成渝双城经济圈职业教育协同提升的现实审视与困境突破

作为与产业发展和民生就业关系最紧密的教育类型,职业教育协同发展是区域协调发展的重要举措。成渝双城经济圈职业教育协同提升已经具备充分的认知动力,包括由经济利益驱使、团队协作、管理调控需要等构成的外源动力及区域发展需要构成的内源动力。协同理论作为成渝双城经济圈职业教育协同提升的理论向导,对标首都经济圈进一步发现成渝职业教育协同提升过程中存在的现实困境,提出战略顶层设计、资源同城共享、产教同化激励、健全共同体平台等实践路径,以期为相关决策的制定与落实提供方向指引。

成渝地区双城经济圈数字创意产业设计人才的培养路径分析

随着国家工业设计质量提升牵引的质量强国的战略部署,先进制造业和现代服务业升级转型,成渝双城经济圈建设过程中数字产业发展不均衡、人才供给不足的问题逐渐显露。以成渝地区双城经济圈的数字创意产业生态差异为研究切入点,分析“产业-人才-教育-城市”互动的内在机理,提出基于产业需求的多元教学资源库建设路径思路,根据成渝地区数字产业特点差异,紧扣产业需求,构建“产教地政”相结合的特色人才模式,形成区域经济的人才供应链优势互补,为成渝地区高校、企业及政府之间展开协同育人活动,实现数字创意的设计人才培养资源共创共享合作提供参考方法。

从体育外交视角看成渝双城经济圈赛事语言服务人才培养

2020年11月,习近平总书记在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设。为贯彻落实党的十九届五中全会精神,进一步发挥成渝地区双城经济圈建设在我国区域协调发展中的重要作用,《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》正式发布。其中提出:“大力发展体育产业,鼓励社会力量积极参与竞技体育事业,增强竞技体育综合实力和国际竞争力。”体育外交作为推动“一带一路”和构建人类命运共同体的重要桥梁,已成为“一带一路”沿线国家开展体育交流与合作的重要平台,也为成渝地区双城经济圈建设中体育赛事语言服务人才培养提出了新要求。

区域夜间经济发展的理论逻辑与提升路径:以成渝地区双城经济圈为例

本文构建了包括供给需求逻辑、政市关系逻辑、空间布局逻辑、竞合优势逻辑在内的区域夜间经济理论分析框架。据此分析,成渝双城经济圈夜间经济市场需求旺盛、供给亮点纷呈,多地高度重视、政策密集出台,初步形成双城引领、多点开花的空间格局,具有一定的竞合优势,但也存在业态供给亟待丰富创新、政府作用未充分发挥,空间布局缺乏系统规划,竞合优势有待增强等问题。成渝双城经济圈夜间经济能级提升可从四个层面着手:完善市场体系,进一步形成供需适配的市场供给格局;优化营商环境,展现更加积极的政府作为;优化空间布局,推动形成经济圈夜间经济新地理;立足资源禀赋,塑造区域夜间经济竞合新优势。

成渝双城经济圈生产性服务业集聚空间效应与城市技术创新

本研究基于2010至2019年间成渝经济带16个城镇的统计资料,开发了一个衡量生产性服务业地理集中程度的模型,并绘制了发展趋势图。研究结果对于推动成渝经济带的高质量发展具有重要的理论和实践意义。

成渝双城经济圈土地利用碳排放空间格局及碳平衡分区

[目的]在“双碳”目标下,研究土地利用对碳排放、碳吸收以及碳平衡的影响,为国土空间规划提供依据。[方法]以成渝经济圈作为研究区,基于土地利用和社会经济数据,并采用系数法测算研究区2000-2022年的碳收支量并探讨其时空格局差异,通过经济贡献率和生态承载系数从多角度对处理后的结果进行碳平衡分区,并提出具有针对性的策略。[结果]①碳排放量总体上呈现上升趋势,耕地和建设用地是最主要的碳源,在空间上主要分布在研究区域的成都平原地区以及重庆市区。②碳吸收总量呈现上升趋势,碳汇的主要来源为林地,在空间上主要分布在研究区域周边的山区。③净碳排放总量增幅达273%。实现碳平衡县域由23个减少至10个。④基于碳平衡分析,根据净碳排放量、经济贡献率等指标,将优质农产品产区等区域划分为低碳发展区,人稠地窄的核心发达区域划分为碳强度控制区,传统工业区域划分为高碳优化区,将生态屏障区划分为碳汇功能区。[结论]成渝经济圈碳排放时空差异具有相应规律性,碳吸收空间较稳定,可以根据国土分区优化方案对土地资源利用结构进一步进行更精细化调整,推动经济圈低碳发展和可持续发展。

共同富裕背景下成渝双城经济圈职业教育协同发展路径研究

在共同富裕背景下,如何有效促进成渝双城经济圈职业教育协同发展是教育强国建设和中国式现代化进程的重要内容。共同富裕的推进需要区域经济发展的支撑,而职业教育与产业发展和民生富裕紧密相关。基于马克思主义政治经济学基本理论,结合系统论与协同论,在分析成渝地区职业教育协同发展基本样态的基础上,针对当前存在的政策支持引导不足、产教融合程度不深、协同发展程度不高等三个问题,提出完善顶层引领、创建联动平台、增强人才供给的策略建议,以“制度富裕”“人才富裕”“教育富裕”解除“共治”之困、去除“共建”之乏、解决“共赢”之难,为成渝两地职业教育与区域经济发展掌好舵、搭好桥、铺好路,推动成渝双城经济圈职业教育协同发展从“共建”到“共赢”。

成渝双城经济圈背景下市域(郊)铁路速度目标值方案研究--以重庆市域(郊)铁路大足线为例

市域(郊)铁路是弥补城市轨道交通覆盖不足,满足外围组团与主城区核心区域快速联系,加强城乡一体化建设进程的轨道交通线路。其速度目标值的合理选择不仅要满足线路的功能定位和运营需求,同时也是确定工程规模、车辆选型、线路条件以及工程投资的基础。为研究市域(郊)铁路速度目标值方案的比选方法,在成渝双城经济圈背景下,结合市域(郊)铁路发展趋势,以重庆市域(郊)铁路大足线为例,在分析大足线功能定位及时间目标要求的基础上,从满足时间目标以及缩短城市空间时空距离两个目标出发,对120,140 km/h以及160 km/h三个速度目标值方案进行综合比选。最终结合客流特征,通过对不同速度目标值情况下时间目标的适应性、站间距的匹配性、节时效果、达速比、土建工程投资以及运营成本等指标的定性和定量分析,确定本线采用速度较高的160 km/h速度目标值方案能够较好地满足时间目标值需求,为长大距离出行的乘客出行提供优质服务。

成渝双城经济圈背景下“贡嘎杯”校园足球联赛品牌提质培优路径研究

随着成渝经济圈一体化战略的推进,区域内体育事业与产业面临新的发展机遇。该文旨在探讨在成渝经济圈融合背景下,如何通过多种途径促进“贡嘎杯”校园足球赛事品牌的提升。研究采用文献资料分析、专家访谈等方法,对当前赛事品牌发展现状进行梳理,并提出相应的发展策略。研究表明,通过优化赛事管理结构、增强赛事运营能力,以及创新市场营销策略等措施,可以有效提高“贡嘎杯”的品牌影响力和市场竞争力。

成渝双城经济圈电子信息产业集群竞争力研究

作为国家近年来发展政策的重点区域,成渝双城经济圈的电子信息产业集群正在向世界级电子信息制造业聚集地加速迈进,集群发展潜力十足。本文从产业集群竞争力相关理论出发,基于波特钻石模型和区位熵法对成渝地区的电子信息产业集群竞争力进行分析,并根据分析结果针对性地提出对策建议:重视本土品牌打造,培养一定数量的成渝电子信息龙头企业;进一步完善电子信息人才输送保障体系;合理布局产业集群,进一步完善产业链;发挥政府宏观调控辅助作用,努力扩大区域内需,以供参考。

成渝双城经济圈背景下智慧养老服务需求及协同发展策略研究

目的 分析成渝双城经济圈背景下老年人智慧养老服务需求情况和成渝双城智慧养老协同发展现状,探讨协同发展策略。方法 采用便利抽样法,于2022年10月至2023年6月选取四川省、重庆市共288名老年人为研究对象,采用自行设计的问卷进行调查,对部分调查对象进行个案访谈。结果 成渝地区老年人智慧养老服务认知度不高,非常了解智慧养老服务的老年人仅占比11.81%;社区智慧养老服务和居家智慧养老服务的需求较高,且排在前3位的需求服务项目分别是日常生活照料服务、上门医疗服务、人员定位与安全监控,67.01%的老年人认为智慧养老服务对生活有帮助,71.18%的老年人认为通过智慧养老服务可减轻子女负担。此外,70.49%的老年人表示未接受过成渝地区跨区域的智慧养老服务。结论 成渝地区智慧养老服务的宣传力度、服务内容和服务质量等有待进一步加强,两地之间智慧养老服务协同发展目前尚处于起步阶段,存在较大的提升空间,建议通过加大智慧养老服务宣传力度,拓展智慧养老服务项目,提升服务质量,整合成渝地区优质资源,加强智慧养老服务协同发展,从而提升养老服务品质。

成渝双城经济圈建设背景下川南地区预防“政策洼地”问题的对策研究

成渝双城经济圈建设是促进成渝双城经济持续高速增长的重要举措。面对成渝双城经济圈建设,四川省各地市都在积极谋求融圈,以求承接成渝双城的资源外溢,达到发展自身产业经济的目的。但成渝双城经济圈建设过程中,成渝双城是否会对四川省内其他城市形成资源虹吸,导致成渝双城与四川省内其他城市的经济发展水平出现更大差异,这是一个值得警惕的问题。为成功融入成渝双城经济圈,预防资源虹吸问题的出现,川南地区需调整产业方向,与成渝双城形成有效的产业联动,利用成渝双城经济圈的建设促进产业经济发展。

基于DEA博弈交叉效率的成渝地区双城经济圈港口运营效率研究

本文以成渝地区双城经济圈的集装箱港口为研究对象,运用DEA博弈交叉效率模型,测度2011-2018年的港口运营效率,并应用Tobit模型分析其港口效率的影响因素,验证其相关性。效率测度结果表明,2011-2018年的成渝地区双城经济圈港口效率整体呈现出波动发展的趋势,宜宾港港口效率相对其他港口较低,但从开始的较低水平逐年发展为较高水平。泸州港港口效率刚开始比较低,到2014年后就一直保持DEA有效的状态。重庆港港口效率最开始达到了相对有效,后又呈先低后高的趋势,到2018年达到了DEA有效水平。Tobit回归分析结果表明,集装箱吞吐量、地区外贸进出口总额、地区公路线路里程和固定资产投资总额与港口效率呈正相关关系。生产用码头长度和地区生产总值虽然对港口效率也有显著影响,但其系数值为负,呈负相关;生产用泊位数与港口效率无显著影响。

成渝双城经济圈金融高质量发展研究

成渝双城经济圈的创建离不开金融高质量发展。在圈域内,金融高质量发展拥有广阔的市场和良好的市场质量,拥有较大的金融规模、高素质的从业人员、合理的金融机构布局,以及积极的政策措施和共建西部金融中心等有利条件,但同时也存在未形成具有全国性或区域性的金融联盟、金融辐射力较弱、圈域内部金融发展差异较大、金融改革创新不足、金融配套措施不完善、发展脱离实体经济、金融供求结构失衡等问题。为此,本文提出了做好两地西部金融中心设计、构建两地金融业合作协同机制、协同两地金融业监管制度体系、优化两地金融组织和市场基础、加速两地金融服务改革实践 、利用科技提升金融服务效率、营造两地金融国际化环境等方面的成渝双城经济圈金融高质量发展策略,以供参考。

基于随机森林的成渝双城经济圈环境规制效率影响因素重要度分析

2023年3月,《重庆市推动成渝地区双城经济圈建设行动方案(2023—2027年)》正式发布,将实施构建现代化产业体系行动以及实施推进生态优先绿色发展行动作为重点目标。通过引入随机森林算法,对2012—2020年成渝双城经济圈环境影响因素进行分析,得出在多个影响因素中,重要度较高的影响因素依次为城镇化水平、产业结构、对外开放水平、市场化水平、经济发展水平。结合2012—2020年成渝双城环境规制变化情况及关键影响因素提出了绿色可持续发展建议。

贵州融入成渝双城经济圈的策略与路径选择分析

成渝双城经济圈在中国西部大开发战略中发挥重要的作用,贵州作为中国的西南省区,同时与成渝地区接壤,对西部地区经济协调发展、预防返贫以及2050年全面建设社会主义现代化国家具有极大影响。本文从成渝双城经济圈切入,通过对比分析贵州与成渝地区的发展现状,阐释贵州融入成渝双城经济圈的意义。同时,根据贵州与成渝地区近阶段发展策略,从产业、交通通信、劳动力、生态发展和旅游一体化等方面提出了贵州融入成渝双城经济圈的新路径。

“双碳”目标下成渝双城经济圈工业绿色发展问题及对策研究

“双碳”目标旨在实现由高碳经济转为低碳经济,减少经济发展和生态环境之间的冲突。绿色发展和生态文明建设是全面建设社会主义现代化国家的重要战略。工业作为我国国民经济的核心主体,是能源消耗和碳排放的主力军,节能减排、绿色低碳转型重点在工业。成渝双城经济圈是中国经济增长的“第四级”,承担着建设生态文明和保护环境的重要职责。文章从成渝双城经济圈工业绿色发展现状出发,深入剖析工业绿色发展进程中存在的问题,并提出促进绿色发展的建议,以期为成渝双城经济圈工业绿色发展提供助力。

绿色发展理念下成渝双城经济圈新型能源和产业协调发展研究——以化工、印染产业为例

随着绿色发展理念以及成渝双城经济圈建设发展的深入,成渝地区新型能源和产业协调发展迎来了新的机遇。文章以化工、印染产业为例,分析了该区域新型能源发展现状,并以此为基础,提出新型能源和产业协调发展策略。

职业院校美育协同发展:价值意蕴、演进逻辑及实施路径——以成渝地区双城经济圈为例

成渝地区双城经济圈职业院校美育协同发展是落实新时代美育发展新要求、推进成渝双城经济圈职业教育协同发展的重要内容,具有国家战略、行业发展的机遇,也是成渝地区职业院校的发展使命。其演进逻辑表现为主体逻辑上遵循从学校美育到社会“大美育”、空间逻辑上遵循从单一主体美育到区域美育协同、类型逻辑上遵循从面向技能教育到面向人的全面发展。展望未来,推进成渝双城经济圈职业院校美育协同发展,应着力搭建美育协同发展平台,构建职教美育评价标准体系、美育协同教学体系、美育协同实践体系,以更好实现两地职业院校美育优势互补、互促共赢。

成渝双城经济圈视域下重庆公园城市建设研究

公园城市建设是城市建设的亮点,成都在公园城市建设方面取得了不小的成绩,很多方面走在了全国的前列,这是同在成渝地区的重庆值得学习的。文章主要围绕“成渝双城经济圈视域下重庆公园城市建设”的主题,开展对策建议型研究。在开展文献综述的基础上,主要从指导理念、现实问题和认识深化三个维度开展背景分析,提炼出公园城市在生态、休闲、健康和美学等方面的价值,剖析了目前重庆公园城市建设进程中存在的行动路线不明确,理念滞后,建、管、用脱节,综合功能体现不足等问题。最后基于成都建设公园城市经验,提出推动重庆公园城市建设的相关路径。