城市轨道交通隧道事故通风网络动力匹配方法

城市交通隧道由于分流及辅助隧洞的存在,形成了通风网络。针对不同的通风任务,隧道事故通风系统有不同的通风量及动力的需求,其气流组织具有多样性,构成的网络系统非常复杂。如何设计一种合适的通风系统适用全部的通风任务,成了城市交通隧道建设中必须认真研究和解决的问题。基于通风网络理论,论述了城市轨道交通隧道事故通风系统动力匹配方法,并以某轨道工程为例,对轨道交通事故通风系统设计进行了探讨。

山地城市轨道交通隧道通风系统设计重难点分析

通过对重庆市轨道交通环线隧道通风系统的设计研究,结合山地城市地形地域的特征,综合分析轨道交通制式区间隧道通风系统的设计重难点。针对深埋地下车站隧道风机房布置、大断面暗挖区间通风量计算、地面及高架车站与隧道区间结合部位处理、隧道通风及烟控模式等问题进行梳理,归纳总结了山地城市轨道交通区间隧道通风系统的优化方案。

提升城市轨道交通运营应急处置能力的研究与思考

城市轨道交通系统庞大且复杂,安全运营为重中之重。本文分析了国内外所发生的典型安全事故,总结原因、救援存在的特点及难点,提出提升事故预防和处置能力的思考与建议。城市轨道交通在运营期间充满各种不确定因素,突发事件较易出现,可能会成人员生命财产损失,对社会秩序造成影响,甚至更严重后果。随着城轨交通在大建设、大发展,防灾、防事故和处理突发事件的能力仍需提升。本文通过梳理国内外城市轨道交通行业主要典型事故,分析事故原因,并总结事故救援存在的特点及难点,并提出思考建议。

城市轨道交通隧道巡检信息系统

城市轨道交通运营隧道巡检目前仍以人工纸质记录与拍照取样为主要手段,难以实现隧道巡检信息关联、跟踪和共享,难以及时评估和掌握隧道技术状态。为解决这些问题,利用RFID(射频识别)、GIS(地理信息系统)、PDA(个人数字助理)等信息技术,研发运营隧道巡检系统与装备。系统装备实现对隧道巡检轨迹、隧道技术状态、问题以及处置结果等信息的自动化与半自动化电子记录,并通过3G网络实时传送至运营监控中心,对巡检问题实现闭环处置与留痕记录,克服长期以来隧道巡检依靠人工纸质记录的不足,提高隧道巡检的信息化水平,降低隧道巡检的劳动强度,有利于及时掌控城市轨道交通隧道技术状态。研究成果对城市轨道交通隧道巡检工作及日常养护维修工作的信息化,具有一定的促进作用。

城市轨道交通综合监控系统中事故反演功能的设计与实现

事故反演功能在城市轨道交通的综合监控系统中具有重要作用。以往的城市轨道交通综合监控系统往往不具备反演功能或者只能现场录制当前时刻开始的较短时间段的反演文件,因而缺乏灵活性和有效性。着重讨论了基于RT21-ISCS综合监控软件平台从实时历史数据库中获得事故反演数据源的方法,能够对城市轨道交通综合监控系统运行以来任意时段的场景进行反演分析。

城市轨道交通通风空调系统技术发展新趋势

总结国内城市轨道交通通风空调系统的现状和特点，从系统构成和设备资源配置的变化，以及通风空调系统控制等角度，介绍目前城市轨道交通通风空调系统发展的最新趋势。

城市轨道交通通风空调系统应直面电力紧缺的挑战

针对国内目前的电力紧缺状况,结合现有城市轨道交通通风空调系统运行的耗能情况,提出应对策略和系统发展方向。

城市轨道交通通风空调多功能设备集成系统

根据国内城市轨道交通通风空调系统的状况和存在的问题,结合北京地铁5号线具体工程,提出了一种新型的通风空调系统。从技术和经济等方面进行了分析,并与实际应用效果进行对比,论证了新系统的优越性。

城市轨道交通隧道场景基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法研究

城市轨道交通特殊场景下对LTE-M(城市轨道交通车地综合通信系统)系统性能进行准确评估是一个非常复杂的问题。提出了基于射线追踪技术的LTE-M系统性能仿真方法。该方法无需进行信道测量,通过海量计算即可得到无线信道特性参量,进而进行性能仿真,特别适合城市轨道交通等缺少标准信道模型的场景。

一种城市轨道交通的能耗管理系统设计

在如今,以互联网、云计算、大数据、人工智能等为代表的新一轮科技革命和产业变革发展迅速,数字经济发展呈现蓬勃的势头。为实现对城市轨道交通重点用能设备进行数字赋能,有效控制城市轨道交通运营生产成本,需对供电系统、供水系统、通风空调系统、照明系统等设备的能耗进行数据采集、监测、分析,并实时掌控现场设备的能耗数据,通过相关监控平台进行动态分析,以实现城市轨道交通的智能化、数字化、精细化的管理。背景在城市轨道交通运营中,用能消耗主要包括:电能消耗和水能消耗,其中以电力消耗为主,占总能耗的一半,主要有车辆牵引用电、照明用电、空调用电、电梯用电等。

城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究

研究了城市轨道交通事故故障应急处置的机制及基本原则。应急反应机制和应急处理机制是应急处置机制的重要组成部分。在应急反应机制中,提出建立由高技术支持的轨道交通应急处置信息管理和发布系统,做好信息的采集、处理和发布,实现事故故障预警;在应急处理机制中,构建完整规范的事故故障预案体系,实现预案的及时更新、有效管理、方便学习和考核以及预案效果的评价和仿真。

城市轨道交通通风空调系统分析

通风空调系统是城市轨道交通的重要组成部分,空调领域的专家和技术人员根据城市轨道交通通风空调系统的实际运行不断优化设计方案,以期提高城市轨道交通通风空调系统的运行水平,使其向着更加节能环保的方向迈进。1城市轨道交通通风空调系统应用价值分析通风空调系统设计基于城市轨道交通结构特点及其通风需求。

城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨

本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地铁1、2、3、4号线运营风险。

城市轨道交通环控通风系统噪声控制环节分析

城市轨道交通在城市经济发展中具有重要作用,被广泛应用到城市规划建设、促进土地开发使用等方面。现代全球各国家都积极修建载客量大、准时、快捷的城市轨道交通,但是在城市轨道交通使用过程中会产生噪声污染、环境污染,从而影响到民居住环境。以此,本文针对城市轨道交通,分析环控通风系统中的噪声问题,提出针对性的解决对策。

城市轨道交通闭式通风空调系统

1主要技术性能 新型集成闭式系统，可完成城市轨道交通通风空调系统的全部功能，并达到《地铁设计规范》、《暖通空调设计规范》等规定的技术参数要求。

城市轨道交通车站集中空调通风系统卫生状况检测分析

为了解城市轨道交通地下车站集中空调通风系统清洗后的卫生状况,为改善地下车站的空气质量、开展卫生监督和疾病防控等工作提供科学依据及合理建议。依据相关标准对某市轨道交通地下车站的集中空调通风系统进行卫生状况检测。集中空调通风系统风管内环节清洗后的积尘量为0.52 g/m^(2),细菌总数为1.66 cfu/cm^(2),真菌总数为1.01 cfu/cm^(2);空调清洗后,送风中的细菌总数为195.94 cfu/m^(3),真菌总数为257.82 cfu/m^(3),可吸入颗粒物为0.070 mg/m^(3),β-溶血性链球菌的未检出率为100%(155/155)。检测结果表明,地下车站集中空调通风系统清洗后卫生状况良好,符合相关卫生规范和标准限值的要求。

城市轨道交通通风空调系统风水联动智能控制系统分析

为保证城市轨道交通的稳定运行,需提高对通风空调系统中能源利用效率的关注,掌握风水联动智能控制系统的特点,控制通风空调系统内的设备,以保证节能运行工作可以顺利实施。据此而论,文中首先简要分析了城市轨道交通通风空调系统的基本概述。同时对城市轨道交通节能控制理念进行叙述,其次阐述了城市轨道交通通风空调系统的工艺流程要求,最后,提出了风水联动智能控制计划。希望对城市轨道交通的稳定运行有所帮助。

城市轨道交通通风空调系统的现状及发展趋势

中国城市轨道交通的建设在近年发展非常迅速。同时,随着经济的快速发展和生活的提速,人们越来越依赖城市轨道交通,这是一种快速、舒适、及时的公共交通工具。乘客人数在增加。随着城市轨道交通的发展和线路的不断扩大,需要城市轨道交通的通风空调系统技术也能够相应的得到更新。同时,轨道交通站的里面的面积比较多大,大量旅客产生的热值高。本文将从通风空调技术、城市轨道交通技术的新发展趋势出发,从高空地面与空调、通风与空调等方面详细论述。

城市轨道交通环控通风系统消声降噪研究

为优化城市轨道交通建设、解决环控通风系统的噪音问题,结合深圳地铁、广州地铁、合肥地铁、长沙地铁2号线、天津地铁1号线等地铁线路环控通风系统消声降噪实践,根据活塞风量、屏蔽门的隔音效果、百叶风口断面的风速及声源到各个区域的距离及声音衰减程度,进行消声设计和设备布置,科学制定环控通风系统消声降噪方案,以强化地铁站的通风系统噪音控制工作。

城市轨道交通(郊区段)山岭隧道消防模式探讨与分析

城市轨道交通(市郊线)山岭隧道越来越多的出现在实际工程中,针对城市轨道交通(市郊线)山岭隧道的特点,对其消防模式进行研究,主要从不同消防模式的优缺点、可行性入手进行分析;对城市轨道交通(市郊线)山岭隧道消防设计中会出现的一些问题进行分析,并提出解决方案;结论为城轨山岭隧道宜采用隧道外灭火方式。