军车城市通行绿波信号保障

为解决部队执行城区应急机动任务时,因车队在道路交叉口等待红灯时间而延迟部队投送速度的问题,研究城市绿波信号的运用,以提高军车城市道路通行效率。在阐明绿波信号控制技术原理的基础上,分析军车城市道路通行绿波信号保障需求,设计绿波信号协调控制方案,提出绿波保障连续性分析处理方法和军车城市道路通行绿波信号保障应用条件。

一种城市通行空间内混合路径分析模型研究

提出一种基于WebGIS的城市通行空间内混合路径分析服务的模型,集成矢量数据、栅格数据和位置兴趣点等不同类型数据,结合网络路径分析和栅格路径计算,能够面向用户提供城市通行空间下完整路径服务。应用JavaScriptWeb技术和百度地图开放平台,在Web环境下实现混合路径分析与服务功能,验证模型的可行性。结果表明,相比于电子地图应用,混合路径分析能完整覆盖城市空间下通行过程,为提升城市路径分析服务质量提供有效地解决方案。

全国人大代表巴放:探寻城市轨道交通行业高质量发展路径

2023年9月29日,沈阳地铁2号线南延线、4号线同日开通运营,9号线二期和10号线二期工程同日开通建设,实现“双线开通、双线开工”,运营里程达165公里,建设里程达125公里,单日最高客运量达215万人次,串联“三站一场”,沈阳进入“空铁联运”时代。以服务市民出行需求为导向,构建现代化城市轨道交通网络,群众的出行将更加便捷,城市的发展也将更加均衡。全国人大代表、沈阳地铁集团有限公司党委书记、董事长巴放经过深入调研,阐述如何更好推动城市轨道交通行业高质量发展。

发布签约科技成果43项 首届中国城市轨道交通行业高新技术成果交易会成功召开

4月27日至28日,由中国城市轨道交通协会主办的首届中国城市轨道交通行业高新技术成果交易会在青岛成功召开。作为北京-青岛轨道展暨首届城轨高交会的的重要构成之一,高新技术成果交易会组委会收到了100多项高新技术成果发布签约报名申请。同时,组委会组建了高交会专家推荐小组,对报名的高新技术成果进行了认真评选,推荐了43家单位的共43个项目参加发布签约仪式,其中发布项目28个,签约项目15个,签约金额近300亿元。组委会透露,还有一批意向签约项目正在积极洽谈中。

城市道路通行能力影响模型优化及其推广

利用交通流理论等知识,借助于SPSS和MATLAB软件,考察实际交通堵塞道路的通行能力,通过对真实事故现场数据的采集分析,受经典的logistic人口模型启发,提出并建立了阻滞增长模型,得到了拥堵时车辆排队长度与持续时间、通行能力、车流量之间的关系.建立了城市道路被占时的车辆排队长度和其影响因子探究的数学模型,给出了上游路口信号灯配时方案和交通组织方案.运用阻滞增长模型可有效优化城市道路通行能力,缓解城市交通压力,改善交通环境.

2013数学建模A题问题一解析——车道被占用对城市道路通行能力的影响

以2013全国大学生数学建模A题为基础,对问题一给出了详细解答,最后对问题一的答题要点进行了详尽地分析。

城市轨道交通行业人才需求与职业院校专业设置匹配分析

充分发挥交通运输类职业院校在技术技能人才培养方面的主阵地作用,是加快推进交通运输类技术技能人才队伍建设的重要途径。通过对我国城市轨道交通行业技术技能人才需求与职业院校人才培养的匹配分析,提出科学合理构建城市轨道交通类职业教育专业体系,引导职业院校合理设置专业,优化专业布局结构,合理设置课程,有效开展教学,注重专业技能和职业素养高度融合,培养高质量高技能复合型技术技能人才的指导意见。

城市轨道交通行业人才培养的方向探讨

近年来,社会经济不断发展,科学技术日新月异,城市交通轨道行业取得突飞猛进的发展。因而,城市轨道交通行业对人才的需求不断增多。但是从目前发展情况来看,城市轨道交通行业在人才培养质量与培养模式等方面存在诸多问题,在很大程度上制约着城市轨道行业的发展。因此,本文将对城市轨道交通行业人才培养方向进行探讨,继而提出切实可行的措施,从而为城市轨道行业发展培养优秀人才。

城市道路通行能力的研究现状及发展趋势

在道路建设过程中,对其通行能力的研究是一项重要的工作.通过研究不仅能够确定城市道路规划,还能够为道路在其他方面的规划提供更多科学依据.本文基于设计角度,对城市道路通行能力的研究现状及发展趋势进行了探讨.

城市轨道交通行业经济效益增值方法

城市轨道交通建设项目施工涉及的条件复杂,施工难度较大,而且施工周期非常长,给施工成本管理造成了一定的阻碍。如果在施工过程中未落实科学的成本控制措施,将会影响城市轨道交通建设项目的经济效益和社会效益,甚至引起大量的资源浪费。基于此,文章针对城市轨道交通建设项目的施工成本管理进行分析,提出了城市轨道交通行业经济效益增值的方法,旨在促进轨道交通行业的持续健康发展。

刍议城市轨道交通行业的固定资产精细化管理

我国近年来人口快速增长,导致了城市交通紧张,交通拥挤。因此,城市轨道交通行业快速发展。轨道交通作为一个新兴产业,具有速度快、效率高、安全系数高的优点,在很大程度上缓解了交通堵塞的情况。随着我国城市轨道交通的发展,轨道交通行业的固定资产管理制度还在不断完善当中,但是其中还是潜藏了很多的隐患。我国城市轨道交通行业的固定资产具有资金大的特征,有时会出现资金浪费或者资金闲置的情况。为切实贯彻可持续发展战略,则必须对城市交通行业的固定资产进行科学、合理的精细化管理。

2019年度中国城市轨道交通行业十件大事

2019年是中华人民共和国70周年华诞,也是中国地铁运营50周年。城市轨道交通行业在2019年度实现了全面发展,里程稳步提升、运莒水平不断提高、创新技术不断突破,亮点频现、精彩纷呈。在城轨交通新增营线路再创新高的历史坐标上,2019年注定是继往开來的重要节点。这一年,40城谋划新宏图;这一年,新增968.77公里勾画新蓝图;这一年,6730.27公里调整生成新版图。机遇与挑战并存,责任与使命同在。

城市轨道交通行业庆祝中国共产党成立100周年主题集会在上海召开

6月18日,城市轨道交通行业各界人士相聚上海,怀着激动的心情,共同出席城市轨道交通行业庆祝中国共产党成立100周年主题集会。这是中国城市轨道交通协会深入贯彻习近平总书记重要指示精神,以实际行动庆祝中国共产党成立100周年的重要活动。协会常务副会长周晓勤,轮值会长、上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀,协会党支部书记、副会长兼秘书长宋敏华。

5G在城市轨道交通行业的应用探讨

在当前时代背景下,无论是信息技术还是城市轨道建设,均处于良好发展状态,尤其是5G通信技术,能够满足日益增加的车地无线通信数据传输需求。基于此,为促进城市轨道交通行业更好发展,本文对5G相关内容及该行业的发展需求进行研究,重点探讨该通信技术的具体应用,尤其是高速通信、端到端通信、大规模天线列阵等方面的应用,并分析其应用前景。

城市轨道交通行业的产业经济性分析

在社会经济快速发展的背景下,城市交通建设也在不断完善。在交通建设过程中,城市轨道交通属于准公共产品,从目前各个城市的轨道交通建设现状来看,大部分轨道交通还主要依靠着政府的补贴支持,整体盈利水平较低。因此,如何保障城市轨道交通能够获得更高的经济效益,是当前相关学者正在深入研究的问题。而只有在城市轨道交通资源得到综合利用的前提下,才能够为城市轨道交通建设带来足够的盈利,促使轨道交通建设能够实现良性循环发展。

城市轨道交通行业经济效益增值方法探讨

随着城市化进程加快,城市巨大的交通运输荷载给城市规模拓展方面带来很多压力和限制,大力发展城市轨道交通行业是目前城市发展的主旋律之一。地铁是城市轨道交通行业的重中之重,由于地铁的先期投入资金量巨大,地铁项目的运营成本很高,在地铁运营的过程中不会很快取得收益。因而,地铁是一种需要高额投资的城市轨道交通项目工程,想要获得收益,就要努力探寻其经济效益增值的方法。

浅议城市轨道交通行业投资体制

政府忽略了城市轨道交通建设的经营性，过分强调了其非经营性即公益性，过宽地介入了地铁建设的全过程，导致城市政府负担过重。

浅析城市轨道交通行业中高新技术企业存在的投融资问题

2019年国务院政府工作报告提出要进一步加强关键核心技术攻关,扩大有效投资,紧扣国家发展战略,加快实施一批重点项目。城市轨道交通近年来一直是国家重点的投资方向,该行业企业在核心技术的自主化进程中,不可避免地遇到了一些问题。本文着眼于城市轨道交通行业内的高新技术企业,针对该类企业高投入、高风险、高收益的特点,分析其所存在的筹资问题和投资问题,并提出相关建议。以期为城市轨道交通行业的高新技术企业在国家经济转型的宏观背景下健康、快速发展提供参照与依据。

城市低空通行役权概念建模方法

低空作为城市空间的重要组成,是精细化城市空间管理的目标对象,通过空间坐标进行位置刻画,具备显著地理基因。随着城市低空应用的日益增多,以低空通行为代表形成的复杂空间利用情况已经突破传统空域,介入城市贴地表空间,影响城市建筑和人居环境权益,突显三维土地空间的役使问题。在城市的土地管理方面,宗地被用作管理城市土地空间的基本单元,承载权属关系及空间权益信息,宗地之间构建地役权可以确保权属方对他属空间的合法利用。由于贴地表的低空飞行活动已经进入城市土地空间的管理范围,厘清低空通行过程对宗地空间的利用和影响,构建城市低空通行役权是保障低空权益的迫切需求。常规地役权概念受限于土地平面认知约束,忽视立体空间的建模与表达,城市低空作为立体空间因低空通行活动而形成地役权关系时难以被清晰描述,如何实现低空通行役权的建模与表达成为关键。采用GIS技术对城市空间进行建模,实现物理世界到数字世界的特征刻画与映射是城市空间管理的重要信息化手段。本文以概念建模为目标,提出城市低空通行役权概念建模方法:通过剖析城市低空通行中飞行器运动条件、低空通行的人居权益影响、路径利用,来实现低空通行役权的约束性空间建模,作为概念模型的几何描述;以三维宗地的空间类型为基础,结合宗地内空间利用情况、飞行器起降模式和路径利用情况探讨宗地的供役条件,形成面向通行需求的宗地供役模式;抽取现有研究和法规中关于低空通行的概念,建立低空规划、价值和役权3个方面的语义关系,形成概念模型;最后,采用深圳市的低空物流案例进行实验论证,完成模型实例化与三维视图呈现。结果表明,围绕概念模型实现的“空间利用条件-数据建模-可视化表达”一体化方案能够清晰刻画城市低空通行役权和表达城市土地空间在低空通行情景下的权益关系,为城市低空管理提供支持。