城市轨道系统安全信息集成接入与融合应用平台研究

在分析软件开发行业的发展现状和目前存在问题的基础上,通过对云计算、大数据、分布式对象等新兴技术的研究,以及对软件体系结构的分析,提出了一个分布式多系统数据融合应用平台及其架构,目标在于降低应用平台开发复杂度、提高软件生产率,并形成支持高性能、高可用度、灵活可扩展的软件系统结构模型,最终开发了城市轨道交通系统安全信息集成接入与融合应用平台,平台可实现城市轨道交通线网状态安全评估和数据服务的功能.通过对系统平台关键指标的多次验证,证明了平台的科学性与实用性,后续将投入实际应用.

大数据在城市轨道车辆系统中的应用

随着城市轨道交通系统规模的扩大和技术的进步,数据量也随之呈现爆发式增长,而大数据技术的应用也成为城市轨道交通系统的发展趋势。探讨了大数据在城市轨道车辆系统中的应用,包括车辆故障预测、运行状态监测和预测、智能调度、客流预测、列车组合优化、安全态势感知、信号优化控制等方面的作用和意义。通过对现有文献的综述和案例的分析,总结了大数据技术在城市轨道车辆系统中的优势和应用前景。这些应用的推广和实践,可以提升城市轨道交通的运行效率、安全性和服务质量,为城市的可持续发展作出更大贡献。

我国城市轨道交通信号系统发展方向探讨

中国的城市轨道交通信号系统具有后发优势,除了上世纪九十年代早期建设的几条地铁线路的信号系统外,几乎全部采用CBTC(基于通信的列车控制)系统,实现了移动闭塞,这是几代轨道交通信号人梦寐以求目标。随着北京燕房线自主化的基于CBTC的FAO(全自动运行)列车控制系统开通以后,多家国内信号供应商拥有了自主化的FAO产品,并得到了工程验证。中国城市轨道交通信号系统的发展进入了“无人(领跑)区”,我们必须自己回答,我国城市轨道交通信号系统向何处去。

依托大数据平台的城市轨道交通信息系统

现代城市轨道交通系统的建设需要高效的数据信息系统来提供准确的信息,以支持运营和决策。大数据平台的使用可以加强数据的采集、分析和管理,有助于提高轨道交通系统的效率和可持续性。文中介绍了数据信息系统的关键要点、组件及作用,并强调了数据信息系统的集成性和互操作性,以确保各组件之间的协同工作。通过充分利用大数据平台和数据信息系统,城市轨道交通系统可以更好地满足城市不断增长的交通需求,提供更安全、高效和便捷的服务。

凝聚卓越工程师攻克城轨核心技术推动高质量发展专访广州地铁集团有限公司城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心

2024年1月19日,“国家工程师奖”表彰大会在人民大会堂举行,表彰大会上50个团队被授予“国家卓越工程师团队”称号,广州地铁集团有限公司的城市轨道交通系统安全与运维保障国家工程研究中心(以下简称研究中心)荣获便是获奖团队之一。近日,《城市轨道交通》杂志对研究中心团队进行了专访,以了解研究中心的发展脉络、成果和愿景。

城市轨道交通车辆电气控制的理论与实践——评《城市轨道交通车辆电气设备》

城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干,可为市民提供全天候、准时高效的交通服务,其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源,对这一系统的组成与控制进行研究和优化具有重要意义。下文参考由杨翠青张伟华、赵柏阳编写,西南交通大学出版社出版的《城市轨道交通车辆电气设备》一书,对城市轨道交通车辆电气控制系统的组成、原理及常见故障等进行介绍,并提出科学的电气系统安全控制策略。

提升城市轨道交通运营应急处置能力的研究与思考

城市轨道交通系统庞大且复杂,安全运营为重中之重。本文分析了国内外所发生的典型安全事故,总结原因、救援存在的特点及难点,提出提升事故预防和处置能力的思考与建议。城市轨道交通在运营期间充满各种不确定因素,突发事件较易出现,可能会成人员生命财产损失,对社会秩序造成影响,甚至更严重后果。随着城轨交通在大建设、大发展,防灾、防事故和处理突发事件的能力仍需提升。本文通过梳理国内外城市轨道交通行业主要典型事故,分析事故原因,并总结事故救援存在的特点及难点,并提出思考建议。

城市轨道交通弱电不间断供电系统综合评价指标体系研究

不间断供电系统(Uninterruptible Power Supply,UPS)不仅影响着地铁的可靠运行和服务质量,而且在城市轨道交通弱电系统中处于非常重要的地位。然而当前UPS运行中存在着电能质量等问题,导致了能源的大量损耗和浪费,因而有必要建立适当的评价指标体系对其进行评价,以提高系统的整体经济性和可靠性。首先从蓄电池、电能质量和UPS所带负荷3个方面建立了UPS综合评价体系,并使用改进的熵权法对评价指标进行加权赋权,从而进一步提高评价指标权重评价的客观性。最后将该方法用于苏州轨道交通3号线通信弱电UPS的评价,计算结果证明了所提方法的有效性。

5G无线通信技术的概念及其在城市轨道交通系统中的应用

信息化时代的到来标志着我国社会形态的转变。5G无线通信技术作为当今社会经济发展的重要技术,能够有效解决城市轨道交通系统数据传输效率低下、数据分类不科学的问题。基于此,本文以城市轨道交通系统为研究主题,以5G无线通信技术作为突破口,从其概念、特点、内涵入手,分析其对于城市轨道交通系统的现实意义,并提出二者融合的策略,以期为广大学者提供有价值的借鉴。

城市轨道交通信号系统的信息安全措施研究

近年来,随着中国经济的快速发展,城市轨道事业得到了长足发展,这是有目共睹的。为了保证城市轨道交通的安全运行,需要确保城市轨道交通信号系统的信息安全。基于此,论文针对城市轨道交通信号系统的信息安全措施进行了深入探讨,旨在为相关工作提供一定的参考。

基于CAN总线的城市轨道交通综合监控系统设计

城市轨道交通监控涉及车内监控分站和人员跟踪分站等多个方面,其数据采集和处理的实时性、准确性会影响监控系统的运行性能。为提高监控系统CPU利用率和安全性,文中基于CAN总线技术设计一种城市轨道交通综合监控系统。基于CAN总线设置城市轨道交通综合监控框架,硬件部分选择DSP数字信号处理器实现多节点数字信号处理;采用dasRdb系统数据库,利用实时数据服务器的空间分配技术处理数据。软件设计方面,在IndasMake开发环境中分析IndasIBNS组态软件,分别设计城市轨道交通综合监控模块、系统权限与安全管理模块、网络监控功能模块、监控报警模块。为验证基于CAN总线的城市轨道交通综合监控系统的整体有效性,设计实验进行对比测试。实验结果表明,所设计系统延时保持在2 s以下,系统CPU利用率高于89%,系统安全性高于91.5%,说明该系统监测效果较好,安全性高。

基于BIM的城市轨道交通通信信号系统整合与协同设计研究

随着城市轨道交通系统的快速发展,通信信号系统在确保稳定和高效运行方面起着至关重要的作用。然而,目前存在着通信信号系统整合与协同设计的挑战。本研究通过分析BIM技术在城市轨道交通规划和设计中的应用,发现了一些实施过程中的问题,并提出了相应的设计方法,希望可以提高通信信号系统设计的效率和准确性,为城市轨道交通系统的稳定和运行效率提供支持。

城市轨道交通PIS系统及其常见故障分析

本文主要针对城市轨道交通PIS系统进行了概述和分析,并对其常见故障进行了详细解析。本文介绍了城市轨道交通PIS系统的定义、功能、架构和运行机制。在第二章中,我们对城市轨道交通PIS系统的主要技术特点进行了深入探讨,包括通信技术分析、数据处理技术分析以及硬件设计和软件设计。列举了城市轨道交通PIS系统的常见故障种类和特征,并分析了故障发生的原因以及故障对系统的影响。探讨了城市轨道交通PIS系统的故障诊断和维修方法,包括故障诊断方法、故障维修技术和预防性维护策略。最后展望了城市轨道交通PIS系统的未来发展趋势,并提出了基于故障分析的改进措施和未来研究方向建议。本文旨在为研究城市轨道交通PIS系统的专家和工程技术人员提供参考和指导,以提高城市轨道交通PIS系统的稳定性和可靠性。

“城市轨道交通供电系统运行与维护”融入“课程思政”的探究与实践

本论文探讨了如何将“城市轨道交通供电系统运行与维护”课程融入“课程思政”的实践和探索。本文分析了课程思政的重要性及其与城市轨道交通供电系统运行与维护课程的关联性,提出了融入课程思政的具体方法和策略,并对实践效果进行了评估和总结。研究结果表明,在课程思政的引领下,城市轨道交通供电系统运行与维护课程能够更好地培养学生的思想道德素质和创新能力,为他们的职业发展提供全面支持。

探讨城市轨道交通信号系统的运营维护及管理

城市轨道交通信号系统是保证城市轨道交通运行安全和有序的重要组成部分,对于城市交通的运营维护和管理至关重要。本文围绕城市轨道交通信号系统的运营维护及管理展开论述,并提出了相应的建议。第一章概述了城市轨道交通信号系统的作用和重要性,以及其基本组成和工作原理。城市轨道交通信号系统通过控制信号灯、道岔等设备,实现交通信号的控制和调度。了解城市轨道交通信号系统的类型和特点,对于后续章节的讨论具有重要意义。第二章介绍了城市轨道交通信号系统的支撑技术,包括通信基础设施、轨道交通自动化信号装置和计算机控制系统。这些技术的发展和应用,为城市轨道交通信号系统的运营维护和管理提供了坚实的技术支撑。第三章从运营维护的主要任务和方式入手,探讨了城市轨道交通信号系统运营维护中存在的问题及其对运营的影响。同时,也介绍了运营维护的关键技术和设备,旨在提升运营维护水平,确保信号系统的可靠性和稳定性。第四章重点关注城市轨道交通信号系统的管理,包括管理的主要内容和流程,以及安全管理的重要性。通过实例分析,分析了城市轨道交通信号系统的实践管理经验,为改进和优化管理提供了借鉴。第五章探讨了城市轨道交通信号系统的发展前景和建议。通过分析当前城市轨道交通信号系统的发展状况与趋势,引发对未来发展的挑战和机遇的思考。最后提出了一些策略与建议,以提升城市轨道交通信号系统的运营维护及管理水平。

基于模糊逻辑的城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构故障诊断研究

据数据统计,截止到2023年,我国共建成1083条城市轨道交通线路,共计18668个车站。城市轨道交通作为一种高效率、低成本、节能环保的交通运输方式,也受到了人们的重点关注。本文将以模糊逻辑为出发点,分析城市轨道交通列车牵引供电系统关键结构的高发故障,并且对故障诊断进行深入分析,希望能够为城市轨道交通列车牵引供电系统的高效运行提供支持。

基于GO法的城市轨道交通车门系统可靠性分析

为简化并联冗余操作符的计算,基于GO法的操作符特征量计算方法,研究了并联冗余操作符信号失效分布特性,模拟了低冗余度系统作为假设指数分布单元处理的可行性.对GO模型的并联操作符算法进行了改进,并将改进的GO法应用于城市轨道交通车辆车门系统可靠性分析.研究结果表明:输入信号为指数分布的并联操作符输出信号,具有非指数特性;用改进的GO法分析城市轨道交通车门系统可靠性时,比原有算法减少了10个中间变量和3个计算步骤,简化了计算过程.

基于DEA方法的城市轨道交通系统效率评价研究

城市轨道交通项目投资巨大,影响时间长,其运作效率的研究对系统本身和城市经济发展都具有现实意义。从系统的角度出发,构建我国城市轨道交通系统运作效率的评价指标体系,利用2012年全国16个城市的轨道交通系统的相关数据,建立DEA方法的效率评价模型,得出各城市轨道交通系统的效率评价及规模效率分析结果,并结合各决策单元在生产前沿面上的投影,提出提高运作效率的针对性意见。

城市轨道交通系统的分类及选型

阐述了城市轨道交通系统的不同分类标准,以及各种城市轨道交通型式的定义,并对城市轨道交通系统的选型进行了论述。城市交通结构中,不能只依赖于某种形式的轨道交通,而应根据交通系统的特点以及城市的实际情况,有针对性地选型,避免盲目投资。

城市轨道交通系统杂散电流的分布规律研究

针对城市轨道交通直流供电系统特点,建立杂散电流的计算模型并进行仿真,根据仿真结果分析各个参数对杂散电流分布规律的影响,为系统设计提供理论依据。