基于城市BRT公交系统服务设计初探

针对城市BRT快速公交建设中存在的问题,以服务设计为理念,肯定城市BRT快速公交对城市发展和居民出行带来的巨大变革。从服务设计出发,按照"服务于人"、"以人为本"的标准改进城市BRT的建设。

我国城市快速公交项目的经济性分析

随着我国经济的迅速发展,城市交通压力增大,因而无法满足日益增长的交通需求。快速公交(BRT)理念的产生为问题的解决提供了新的契机,它通过对传统公共汽车在规划、设计、运营和管理上的改良,从而以较少的投资、较高的灵活性实现较高的服务效率。本文基于BRT系统特性分析和国内具体发展情况,对BRT的经济性进行宏观经济和微观经济两个层面的研究,并对BRT项目建设和运营提出展望。

快速公交系统在青岛经济技术开发区的适应性分析

介绍了城市快速公交系统的技术特征以及在不同规模城市适合选择的快速公交系统模式。在对青岛市黄岛区现有城市公共交通现状及客流需求分析基础上，结合黄岛区现状路网断面特征，确定适合黄岛区规划建设的城市快速公交系统模式，以期能够更大程度地满足城市居民的交通出行需求，实现快速、便捷、安全的出行愿望。

快速公交系统在青岛经济技术开发区的适应性分析

介绍了城市快速公交系统的技术特征以及在不同城市规模背景下适合选择的城市快速公交系统模式,通过对黄岛区现有城市公共交通的现状分析及客流需求分析,结合黄岛区道路特征实际,选择了适合黄岛区建设的城市快速公交系统模式,以期能够更大程度的满足黄岛区的城市居民的交通需求。

冷拌环氧沥青混合料配合比设计及路用性能研究

将彩色沥青、环氧树脂在一定相容剂作用下进行强制搅拌融合,并配合使用定量固化剂,从而形成一种浅色冷拌沥青胶结料。该胶结料易于改色,所生产的混合料其路用性能较传统沥青混合料更优异,适用于彩色化城市快速公交系统(BRT)、彩色非机动车道等彩色路面铺筑。目前该混合料已在贵州省遵义市公交车站台进行试验段铺筑,效果显著。