城市轨道交通BT项目回购总价风险的分担

合理分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(build-transfer,建设-移交)项目成功的关键。在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的 EBS-CBS矩阵。基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将12种关键风险因素从BT主办方、BT承办方和BT项目双方进行了分担,得到了风险分配矩阵,并进行案例分析,验证了理论分析的正确性。研究明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点,保证BT项目的顺利完成。

城市轨道交通BT项目的回购定价

对影响城市轨道交通建设-移交(BT)项目回购总价款的风险因素进行系统性研究,在得到了关键风险分配矩阵后,对应BT主办方承担的关键风险因素,采用工程造价理论和工程经济学方法,构建了城市轨道交通BT项目回购基价调整模型,定性解决了BT项目回购基价调整的问题;对应BT承办方承担的关键风险因素,应用蒙特卡洛模拟的VaR模型方法,提出并建立了城市轨道交通BT项目投资回报率定量模型,定量解决了投资回报率确定的问题.研究结论使城市轨道BT项目定价理论更具有指导性,并为确定城市轨道交通BT项目回购价提供了一个新的研究思路.

城市轨道交通BT项目的回购调价模型研究

研究基于风险分担的视角,采用定性与定量相结合的方法,系统解决城市轨道交通BT项目回购基价调整问题。首先在系统地识别、分析出影响城市轨道交通BT项目回购价款的关键风险因素后,进行风险分担,得到BT主办方承担的关键风险因素,然后在剖析BT主办方承担的7种关键风险因素对回购基价的影响机理后,构建城市轨道交通BT项目回购基价调整模型,最后以案例证明影响回购基价的机理和因素。

城市轨道交通BT项目回购定价模型研究

引入Black-Scholes期权来确定城市轨道交通BT项目的合理回报和最终的回购价格,构建了基于Black-Scholes期权的城市轨道交通BT项目回购定价模型。通过南京地铁六号线机场段BT项目的实例计算出在考虑增长期权的情况下的投资回报率、投资回报以及最终的回购价款,验证了运用该方法来确定BT项目回购价格的科学性与合理性。

城市轨道交通BT项目的干系人管理

简述了城市轨道交通BT项目的含义,对城市轨道交通BT项目的干系人做了识别和分类,并从项目的前期策划阶段、项目实施阶段及项目移交阶段入手,针对主要的干系人制定了不同的管理和控制措施,以供参考。

城市轨道交通BT项目发起单位的招标管控研究

随着我国城市的发展,对轨道交通建设的需求量越来越大,将BT模式引入轨道交通项目中,能够有效减轻政府的财政压力。但由于轨道交通项目招标采购工作量大,且BT模式参与方众多,BT项目全过程招标管控难度加大。在实际调研、案例分析的基础上,以A市轨道交通BT项目为例,确定了城市轨道交通BT项目发起单位的招标管控重点为选择优秀的BT承办单位、有效监管承办单位负责的招标采购工作以及BT项目发起单位负责的设备采购。为保证BT模式应用价值的实现和提升,对分析得出的采购重点提出了相应的管控建议。

城市轨道交通BT项目评标系统的设计

在城市轨道交通项目中做好BT项目招标与评标工作,对项目整体管理起着很重要的作用。城市轨道交通BT项目评标设计分为三阶段进行,分别制定了各阶段的评标指标,利用主成分分析法确定了指标权重,并建立了第一、二阶段的评标模型。

城市轨道交通BT项目评标系统的设计

在城市轨道交通项目中做好BT项目招标与评标工作,对项目整体管理起着很重要的作用。城市轨道交通BT项目评标设计分为三阶段进行,分别制定了各阶段的评标指标,利用主成分分析法确定了指标权重,并建立了第一、二阶段的评标模型。

城市轨道交通BT项目运作管理有效形式研究

以BT模式在城市轨道交通建设中的广泛应用为背景,在阐述运作管理有效性内涵的基础上,构建了有效性构成模型,从运作谈判与决策、合同管理、投融资、建设管理和回购5个方面,对城市轨道交通BT项目运作管理有效形式进行了研究,以期为我国城市轨道交通BT项目运作管理提供借鉴和参考。

城市轨道交通BT项目所有权配置管理研究

在BT模式下,城市轨道交通BT项目承办方拥有建设期项目控制权,但是却不负责运营,这种项目控制权配置难以保障项目运营功能的实现。通过对深圳地铁5号线BT工程运行模式的梳理,从项目所有权配置视角予以分析,将其界定为一种弱BT模式,并对其所有权配置进行了创新。在此所有权配置模式下,对BT主办方的监管机制、设计管理机制和投资控制机制等进行分析,为城市轨道交通项目BT模式的理论研究及应用实践提供借鉴。

城市轨道交通BT项目激励设计

BT模式在我国基础设施特别是城市轨道交通项目中广泛应用。利用委托代理理论分析城市轨道交通BT项目的委托代理关系,基于不完全信息下的合作博弈构建最优激励报酬模型,并对模型最优解进行分析,得到各参数对激励报酬系数的作用效果。在上述基础上,提出建立报酬激励方案、参与约束与激励相容约束等相应的激励建议。

城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的综述研究

城市轨道交通建设项目是城市的生命线,我国城市轨道交通项目安全生产形势严峻,且在短期内仍将持续。安全风险识别是保障安全生产和高质量发展的关键。本文对国内外相关文献进行深入研究,提出了城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的四个主要的方向为:专家调查法、个案研究法、事故统计法、自然语言处理方法,并对其研究和应用现状进行了综合评述。同时,提出结合大数据与人工智能算法与自然语言处理技术的将是未来行业垂直领域内安全风险识别的趋势。

城市轨道交通PPP项目委托运营模式管理策略研究

随着我国投融资机制体制改革的推进,作为建设周期长、投资大的重要城市公共基础设施,越来越多的城市轨道交通项目采用PPP模式进行建设。委托运营模式是城市轨道交通PPP项目运营管理的常用模式之一,可充分利用第三方运营单位在运营管理队伍、专业人才储备上的优势,以及成熟的运营管理经验,提高城市轨道交通运营管理的效率及效益。文章在深入分析城市轨道交通PPP项目委托运营模式特点及优劣势的基础上,有针对性地提出相应的7项管理策略,并以天津地铁4号线南段项目的委托运营模式应用作为上述管理策略实施的典型案例,总结其管理经验,以期为推进城市轨道交通PPP项目委托运营模式的应用提供借鉴和参考。

基于扎根理论的城市轨道交通PPP项目风险因素识别与评价

城市轨道交通PPP项目有其独有的风险特征,如何管控生命周期内的复杂风险是项目推进过程中所面临的重要问题。针对城市轨道交通PPP项目风险因素识别不够全面、适用范围较窄等问题,应用扎根理论构建城市轨道交通PPP项目风险评价指标体系,并运用熵权法-灰色聚类分析对项目风险进行评价。通过实证研究,发现当前城市轨道交通PPP项目仍然面临一定程度的风险,政府行为在项目实施中发挥着重要作用。

基于城市轨道交通区间上方拆复建项目的建筑设计研究

为解决城市轨道交通区间下穿老城区建筑物并保证地铁区间结构安全的难题,可以考虑对原建筑进行拆除并复建,同时建筑设计方案需满足现行设计规范的要求。本文通过阐述城市轨道交通线路下穿老城区建筑物的复杂性,结合实际工程案例对其进行具体分析与探讨,初步明确城市轨道交通区间上方拆复建项目建筑设计的基本特征:建筑设计方案应符合现行的规划、消防、人防、节能与绿色建筑设计等规范的相关要求,并能满足地铁运营的基本需要。该研究以期对今后类似工程有较好的借鉴意义。

数字新基建项目工程跟踪审计研究——以5G+城市轨道交通建设项目为例

以5G、数据中心、工业互联网等为代表的信息技术,正源源不断地为各行各业注入新活力、增添新动力,推动着传统产业的转型。传统基建行业在数字化技术的带动下迈入了数字新基建发展领域,实现“从有到优”的变革升级。如何规范和引导融入数字化技术的新基建项目高效、良性发展,必要的监督手段不可或缺。基于此,本文探索沿用传统基建项目下的审计监督方式,激发数字新基建项目下嵌入的数字技术,将审计与技术相融合,发挥线上+线下审计协同作用,共同助力于数字新基建项目工程跟踪审计工作。

城市轨道交通项目投资控制管理策略探讨

从城市轨道交通发展的客观需求、政策要求来看,项目投资控制必须作为项目建设中的重点关注内容。本文从投资控制实践出发,对项目投资控制的目标、管理策略、措施进行了阐述,探索适应城市轨道交通项目的投资控制实施路径。

城市轨道交通信号系统工程项目组织和计划管理策略

随着城市轨道交通建设规模的不断扩大,信号系统工程项目日益复杂。高效的项目组织和精细化计划管理,是确保信号系统集成采购项目顺利实施、高质量交付的关键。本文以城市轨道交通信号系统集成采购项目为背景,从项目启动、实施、收尾全生命周期视角出发,探讨了项目组织和计划管理的策略和方法,提出了项目前期调研、组建协同团队、制定分阶段实施计划、风险控制与过程优化等对策建议,旨在为轨道交通信号系统集成商提供项目管理的实践经验和思路参考。

项目管理在提升城市轨道交通运营效率中的应用

随着我国城市化进程的加快与城市人口的持续增加,城市轨道交通这一高效环保大众交通工具在城市交通系统中的地位越来越重要。随着城市轨道交通线路越来越长、车站数量越来越多,如何提高轨道交通运营效率成了亟需解决的难题。项目管理这一系统化管理方法对城市轨道交通运营有着重要应用。介绍了项目管理的定义、基本概念、主要工具和技术,以及在交通运输领域的应用。讨论了项目管理在城市轨道交通项目计划与调度、质量管理、风险管理和成本管理等方面的具体应用,为相关从业人员提供参考。

城市轨道交通PPP项目公司投资控制研究

随着我国城市轨道交通事业的发展,政府和社会资本合作(Public-Private Partnership,PPP)模式因具有可以有效缓解政府财政投资压力的特点,在城市轨道交通建设领域得到了更加广泛的应用。作为PPP项目投资主体的项目公司,在项目运作过程中如何合理控制风险,做好投资控制,则关乎项目运作的成败,也关系到PPP模式能否在行业内健康发展。通过分析城市轨道交通PPP项目特点,重点研究项目公司在项目全生命周期即项目前期、建设及运营阶段进行投资控制的特点,进一步探讨项目公司在项目各个阶段做好投资控制的主要措施,为更加有效地将项目投资控制在预期范围内、实现投资目标提供借鉴。