浅谈城市轨道项目经营管理

目前,全国大部分城市轨道项目发包方式均采用一种类似概算总价包干的形式,论文基于这种发包形式对项目经营管理进行分析,探讨基于该模式下项目经营过程中需要重点关注的地方,使项目经营生产过程中能够避免一些不必要的浪费,提前筹划,稳步推进项目实施,实现项目最终经营目标。

城市轨道项目机电工程成本控制与预结算审核分析

针对建筑工程,工程造价预结算审核问题至关重要,科学的造价预结算审核在促进企业消除资金投入压力的同时,还可以助于在工程施工时工程承包方降低设备成本以及对材料成本的投入程度,最大程度上强化企业的盈利空间。但是值得注意的是在具体的安装工程造价预结算审核过程中一些问题屡见不鲜,所有,本研究针对建筑安装工程造价预结算审核问题和相关的处理路径展开探讨。

基于扎根理论的城市轨道交通PPP项目风险因素识别与评价

城市轨道交通PPP项目有其独有的风险特征,如何管控生命周期内的复杂风险是项目推进过程中所面临的重要问题。针对城市轨道交通PPP项目风险因素识别不够全面、适用范围较窄等问题,应用扎根理论构建城市轨道交通PPP项目风险评价指标体系,并运用熵权法-灰色聚类分析对项目风险进行评价。通过实证研究,发现当前城市轨道交通PPP项目仍然面临一定程度的风险,政府行为在项目实施中发挥着重要作用。

城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的综述研究

城市轨道交通建设项目是城市的生命线,我国城市轨道交通项目安全生产形势严峻,且在短期内仍将持续。安全风险识别是保障安全生产和高质量发展的关键。本文对国内外相关文献进行深入研究,提出了城市轨道交通建设项目安全风险识别方法的四个主要的方向为:专家调查法、个案研究法、事故统计法、自然语言处理方法,并对其研究和应用现状进行了综合评述。同时,提出结合大数据与人工智能算法与自然语言处理技术的将是未来行业垂直领域内安全风险识别的趋势。

城市轨道PPP项目财务风险控制研究

PPP(政府和社会资本合作)模式不仅可以缓解地方政府的经济压力,还可以使社会资本方在政府资源的支持下降低项目投资风险。基于此,本文以城市轨道PPP项目为切入点,介绍了该项目的概况,从筹资风险、投资风险、成本超支风险和收益分配风险四个维度对该项目的财务风险进行了识别与评价,并提出了有针对性的应对策略,旨在推动城市轨道PPP项目顺利落地。

城市轨道交通项目投资控制管理策略探讨

从城市轨道交通发展的客观需求、政策要求来看,项目投资控制必须作为项目建设中的重点关注内容。本文从投资控制实践出发,对项目投资控制的目标、管理策略、措施进行了阐述,探索适应城市轨道交通项目的投资控制实施路径。

刍议城市轨道交通项目财务管理与成本控制

随着城市化进程的加速,城市轨道交通项目已成为城市发展的重要组成部分。财务管理与成本控制是城市轨道交通项目管理的关键环节,对于项目的成功实施具有重要意义。基于此,本文研究城市轨道交通项目的财务管理和成本控制,强调在工作中改善造价的管理水平,科学合理进行成本分析与研究,准确探索影响因素,提出能够合理进行成本管理的策略,在降低成本的同时提高经济效益水平,确保项目良好建设,从而进一步提高项目的经济效益和社会效益。

基于公众参与的城市轨道交通项目绩效评价指标体系构建

目的:为了提高项目多方利益主体满意度,提升项目实施效率,促进城市轨道交通项目绩效评价科学性,推动公众参与城市轨道交通项目积极性,进而在基础设施项目治理领域深入贯彻“共建共治共享”理念,需要以公众诉求为基础,构建城市轨道交通项目绩效评价指标体系。方法:运用文献勾选法从已有文献中勾选与公众相关的指标,实现指标初选;运用文本挖掘法,从表达公众利益诉求的网络留言中提炼出指标,对初选指标进行优化;运用访谈法,向全年龄段公众收集意见,补充指标,进而初步构建评价指标体系。以归纳得到的指标特性作为聚类标准,分别对建设期指标和运营期指标进行聚类计算与分析,根据聚类谱系图来优化评价指标体系。通过问卷调查公众对指标重要度的意见,并运用熵权法对数据进行处理,为指标权重赋值。并根据权重对主要指标的影响进行分析。结果及结论:基于公众参与,构建了城市轨道交通项目绩效评价体系,其中包含4个一级指标及19个二级指标。

对PPP模式下城市轨道交通项目公私双方风险管理的探讨

由于当前我国城市化进程不断加快,使得城市的轨道交通发展速度持续提升,工程的建设规模及修建数量逐渐增多将引发项目风险性提高等一系列问题。为保证城市轨道交通项目可以达到预计的经济及社会效益,本文从PPP模式下城市轨道交通项目风险管理概述入手,分析风险管理基本过程,重点阐述公私双方风险管理的具体策略,以促进我国城市轨道交通项目建设的创新升级。

城市轨道交通项目PPP-REITs运作模式研究

PPP-REITs对挖掘存量城市轨道项目资产的金融价值,拓宽融资渠道,形成良性投资循环具有重要的作用。首先分析了PPP项目发行公募REITs的优势,接着设计了针对城市轨道交通行业的PPP-REITs的总体交易架构图,然后重点从内部治理架构、发行定价机制及收益回报机制分析了城市轨道交通PPP-REITs的运作要点,最后针对城市轨道交通行业现阶段发行REITs面临的困境提出了相应的解决办法。

基于BIM的城市轨道交通项目施工协同管理

将BIM技术引入城市轨道交通项目施工协同管理中,构建协同管理平台对城市轨道交通项目中各参建方的工作职责、工作流程、信息交互等加以调度与协同。从顶层统筹视角剖析施工协同管理方案,对于城市轨道交通项目施工管理主体合理分析、科学决策,提高各参建方在施工过程中的协同合作水平。

城市轨道交通PPP项目经济效益分析

研究目的:项目经济效益分析贯穿城市轨道交通PPP项目准备、采购、执行全过程阶段,是政府决策、社会资本投资的重要依据。本文以我国首条采用PPP模式并成功落地的市域铁路项目——台州市域铁路S1线一期PPP项目为例,分析项目经济效益全过程,以期为城市轨道交通领域PPP项目提供借鉴。研究结论:为做好城市轨道交通PPP项目经济效益分析工作,建议:(1)对PPP项目运营收入与成本进行充分调研分析,确保PPP项目整体经济分析的合理性、准确性;(2)科学合理选择项目补贴模式;(3)结合项目性质并且充分考虑市场需求设置项目收益率、客流量风险分担机制;(4)探索多渠道获利模式,减少政府方补贴,提高社会资本收益;(5)本研究成果可为轨道交通领域项目经济效益分析提供借鉴。

简述大型城市轨道交通项目全流程电子化投标工作管理要点

现阶段,大型城市轨道交通项目以全流程电子化投标的形式在我国持续增多并逐步占据主流地位。为提高大型轨道交通项目全流程电子化投标工作效率,高质量地完成编标工作,文章以广州市城市轨道交通8号线北延段工程(滘心—广州北站)及同步实施工程施工总承包工程为例,从投标工作的管理角度出发,详细阐述投标工作的管理要点。随着该项目的顺利中标,实践表明,这套管理方法可以提高投标工作效率,提高编标质量。

基于OWA-ER的城市轨道交通PPP项目风险评估

公私合作的模式在解决我国基础设施建设资金短缺,运营管理效率低下等方面具有很大的优势,但缺乏对风险评估的重视往往导致项目失败。针对城市轨道交通PPP项目风险灰色性、模糊性的特点,提出基于OWA-ER的城市轨道交通PPP项目风险评估模型。试图利用OWA算子的有序加权技术解决灰性指标赋权偏差过大的问题,提出采用两维语义描述模糊评语的准确度,并借助证据推理算法集成两维语义评估信息,避免信息冗余与丢失对评估结果的影响。通过对青岛地铁1号线PPP项目风险评估的实例分析,给出了该项目的风险等级,验证了该评估方法的可行性和科学性。对于类似项目的风险评估具有一定的借鉴意义。

城市轨道交通BT项目回购总价风险的分担

合理分担风险,确定风险因素承担的主体,是城市轨道交通BT(build-transfer,建设-移交)项目成功的关键。在已有研究的基础上,建立了城市轨道交通BT项目的 EBS-CBS矩阵。基于风险分担影响因素的理论模型和风险分担框架,将12种关键风险因素从BT主办方、BT承办方和BT项目双方进行了分担,得到了风险分配矩阵,并进行案例分析,验证了理论分析的正确性。研究明确了风险因素的责任方,有利于相关责任方确定工作重点,保证BT项目的顺利完成。

城市轨道交通项目建设阶段风险传导研究

研究目的:城市轨道交通项目建设过程中,众多的参与人员,以及人员之间的联系构成了项目活动节点网络。项目内外部存在的风险因素和活动节点相互作用,并在网络中沿着节点之间的联系进行风险传导,造成的影响难以控制。因此,借鉴网络传播动力学传染病模型,模拟风险传导机理,调整不同的参数,探讨风险传导速度与范围的变化情况,为建设管理者实施风险决策提供参考。研究结论:(1)使用SIR仓室模型模拟城市轨道交通项目建设阶段活动节点网络风险传导过程,结果显示减少有效传导率或提高单位成功消除率,可以有效遏制风险传导;(2)当实际风险传导率大于1时,意味着风险因素对于参与人员来说所携带的信息不确定性高,风险事件一旦发生之后,被动式的解决方法就需要及时减少或切断参与人员与风险因素的联系,安全可靠的资源及时代替具有风险影响的物资,可避免整体网络塌陷;(3)当实际风险传导率等于小于1时,意味着风险因素对于参与人员来说信息相对完整和准确,可以主动采取预防措施,针对已经掌握的风险因素,提高城市轨道交通项目建设阶段各个活动节点的风险治理能力,针对性制定项目管理制度和应急预案,还可以帮助受风险影响的参与者尽快恢复到正常运转状态。

基于时间维度的城市轨道交通项目投资制度价值管理

文章提出了通过价值管理对城市轨道交通项目投资制度中存在的问题进行解决的方案,认为借助价值管理可分别在制度的设计、实施、运行期对其功能、成本进行动态管理,进而维护制度的价值。

基于GT-DEMATEL的城市轨道交通PPP项目融资效率影响因素研究

在巨大建设需求和筹资压力下,保证融资效率是城市轨道交通PPP项目成功实施的重要前提。通过深度访谈,以扎根理论(GT)为研究工具,对城市轨道交通PPP项目融资效率影响因素进行探索性研究,识别并提炼出包含融资条件、融资能力和融资投入与产出3大类16个城市轨道交通PPP项目融资效率影响因素,并通过构建DEMATEL模型对其进行深入剖析,揭示融资效率各影响因素之间的内在关系及重要程度,为提高城市轨道交通PPP项目融资效率提供理论支撑。

城市轨道交通项目全生命周期设计理念研究

城市轨道交通项目的生命周期长,技术复杂,对社会、环境和城市发展有很大的影响。在设计阶段对城市轨道交通项目的施工和运营维护阶段的问题进行考虑是必要的。基于对城市轨道交通项目全生命周期的考虑,提出了城市轨道交通项目全生命周期设计理念,包括节能化设计、人性化设计、可靠性设计、可施工性设计、可扩展性设计、经济性设计及突发事件处理与安全性设计等,并对实现该理念的过程进行了阐述。

城市轨道交通项目设计管理模式分析

本文主要从城市轨道交通项目设计工作的特点出发,介绍了目前常见的两种设计管理模式,并对这两种模式进行对比分析。在此基础上,进一步探讨设计总体管理模式在工程实例中的运用。