTC系统LTE-M无线专网列车接入单元的研制与应用

城市轨道交通车地综合通信系统的稳定性是目前地铁正常运营面临的最大问题之一。为提高通信的安全性和可靠性,城市轨道交通无线车地通信由WLAN通信技术升级为长期演进技术(LTE)。文章在综合分析城市轨道交通车LTE技术的基础上,根据CBTC系统城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)需求规范的要求,研制了一种LTE-M无线专网车地通信设备列车接入单元。其采用1.8 GHz TD-LTE专有移动网络和VPN安全接入技术,在车地间建立起安全可靠的通信链路。经通信打流测试,列车接入单元能够经过专网核心网与地面服务器通信,且通信速率稳定、延时小于150 ms、无丢包现象,可以满足承载CBTC控制业务、乘客信息系统、视频监控系统等数据接入服务要求。