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城市道路交通网络级联失效的灾害蔓延动力学模型
被引量:
9
1
作者
王正武
彭烁
+1 位作者
黄中祥
陈小兰
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期1-4,共4页
城市道路交通网络中个别节点的失效,可能引发大规模的交通瘫痪。为描述这种级联失效行为,考虑节点的自修复功能和灾害蔓延机制,基于复杂网络的蔓延动力学理论构建了城市道路交通网络灾害蔓延动力学模型。利用灾害蔓延动力学模型分析了...
城市道路交通网络中个别节点的失效,可能引发大规模的交通瘫痪。为描述这种级联失效行为,考虑节点的自修复功能和灾害蔓延机制,基于复杂网络的蔓延动力学理论构建了城市道路交通网络灾害蔓延动力学模型。利用灾害蔓延动力学模型分析了城市道路交通网络节点失效与节点连接强度、节点度及自修复因子的相关性。结果表明,节点自修复能力和延迟时间因子对灾害蔓延有重要影响,所建立的模型能有效模拟城市道路交通网络的灾害演化动力学行为。
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关键词
系统工程
级联失效
城市道路交通网
络
灾害蔓延
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职称材料
在城市道路交通网中求最短路的新算法
被引量:
2
2
作者
贺红
马绍汉
马英红
《山东交通学院学报》
CAS
2002年第2期66-68,共3页
在一般有向图中最短路问题是没有好算法的。任何一个城市道路交通网可以看作一个赋权有向图。本文就一般的城市交通道路网中道路间的拓扑结构和特性进行了分析,得到一种求城市道路交通网中给定两点间最短路的多项式时间近似算法,算法复...
在一般有向图中最短路问题是没有好算法的。任何一个城市道路交通网可以看作一个赋权有向图。本文就一般的城市交通道路网中道路间的拓扑结构和特性进行了分析,得到一种求城市道路交通网中给定两点间最短路的多项式时间近似算法,算法复杂性由交通网中结点数的多项式决定。
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关键词
城市道路交通网
最短路
赋权有向图
拓扑结构
多项式时间近拟算法
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职称材料
城市道路交通网中最短路径搜索算法设计及其实现
被引量:
3
3
作者
康志瑜
王明生
《国防交通工程与技术》
2005年第1期57-59,62,共4页
交通网络中最短路径的搜索是地理信息科学与计算机科学等领域的研究热点。本文以石家庄市中心区域部分道路网为实践对象,结合道路网络的特点,在自定义节点-链拓扑结构表达路网的基础上,提出了一种适于最短路径算法的空间数据组织方式,...
交通网络中最短路径的搜索是地理信息科学与计算机科学等领域的研究热点。本文以石家庄市中心区域部分道路网为实践对象,结合道路网络的特点,在自定义节点-链拓扑结构表达路网的基础上,提出了一种适于最短路径算法的空间数据组织方式,运用迪杰斯特拉(Dijkstra)最短路径算法,以MapInfo的二次开发语言MapBasic为开发工具,在电子地图环境下实现了道路网络中任意两节点间最短路径的快速解算与刷新显示。
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关键词
城市道路交通网
最短路径搜索
算法设计
MAPBASIC
最短路径算法
MapInfo
地理信息科学
数据组织方式
二次开发语言
道路
网络
计算机科学
研究热点
交通网
络
中心区域
石家庄市
结构表达
开发工具
快速解算
电子地图
自定义
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职称材料
城市道路交通网综合效益评价指标体系研究
4
作者
薛飞
候云生
孙桂英
《黑龙江交通科技》
1997年第3期1-2,共2页
本文对建设道路交通网进行了评价,论证了建立评价指标体系的指导思想和原则。
关键词
城市道路交通网
综合效益
评价
指标体系
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职称材料
控制城市道路交通网络级联失效的关闭策略
被引量:
9
5
作者
王正武
王杰
黄中祥
《系统工程》
CSSCI
CSCD
北大核心
2016年第2期103-108,共6页
在城市道路交通网络中,关键节点或路段的失效可能导致大规模级联失效的发生,为此,提出一种节点或路段的选择性关闭策略,该策略在节点或路段受到初始攻击后、级联失效发生前实施。基于城市道路交通网络的双层网络特性,构建级联失效"...
在城市道路交通网络中,关键节点或路段的失效可能导致大规模级联失效的发生,为此,提出一种节点或路段的选择性关闭策略,该策略在节点或路段受到初始攻击后、级联失效发生前实施。基于城市道路交通网络的双层网络特性,构建级联失效"负荷-容量"模型;然后设计"直接连接节点"的节点关闭策略和"重要路段"上游路段的关闭策略来控制级联失效规模,同时构建关闭策略的算法流程,该流程同时适于节点、路段的单独关闭策略和混合关闭策略。试验分析表明,关闭策略有效且易实施;比较而言,混合关闭策略最佳,既能保护"重要路段",也能有效降低级联失效规模。
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关键词
交通
工程
关闭策略
级联失效
城市道路交通网
络
双层网络
原文传递
城市复合交通网络的若干特性研究
被引量:
13
6
作者
卫振林
甘杨杰
赵鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期106-111,共6页
针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这...
针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这两个网络模型的统计特征值进行比较分析.结果表明,它们都具有一定的随机网络模型和无标度网络模型的小聚类系数特征,叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小,平均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加,使整个路网的可达性得到了一定的提高,网络承载力变大.
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关键词
城市
交通
城市
复合
交通网
络
复杂网络
城市道路交通网
络
可达性
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职称材料
概念网在城市交通网中的应用研究
7
作者
李宏林
《情报探索》
2002年第3期28-31,共4页
依据概念网的有关理论及其构建步骤,结合城市道路交通网的实例,论述概念网在城市交通网中的应用问题。
关键词
概念网
城市道路交通网
交通
线路
信息技术
设计
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职称材料
定点距离最优化的遗传算法研究
被引量:
4
8
作者
胡小兵
叶吉祥
《计算机工程与科学》
CSCD
2003年第2期5-6,40,共3页
本文研究了GIS城市道路网中任意两节点之间路径优化问题,提出了解决该问题的求解策略,解释实现该遗传算法的一些关键问题,力求为工程设计人员开发相关算法提供参考。
关键词
定点距离最优化
遗传算法
种群
地理信息系统
城市道路交通网
络
数学模型
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职称材料
题名
城市道路交通网络级联失效的灾害蔓延动力学模型
被引量:
9
1
作者
王正武
彭烁
黄中祥
陈小兰
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第3期1-4,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51278068)
湖南省研究生科研创新项目(CX2011B351)
文摘
城市道路交通网络中个别节点的失效,可能引发大规模的交通瘫痪。为描述这种级联失效行为,考虑节点的自修复功能和灾害蔓延机制,基于复杂网络的蔓延动力学理论构建了城市道路交通网络灾害蔓延动力学模型。利用灾害蔓延动力学模型分析了城市道路交通网络节点失效与节点连接强度、节点度及自修复因子的相关性。结果表明,节点自修复能力和延迟时间因子对灾害蔓延有重要影响,所建立的模型能有效模拟城市道路交通网络的灾害演化动力学行为。
关键词
系统工程
级联失效
城市道路交通网
络
灾害蔓延
Keywords
system engineering
cascading failure
urban road traffic network
disaster sprawling
分类号
TP302 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
在城市道路交通网中求最短路的新算法
被引量:
2
2
作者
贺红
马绍汉
马英红
机构
山东大学计算机科学与技术学院
山东大学数学与系统科学学院
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2002年第2期66-68,共3页
文摘
在一般有向图中最短路问题是没有好算法的。任何一个城市道路交通网可以看作一个赋权有向图。本文就一般的城市交通道路网中道路间的拓扑结构和特性进行了分析,得到一种求城市道路交通网中给定两点间最短路的多项式时间近似算法,算法复杂性由交通网中结点数的多项式决定。
关键词
城市道路交通网
最短路
赋权有向图
拓扑结构
多项式时间近拟算法
Keywords
city's road net
shortcut
weighted directed digraph
good algorithm
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市道路交通网中最短路径搜索算法设计及其实现
被引量:
3
3
作者
康志瑜
王明生
机构
石家庄铁道学院交通工程系
出处
《国防交通工程与技术》
2005年第1期57-59,62,共4页
文摘
交通网络中最短路径的搜索是地理信息科学与计算机科学等领域的研究热点。本文以石家庄市中心区域部分道路网为实践对象,结合道路网络的特点,在自定义节点-链拓扑结构表达路网的基础上,提出了一种适于最短路径算法的空间数据组织方式,运用迪杰斯特拉(Dijkstra)最短路径算法,以MapInfo的二次开发语言MapBasic为开发工具,在电子地图环境下实现了道路网络中任意两节点间最短路径的快速解算与刷新显示。
关键词
城市道路交通网
最短路径搜索
算法设计
MAPBASIC
最短路径算法
MapInfo
地理信息科学
数据组织方式
二次开发语言
道路
网络
计算机科学
研究热点
交通网
络
中心区域
石家庄市
结构表达
开发工具
快速解算
电子地图
自定义
Keywords
GIS
road communications
the shortest path
Dijkstra Arithmetic
分类号
U113 [交通运输工程]
TP301.6 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
城市道路交通网综合效益评价指标体系研究
4
作者
薛飞
候云生
孙桂英
机构
哈尔滨建筑大学
黑龙江交通开发建设集团
哈尔滨市机械工业学校
出处
《黑龙江交通科技》
1997年第3期1-2,共2页
文摘
本文对建设道路交通网进行了评价,论证了建立评价指标体系的指导思想和原则。
关键词
城市道路交通网
综合效益
评价
指标体系
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
控制城市道路交通网络级联失效的关闭策略
被引量:
9
5
作者
王正武
王杰
黄中祥
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《系统工程》
CSSCI
CSCD
北大核心
2016年第2期103-108,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51278068)
文摘
在城市道路交通网络中,关键节点或路段的失效可能导致大规模级联失效的发生,为此,提出一种节点或路段的选择性关闭策略,该策略在节点或路段受到初始攻击后、级联失效发生前实施。基于城市道路交通网络的双层网络特性,构建级联失效"负荷-容量"模型;然后设计"直接连接节点"的节点关闭策略和"重要路段"上游路段的关闭策略来控制级联失效规模,同时构建关闭策略的算法流程,该流程同时适于节点、路段的单独关闭策略和混合关闭策略。试验分析表明,关闭策略有效且易实施;比较而言,混合关闭策略最佳,既能保护"重要路段",也能有效降低级联失效规模。
关键词
交通
工程
关闭策略
级联失效
城市道路交通网
络
双层网络
Keywords
Traffic Engineering
Closing Strategy
Cascading Failure
Urban Road Traffic Network
Bi-level Traffic Network
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
城市复合交通网络的若干特性研究
被引量:
13
6
作者
卫振林
甘杨杰
赵鹏
机构
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期106-111,共6页
基金
国家自然科学基金'重点'项目(T12A200040)
文摘
针对北京市三环内实际交通网络,分别构建城市道路交通网络和由城市轨道交通网络叠加形成的城市复合交通网络模型.基于复杂网络理论,采用Matlab计算节点度、聚类系数、平均路径长度、介数和节点紧密度等指标,分析了其分布规律,然后对这两个网络模型的统计特征值进行比较分析.结果表明,它们都具有一定的随机网络模型和无标度网络模型的小聚类系数特征,叠加后的城市交通网络直径和平均最短路径减小,平均度、聚类系数和节点紧密度都有不同程度增加,使整个路网的可达性得到了一定的提高,网络承载力变大.
关键词
城市
交通
城市
复合
交通网
络
复杂网络
城市道路交通网
络
可达性
Keywords
urban traffic
urban complex traffic network
complex network
urban road traffic network
network accessibility
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
概念网在城市交通网中的应用研究
7
作者
李宏林
机构
中南大学信息工程学院自动化系
出处
《情报探索》
2002年第3期28-31,共4页
文摘
依据概念网的有关理论及其构建步骤,结合城市道路交通网的实例,论述概念网在城市交通网中的应用问题。
关键词
概念网
城市道路交通网
交通
线路
信息技术
设计
分类号
U113 [交通运输工程]
U412.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
定点距离最优化的遗传算法研究
被引量:
4
8
作者
胡小兵
叶吉祥
机构
长沙电力学院教务处
长沙交通学院计算机系
出处
《计算机工程与科学》
CSCD
2003年第2期5-6,40,共3页
文摘
本文研究了GIS城市道路网中任意两节点之间路径优化问题,提出了解决该问题的求解策略,解释实现该遗传算法的一些关键问题,力求为工程设计人员开发相关算法提供参考。
关键词
定点距离最优化
遗传算法
种群
地理信息系统
城市道路交通网
络
数学模型
Keywords
genetic algorithm
population
global optimization
分类号
O242.23 [理学—计算数学]
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路交通网络级联失效的灾害蔓延动力学模型
王正武
彭烁
黄中祥
陈小兰
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
9
下载PDF
职称材料
2
在城市道路交通网中求最短路的新算法
贺红
马绍汉
马英红
《山东交通学院学报》
CAS
2002
2
下载PDF
职称材料
3
城市道路交通网中最短路径搜索算法设计及其实现
康志瑜
王明生
《国防交通工程与技术》
2005
3
下载PDF
职称材料
4
城市道路交通网综合效益评价指标体系研究
薛飞
候云生
孙桂英
《黑龙江交通科技》
1997
0
下载PDF
职称材料
5
控制城市道路交通网络级联失效的关闭策略
王正武
王杰
黄中祥
《系统工程》
CSSCI
CSCD
北大核心
2016
9
原文传递
6
城市复合交通网络的若干特性研究
卫振林
甘杨杰
赵鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
13
下载PDF
职称材料
7
概念网在城市交通网中的应用研究
李宏林
《情报探索》
2002
0
下载PDF
职称材料
8
定点距离最优化的遗传算法研究
胡小兵
叶吉祥
《计算机工程与科学》
CSCD
2003
4
下载PDF
职称材料
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