城市道路塌陷病害探测标准化及行业现状研究

近年来,我国陆续开展城市道路塌陷病害探测工作,城市道路塌陷病害探测的技术标准也得到实施和发展,但尚处于起步和摸索阶段。城市道路塌陷病害探测技术标准,对推动我国城市道路塌陷病害探测行业健康有序发展起着关键性的作用。为推进城市道路塌陷病害探测标准体系的建设,本文在深入分析我国城市道路塌陷病害探测标准体系发展历程的基础上,系统总结了城市道路塌陷病害探测标准体系的研制经验和作用成效,剖析了目前国内城市道路塌陷事故、社会关注及行业发展现状,以及标准化工作面临的形势和需求,提出了城市道路塌陷标准化工作的发展思路,为促进城市道路塌陷探测行业的健康有序发展提供了指导和建议。

城市道路地面塌陷隐患熵权法评估模型及其应用与验证

近年来,全国各地道路地面塌陷事故频发,造成了严重的经济损失与人员伤亡,已成为影响城市公共安全的焦点问题。利用上海市道路地面塌陷案例数据,系统分析城市道路地面塌陷主要成因及影响因素,建立城市道路地面塌陷评估指标集及计算模型。结合选定的上海市杨浦区、长宁区和闵行区等3个区域部分道路开展应用,利用历史案例数据和评估结果以及近期浦东新区实际案例,验证该指标体系的适用性及评估模型的准确性。研究工作可为上海城市道路地面塌陷评估与精细治理提供理论模型和实践指导,并为其他城市道路基础设施韧性安全提升提供技术参考。

成都市城市道路塌陷成因及快速探测方法

城市道路塌陷严重危害城市公共安全,对城市道路塌陷隐患进行快速、准确、绿色的探测,有助于减少城市地下病害发育,提升城市安全运营能力。通过调查分析,成都市城市道路塌陷的主要成因包括地质结构复杂、地下水丰富、人类工程活动频繁等。采用车载三维探地雷达对城市道路进行快速探测,建立了以探测、解译、验证、评估、成果及信息化管理为系统的探测体系。实践表明,车载三维探地雷达是快速探测城市道路塌陷隐患的有效方法。

城市道路塌陷的成因及隐患探查

简要分析了城市道路塌陷的成因并对城市道路塌陷隐患的探查方法进行简单介绍。

城市道路地下病害成因及基于综合探测的工程分类探讨

根据城市道路地下病害体探测技术的要求和特点,提出基于地下病害体综合探测的工程分类,即分为道路脱空、路基空洞、土体疏松、富水异常和水囊五大类病害,其中疏松病害体和富水病害体根据发育程度又分为严重、中等和轻微,为类似工程探测和成果对比提供规范性依据。

在城市道路塌陷隐患检测中两种雷达的比较

本文简单介绍探地雷达技术用于城市道路塌陷隐患检测的工作原理,同时介绍了目前常用的天线阵列雷达和三维探地雷达的区别。

隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患探测技术

为提升隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患综合探测效果,对隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患综合探测进行研究。首先,归纳出的最大动模量随动应变衰减公式,确定土体模量衰减程度,采用微动法获取隐伏煤矿岩溶区地面体积模量和剪切模量的转换函数,采集地下特征频率与塌陷隐患覆盖间关系,确定塌陷隐患覆盖层厚度,并从波速形态确定塌陷隐患位置;根据电阻率异常波动结果确定软土层与溶洞的分布位置,根据高密度电阻率法获取隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患位置,综合2种方法能够探测出隐伏煤矿岩溶区地面塌陷隐患。试验结果表明,该方法能够探测出研究区域中存在多个波速异常和电阻率值异常的区域,属于隐伏煤矿岩溶中塌陷隐患(岩溶发育、软土层和溶洞位置)。综合分析后,圈出易于出现塌陷的区域,针对该区域的情况,提出注浆法的改善治理措施。

综合物探方法在城市排水管道地面塌陷隐患探测中的应用

近年来,城市市政排水管道破损渗漏引发城市地面塌陷事故已成为城市安全管理领域备受关注的问题,塌陷事故造成大量财产损失及威胁市民生命安全。例如深圳市龙岗区横岗街道红棉二路华茂工业园路面发生塌陷,塌陷直径6m~7m,深约3m~4m,地面坍塌事故吞噬5名工人生命,塌陷原因为排水管道破裂,管道周围泥土被流水冲走,土体流失形成空洞,最终导致塌陷。为有效预防排水管道地面塌陷事故的发生,需采用有效探测方法查明排水管道周围土体中存在的空洞地面塌陷安全隐患,查明空洞位置、规模及埋深等情况。地球物理探测方法广泛应用于地面塌陷空洞隐患探测中,电阻率类方法空洞异常特征主要表现为局部高阻异常,地质雷达方法空洞异常特征主要呈现为电磁波强反射、同相轴不连续,瑞雷面波方法空洞异常特征主要表现为频散曲线存在"之"字形跳跃。本文根据排水管道地面塌陷探测项目实例,介绍综合物探方法在排水管道破裂造成塌陷隐患探测中的应用。

地质雷达技术在城市地面塌陷隐患调查中的应用

随着城市化建设的发展,城市道路建设及地下空间的利用也快速推进,由于一些自然的、人为的及客观的原因,导致了地下隐患的产生、发展并最终引发道路地面塌陷灾害的发生。因此,查明城市道路地下隐患的位置并采取工程措施将地面塌陷灾害消除在萌芽之初,是政府的责任更是勘查人员的责任。在对地面塌陷成因分析认识的基础上,根据可能适用于城市道路地下隐患的勘察技术的特点及工作环境条件,并结合实例分析,就地面塌陷灾害隐患的各种地球物理探测方法技术及探测效果进行探讨、比较和评价,从而给出用于城市道路地面塌陷隐患的实用、有效的调查方法技术。

道路塌陷隐患扫描技术在天津塌陷道路上的应用研究

城市道路在复杂的地质条件、人类工程活动及交通荷载的作用下,路基下部可能发育各种规模和形式的空洞、疏松等地下病害体,在地面动荷载、水、路基土体的弱化作用等不利诱发因素下很容易导致道路塌陷等突发事故,严重威胁城市道路和地下建筑物的正常安全运行。通过工程实例,介绍RDscan道路塌陷隐患扫描技术用于探测城市道路隐患的方法,包括空洞、富水、脱空等。实践证明,该技术可快速、有效地探测地下病害体的发育特征,保障城市道路安全运行。

城市道路塌陷隐患风险评估方法浅析

随着地下管线等市政设施服役期的增长,以及地下空间开发项目的建设,道路地下塌陷隐患相继出现并不断发育,道路突发塌陷事件时有发生。对城市道路的塌陷隐惠,进行风险评估和防控,是保障道路安全运行的重要工作。本文基于指标体系法、风险矩阵法,进行道路塌陷隐患的风险评估。通过对各风险因素的指标评定,对风险发生可能性和后果进行评价,并划分风险等级。

基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测研究

由于传统方法测量的地面高精度重力不准确,导致对塌陷隐患位置定位不明确,研究基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测。通过提取矿山开采区塌陷特征,得到地下水是地面塌陷的“催化剂”,选用CV-5重力仪测量地面高精度重力,采用多参数综合物探方式定位隐患位置,完成基于多参数综合物探的矿山开采区塌陷隐患探测研究。实验通过提取两种传统方法,与文中方法共同对存在塌陷隐患的c区矿山展开隐患探测,得出文中方法探测得到的塌陷隐患数量优于两种传统方法。

用视电经法探测水库大坝隐患

本文介绍了应用视电阻率法寻找大坝隐患的实例，探讨了隐患存在引起的异常特征及利用电测资料进行分析和推断方法。

基于AI分类和目标检测的三维探地雷达数据自动解译方法

目前,三维探地雷达以其高精度、高效率、无损的工作方式,成为对道路隐患探测最为有效的手段之一。然而,数据解译工作严重依赖于专业解译人员,存在着标准不统一、效率低下、解译结果不稳定等问题,严重影响了道路坍塌隐患检测的效果。针对以上问题,本文提出了“基于AI分类和目标检测的三维探地雷达数据自动解译方法”。通过提高解译工作的智能化水平,有效提高了解译工作效率,保证了解译结果的质量,降低了人力成本,使大规模、周期性的道路塌陷隐患普查成为可能。

RDFD-V01车载式道路灾害预警雷达系统

RDFR-V01车载式道路灾害预警雷达系统是中国电波传播研究所集三十余年地下目标探测技术和应用研究成果之底蕴，专门针对城市道路塌陷灾害而研发设计的道路塌陷灾害预警系统。该系统以拥有完全自主知识产权的多通道超宽带探地雷达阵列检测技术为核心，融合高清晰图像和激光阵列等当今先进传感器技术，辅以GPS定位和DMI测距装置，以机动车辆为平台，在正常车速下对道路进行深度“CT”扫描，实现“由表及里、由浅入深”的高速精确探测，提前发现道路下方潜伏的沉陷、空洞及结构层破碎等危害，并将其位置、深度和范围等检测信息录入数据库，向城市管理部门提供道路施工、养护综合查询和平台管理的相关数据。

地陷求解——专家呼吁道路塌陷预防检测走向常规化

近年来，北京市发生城市道路塌陷突发事件数百次。不仅如此，上海、广州、深圳、南京、西安、青岛、昆明、成都、杭州、大连、太原等也发生了道路塌陷。愈演愈烈的塌陷事故对我国交通设施和城市建设造成严重挑战，引起社会广泛关注。7月26日，在山东青岛召开的全国城市道路塌陷灾害普查探测研讨会对此支招，雷达探测技术被揭开了“面纱”。