城市轨道车辆空调系统的空气净化

城市轨道交通的车辆空调系统不仅要满足温度的调节,并且要通过对空气的净化,提高空气品质,保证乘客健康。本文针对地铁车厢内的空气质量问题,结合深圳地铁三号线工程,对城市轨道车辆空调系统的空气净化方法进行探讨,并对深圳地铁三号线空调系统要求提出解决方案。

现代城市轨道车辆空调系统的特点及发展方向

通过对城市轨道交通空调系统的要求和特点介绍，探讨了城轨车辆空调系统的结构形式及控制系统等，并介绍城轨车辆空调系统的发展方向。

城市轨道车辆空调系统的节能方案分析

本文阐述了城市轨道车辆空调系统中采用变新风及并联压缩机的方案,实现城市轨道车辆空调系统的节能要求。结合城市轨道车辆项目空调系统的节能方案研究和应用,针对变新风及并联压缩机的方案进行了分析和论证,为车辆空调系统节能控制提供参考和依据。

城市轨道车辆空调系统

通过对城市轨道交通运输特点的介绍 ,提出了一些可供其车辆空调系统参考的设计方法 ,以及车内外夏季空气参数的选取依据及计算实例 ,讨论了车辆空调系统的空调机组及通风系统的要求和特点。

城市轨道交通车辆系统安全完整性等级指标的定量分析与分配

[目的]随着城市轨道交通列车全自动运行系统的发展应用,对城市轨道交通车辆系统的安全性提出更高要求,在新的全自动运行的运营场景下,应对城市轨道交通列车从顶层重新梳理安全需求,以确定城市轨道交通车辆关键系统的安全完整性等级。[方法]综合采用FTA(故障树分析)、风险矩阵、FMECA(故障模式影响和危害分析)方法,从列车全线系统级到车辆级、车辆子系统级逐层进行危害识别风险分析以及定量指标分配。[结果及结论]由分析得出城市轨道交通车辆关键系统的安全需求及SIL(安全完整性等级)。牵引系统的安全功能包括紧急制动牵引切除功能、方向控制功能、牵引使能功能和制动控制功能,它们的安全完整性等级,除“紧急制动牵引切除功能”为SIL3外,其余均为SIL2;制动系统的安全功能包括整车紧急制动功能、防滑控制功能、常用制动功能和保持制动功能,它们的安全完整性等级分别为SIL4、SIL3、SIL2、SIL2;网络系统的安全功能包括保持制动功能、司机室激活功能、方向管理功能、牵引制动指令管理功能和级位管理功能,它们的安全完整性等级都为SIL2。

大数据在城市轨道车辆系统中的应用

随着城市轨道交通系统规模的扩大和技术的进步,数据量也随之呈现爆发式增长,而大数据技术的应用也成为城市轨道交通系统的发展趋势。探讨了大数据在城市轨道车辆系统中的应用,包括车辆故障预测、运行状态监测和预测、智能调度、客流预测、列车组合优化、安全态势感知、信号优化控制等方面的作用和意义。通过对现有文献的综述和案例的分析,总结了大数据技术在城市轨道车辆系统中的优势和应用前景。这些应用的推广和实践,可以提升城市轨道交通的运行效率、安全性和服务质量,为城市的可持续发展作出更大贡献。

结构优化设计对城市轨道交通车辆门系统的影响分析

随着城市轨道交通的迅速发展,轨道交通车辆门系统在提高运输效率、确保乘客安全等方面具有重要作用。本文以结构优化设计为核心,深入探讨城市轨道交通车辆门系统的影响因素,提出优化设计方案。通过对车门系统结构进行详细分析,针对性地提出了一些改进措施。本文首先梳理了车门系统的结构组成,然后对结构优化设计的方法进行了综述,接着分析了优化设计对车门系统性能的影响,最后提出了针对性的优化设计方案。

城市轨道交通车辆电气控制的理论与实践——评《城市轨道交通车辆电气设备》

城市轨道交通是现今很多大中型发达城市的公共交通系统中的骨干,可为市民提供全天候、准时高效的交通服务,其庞大的载客量使得人们对城市轨道交通系统的时效性和安全管理更为重视。电气系统及设备是城市轨道交通车辆的重要动力来源,对这一系统的组成与控制进行研究和优化具有重要意义。下文参考由杨翠青张伟华、赵柏阳编写,西南交通大学出版社出版的《城市轨道交通车辆电气设备》一书,对城市轨道交通车辆电气控制系统的组成、原理及常见故障等进行介绍,并提出科学的电气系统安全控制策略。

基于VR的城市轨道交通车辆基地检修模拟仿真及应用

基于车辆基地Bentley BIM数据,采取虚幻4引擎(UE4)进行开发,构建了车辆基地建筑、结构、城轨车辆、管线以及相关设备的VR仿真场景,实现了VR场景中的沉浸式交互、设备操作模拟及设备信息可视化查询等功能。该系统使用头戴式显示设备及z Space作为交互外设,实现了沉浸式可交互的可视化仿真。结合武汉轨道交通野芷湖车辆基地,开发了沉浸式VR交互展示及检修系统,对VR技术在车辆基地检修模拟仿真及应用有着重要的促进作用与参考意义。

交通机电工程技术在城市轨道交通系统中的应用研究

随着城市交通拥堵问题日益严重,城市轨道交通的重要性日益凸显,其安全舒适性和高效性成为了关注的焦点。本研究基于交通机电工程技术,深入探讨了该技术在城市轨道交通系统中的应用。研究内容涵盖了交通机电工程技术的基本概念、主要技术构成,及其在车辆制动、转向系统、蓄能设备等方面的具体应用。实例研究表明,交通机电工程技术能够有效提升轨道交通系统的运行效率,实现节能环保。这些研究成果对于城市轨道交通的安全、高效、环保发展具有重要意义。同时,它还能提高轨道交通系统的运行安全性,提升乘客乘车的舒适度。本研究对于探索交通机电工程技术在城市轨道交通系统中的深度应用具有重要的参考价值,有利于进一步优化和完善城市轨道交通系统的运行性能和服务质量,为城市轨道交通系统的发展提供了新的技术支持。

城市轨道交通车辆智慧空调技术

智慧空调技术作为城市轨道交通车辆智能化运营的重要技术手段,主要根据车辆运行环境数据来调整空调运行模式,进而改善车内舒适度,对空调机组运行状态进行实时监测及关键零部件故障预警,实现空调机组的智能化健康管理,提升空调运营维护效率。智慧空调系统由车辆空调、车载网络及PHM(故障预测与健康管理)地面支持系统结合搭建而成,通过传感器来监控车辆空调使用环境数据,并自适应性调节空调运行状态以改善车内空气质量。在故障预测及健康管理方面,智慧空调技术通过搭建诊断模型,采集并传输空调机组运行状态数据,实现对空调机组多发性故障的及时预警,对关键零部件使用寿命进行老化预测并采取相应的健康管理措施,进而保障空调机组的安全运行。在车辆的维修维护中,智慧空调技术结合不同的诊断及预警模型数据,合理制定空调机组修程,将空调机组故障修与定时修为主的传统维修模式发展为基于安全监控和健康管理的智能化“状态修”模式。

城市轨道交通车辆空调系统噪声试验研究

介绍了声强法测定城市轨道交通车辆空调系统噪声的优点及其原理。利用声压法、声强法对城市轨道交通车辆的某型空调系统噪声辐射情况进行了试验研究,得到了空调系统噪声辐射声功率的大小及其频率特性。分析了影响空调系统噪声的主要因素,以期为城市轨道交通车辆空调系统噪声控制提供理论依据。

城市轨道交通车辆车门系统通信机理分析及典型故障案例

车门系统是乘客上下车的通道,也是保护乘客安全的重要屏障。为降低车门系统通信故障率,详细阐述了车门通信机理,分析了列车通信网络对车门控制的实现过程。车门系统通过多功能车辆总线将车门状态信息及故障信息上传至列车控制及管理系统,并在人机界面上显示车门状态。针对人机界面告警的车门通信异常典型故障案例,梳理了故障原因及处理办法,并针对性提出优化建议。

城市轨道交通全自动运行系统车辆基地分区隔离方案

目的:为保证作业人员人身安全,需研究FAO(全自动运行)系统车辆基地全自动运行区和非全自动运行区之间的隔离措施,以及全自动运行区内部的分区隔离措施。方法:介绍了FAO系统车辆基地相较于传统车辆基地的升级项目;分析了FAO系统车辆基地设置隔离分区的必要性及国内的实际现状;介绍了智能视频监控报警系统的关键技术和逻辑架构,以及基于该系统的分区隔离方案。结果及结论:在全自动运行区车库房内,采用物理围蔽进行分区隔离,在每个分区入库端门口处设置智能视频监控及声光报警装置;对于全自动运行区与非全自动运行区人行及车行道路,通过物理围蔽和门禁系统实施隔离,在转换轨区域通过信号系统控制的智能视频监控报警系统进行隔离。

城市轨道交通全自动运行线路车站空调系统风水联动调试分析

以上海某轨道交通FAO(全自动运行)线路车站风水联动调试为案例,对其调试思路进行了探索,梳理出调试过程中的相关设备。将风水联动调试划分为4个主要阶段,深入总结每个阶段调试过程中的问题并提出解决方案。对建设管理方、设计单位、运营方、集成商提出了风水联动调试的合理化建议。

城市轨道交通车辆变频空调系统节能及舒适性分析

城市轨道车辆空调系统的节能及舒适性是目前研究的重要课题。介绍了车辆热负荷的组成和影响因素,以及制冷压缩机的工作特性,分析了定速空调和变频空调的制冷原理和控制策略。通过对比分析可知:变频空调在解决城市轨道交通车辆空调热负荷变化大、客室温度波动大及客室舒适性等问题上较定速空调具有明显的优势;变频控制策略是提高空调系统节能性及舒适性的关键所在。

基于综合监控系统的城市轨道交通在线车辆故障信息可视化方案

目的:为了指导调度人员现场排除故障,提升调度指挥决策效率、故障处置能力及处置时间,需要对城市轨道交通在线车辆故障信息可视化进行研究。方法:从在线车辆故障显示的准确性判断、对信息系统网络传输的要求高等方面阐述了在线车辆故障信息可视化研究的难点。以厦门3条轨道交通线路为研究对象,分析了综合监控系统的功能,提出了基于综合监控系统的在线车辆故障信息可视化方案,并从列车故障信息的同步传输、列车故障处理指导意见系统的增设、车辆屏和信号屏复视系统的完善及车载CCTV(闭路电视)优化等方面详细阐述了该方案。结果及结论:基于综合监控系统的在线车辆故障信息可视化系统可根据不同的故障等级,将重要的故障信息和关键的列车状况信息通过无线通信系统实现实时监控,实现智能化监控管理,确保列车运营安全可靠、故障处置快速有效、方案决策有依可凭。

城市轨道交通车辆制动系统的智能诊断与预警系统

目的:为提升城市轨道交通车辆故障预警功能及预警准确率,进一步实现城市轨道交通车辆智能运维,构建了车辆制动系统的故障智能诊断与故障预警系统。方法:在地面端广泛收集城市轨道交通车辆制动系统运行数据及故障数据,深入研究制动系统各类故障的起因、征兆及其在运行数据中的特征,构建基于机理与机器学习两类智能诊断算法模型;通过车地联动高效、快速地将车辆数据传输至地面智能运维平台,同时将两类智能诊断算法模型集成到地面平台,实现车辆运行数据的故障智能诊断及故障预警,并根据故障诊断、故障预警结果自动生成检修维护建议,降低车辆在途故障率,从而提高城市轨道交通车辆的可用性和检修效率。结果及结论:通过在某城市轨道交通线路的实际应用,验证了该系统能够对城市轨道交通车辆制动系统大部分故障点进行预警及故障定位,可提升城市轨道交通车辆制动系统的可靠性和检修维护效率。

城市轨道交通全自动运行车辆系统初步隐患分析

介绍了城市轨道交通FAO(全自动运行)车辆系统的特点,剖析了FAO项目中车辆系统初步隐患分析的现状。基于RAMS(可靠性、可用性、可维修性、安全性)相关标准及规范提出了一套初步隐患分析的方法,包括隐患识别、风险评估和风险控制等。将该方法应用于某FAO项目中,对车辆系统的顶层危害进行分析并得出安全隐患事件风险的消除和控制措施,为系统安全保证奠定了基础。

城市轨道交通通风空调系统设计中存在的问题及探讨

通风空调专业作为城市轨道交通机电系统的重要组成部分,前期设计考虑不足将会在后期给验收及运营带来一系列问题。近年来,随着国内城市轨道交通项目的不断增多,一些典型的设计问题也在工程实践中不断反复出现。结合实际案例,对轨道交通车站及车辆基地通风空调系统设计过程中存在的问题展开探讨,以期为后续类似工程提供合理化的建议与参考。