科技创新是集散型城市旅游业发展的关键之路——以宜昌市为例

以宜昌市为例,根据有关统计资料,分析该类城市旅游业的发展现状,思考探究其旅游业特色,论证集散型城市旅游业发展的关键是实现科技创新,并提出了如何实现科技创新的具体途径和措施。

城市旅游集散中心选址与规划布局研究——以长沙为例

随着旅游业的发展和旅游活动的普及,人们自行出游能力在不断增强,自助游客迅速增加,面对这个市场,旅游集散中心作为城市的一项旅游基础设施和新兴的旅游运作方式应运而生。长沙是中国的历史文化名城和著名的旅游城市,为应对散客出游问题,加快规划建设城市旅游集散中心,才能符合长沙旅游业发展的需要。

中国城市旅游集散中心发展研究——基于苏锡模式的对比分析

随着我国旅游市场的持续发展,城市旅游集散中心作为面向市民及自助游散客的新兴旅游业态,倍受国内多数旅游城市青睐。文章在分析国内旅游集散中心代表性城市无锡和苏州的兴起背景及发展现状基础上,从管理机制、资源配置、运营模式三个维度对无锡和苏州旅游集散中心进行比较研究,为中心建设构建运营模式,并从市场机制与政府引导双重推动、因地制宜选择运营模式、加强组织间协同合作这三大方面归纳出我国旅游城市在推进集散中心建设的过程中可供参考借鉴的经验。

匝道布置与设计对快速集散道路通行能力影响

为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行交叉分类,通过寻找交通流三参数的关系,就匝道布置与车道平衡设计对城市快速集散道路通行能力的影响进行分析,进一步提出适用城市快速集散道路的匝道间距参考值。研究结果表明:不同的匝道布置模式使得城市快速集散道路的交通运行状态差异很大,匝道间距、限速措施和车道平衡设计也对通行能力有不同程度的影响。

石家庄旅游集散中心网络设施整合与组织协同

随着游客行为的日益"散客化",旅游集散中心网络成为城市旅游公共服务的重要组成,对城市旅游形象、品位和可持续发展有重要影响.在对国内外文献梳理分析的基础上,提出了兼顾设施整合和组织协同的城市旅游集散中心网络优化分析框架;以实现游客满意度最大化为目标,基于等级设施选址理论建立了城市旅游集散中心网络设施整合模型;以石家庄市为例进行实证分析,确定了石家庄市新建市级、区县级旅游集散中心的数目,优化了石家庄市旅游集散中心网络的空间联系.最后,提出了石家庄市旅游集散中心网络的组织协同对策.

当今中国城市发展的变革和规划的新趋势

在分析了当今我国城市发展面临的三大变革的基础上，研究了新一轮城市空间结构发展和规划的基本趋势，提出了建设面向后工业化时代的集散型城市、满足市场经济运作的灵活形城市和以人类适居性为主题的家园性城市等新的规划立意和观念．

城市旅游集散中心等级优化配置研究——以石家庄市为例

城市旅游集散中心、旅游景区构成的等级系统优化研究,有助于推动城市旅游集散中心功能由原来的散客组织向综合公共服务平台转变,提升城市形象与品位,实现其旅游可持续发展。以创造总体游客满意度最大为目标,改进了传统的等级设施选址模型,构建了单流、单目标、嵌套式、同调性的等级最大覆盖设施选址模型,验证了SAPHIIER 1算法求解的高效性。联系实际,该模型解决了石家庄市新建市级、区县级旅游集散中心的合理数目、旅游集散中心与旅游景区的空间等级联系、服务布局地图展示等现实问题,并且表明:石家庄旅游集散中心建设应以游客满意价值创造为中心,政府介入为推手,努力实现重点建设与均衡布局的有力结合。

基于FLP理论的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合研究——以石家庄市为例

当前,城市旅游集散中心功能正由原来的散客空间组织向综合公共服务平台转变。城市旅游集散中心的综合公共服务平台功能的发挥需要城市旅游集散中心——旅游景区空间整合的相关研究。笔者立足于解决城市旅游集散中心与旅游景区空间整合问题,基于设施选址理论,以创造城市游客总体满意程度最大为目标,构建了考虑交通方式、景区质量高低的城市旅游集散中心与旅游景区空间整合模型max∑i∈I∑j∈J∑k∈Kairig°ijkxijk。把所建模型应用于石家庄市,得出其合理的需建设旅游集散中心数目应为5个,确定了其旅游集散中心与旅游景区的空间整合联系,绘出整合图,提出了如下相关建议:1)石家庄市应在当前的2个旅游集散中心基础上增加3个;2)基于旅游集散中心与旅游景区整合的交通联系通道以及相关配套设施建设需要加强;3)平山县旅游集散中心建设应进一步加强,以保证旅游公共服务水平;4)石家庄市政府需加大对旅游集散中心的介入程度,强化旅游集散中心公共务服功能。

城市旅游集散中心构建与布局研究——以长沙为例

旅游集散中心作为一种新的旅游基础设施和经营模式,对整合宣传旅游资源、提升旅游服务质量、增强吸引力及方便散客出游均具有重要意义。长沙是首批历史文化名城和优秀旅游城市,从供需资源系统整合、协调的视角,集成国外旅游咨询服务中心和国内优秀旅游城市集散中心的先进理论与成功实践,对长沙如何因地制宜地构建旅游集散中心的原则、总体布局及模式进行理论探讨,以促进其在长株潭城市群一体化的区域旅游联动中发挥更大的集散功能与作用。

立体复合跨江通道工程总体设计探索

为在经济发达、高度城镇化地区实现土地集约利用,通道走廊资源共享,立体复合通道成为一种新的建设思路,狮子洋通道项目立体集成了1条高速公路和3条地方主要道路,形成了国内最大规模兼顾长途过境和市区内部集散功能与一体的立体复合跨江公路通道。以位于粤港澳大湾区核心区狮子洋通道工程为例对立体复合跨江通道总体设计进行了有益地探索。