港园城一体化综合交通运输体系的演进

为系统地探索上海港港园城一体化综合交通体系的演进和发展过程,将上海港的发展历程分成以黄浦江为中心的内河港发展阶段、以外高桥为中心的长江口发展阶段、洋山港和外高桥并存的江海发展阶段。从港口、产业、城市和交通等4个方面对各个发展阶段进行分析,并对上海港港园城一体化综合交通运输体系的演进模式进行研究。经过多年的发展,上海港综合交通运输体系的发展模式经历了以公路为主体、公路加水路、公路加水路及铁路等3个阶段。上海港发展至今,港口集疏运是目前仍需关注和投入建设优化的项目,建立国际航运枢纽,尽快建成高效便捷的集疏运体系以及提高上海港绿色航运发展水平等是上海港综合交通需要着重发展的方向。

天津港园城一体化发展分析

为了促进天津港园城一体化融合发展,采用历史分析法对天津自开港以来港口、产业、城区、交通的发展演变进行分析,认为天津港园城一体化发展存在交通运输体系不合理、土地利用矛盾明显、港口业务流程和系统操作标注不统一、信息化建设不足等问题,并提出相应的对策建议。

莱茵河港口发展对湖南港口建设的启示

港口是区域综合运输体系的重要枢纽,如何通过发展港口功能促进综合运输体系建设是当前值得研究与探讨的问题。采用调查和类比的方法分析了湖南港口发展现状和存在问题,借鉴莱茵河沿岸港口发展的经验,从提高港口基础设施水平、大力发展各种运输方式、城市与港口协调发展、提升港口服务质量等方面对湖南港口建设提出了建议。

对长沙港跨越式发展的建议

长沙港是全国内河主要港口,是湖南水运事业的重要组成部分。但目前长沙港在继续发展的道路上仍存在一些亟待解决的问题,如港口设施无法满足集疏运需求、港口服务过于单一等。分析了长沙港发展现状和存在问题,从提高强化政策引导、扩大港口规模、建立信息平台、提升港口服务、组建区域联盟等方面对长沙港向第四代港口的发展建设提出了建议。